據基建通大數據（cnsuido）統計，2020 年 5 月份超 7100 億元的重大鐵路、公路、地鐵以及機場等項目發布了最新動態，其中包括可行性研究報告、初步設計、工程核準等的批復，環評報告公示，以及評審會召開等，涉及到的項目達 40 余項。

公路項目數量最多，有 21 項工程，其總投資約 1900 億元，濟青中線濰坊至青島段及連接線工程、桐梓至新蒲高速公路、杭紹甬智慧高速公路杭紹段、等多項百億公路項目赫然在列；鐵路項目有 7 項，涉及總投資金額最大，超 3500 億元，尤其是千億投資額的蘭漢十高鐵，一并傳來了近況。還有中川機場三期擴建工程、西安咸陽國際機場三期擴建工程等在內的 820 多億的機場項目。

項目動態清單如下：

具體的項目動態及內容如下：

一、公路項目 

1.1 寧國至安吉高速公路安徽段工程

最新動態：5 月 5 日消息，近日，寧國至安吉高速公路安徽段工程可行性研究報告獲安徽省發改委批復。

工程投資：約 15.6 億元

項目路線全長：約 11 公里

項目概況：路線起自寧宣杭高速公路寧國至千秋關段預留獅橋樞紐互通，往東經中溪鎮汪家村、中村、里章村，終于皖浙省界鵓鴣山隧道，接申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段。

1.2 焦作至平頂山高速公路滎陽至新密段新建工程

最新動態：5 月 6 日，鄭州市發改委消息，焦作至平頂山高速公路滎陽至新密段新建工程可行性研究報告獲鄭州市發改委批復。

項目估算總投資：93.4115 億元(不含貸款利息)

路線全長：45.804 公里

設計速度：120km/h

建設期：36 個月

項目概況：該項目起點位于榮陽市汜水鎮東，設置隧道 2860 米/4 座，互通式立交 9 座，新建橋梁 4516.04 米/12 座，新建涵洞 31 道，設置分離式立交 6 處，全長 580 米，設置天橋 6 座，通道 29 處；設服務區 1 處，養護工區 1 處，監控通訊分中心 1 處；全線設置交通安全設施、綠化工程。

1.3 宣城至涇縣高速公路一期工程

最新動態：5 月 6 日，宣城至涇縣高速公路一期工程初步設計獲安徽省交通運輸廳批復。

項目估算：45.8 億

全長：約 40 公里

設計車速：120 公里/小時

建設期：4 年

1.4 濟青中線濰坊至青島段及連接線工程

最新動態：5 月 12 日山東省發改委消息，山東高速集團投資建設的濟青中線濰坊至青島段及連接線工程獲山東省發改委核準批復。

總投資：245 億元

全長：130km

設計速度：120km/h

項目概況：該工程線路途經濰坊安丘市、峽山區、高密市、昌樂市、坊子區、昌邑市及青島膠州市等 7 個縣市區，采用雙向六車道高速公路標準設計。

圖片來源：濰坊市人民政府  

1.5 國道 309 線硝口至西吉段公路

最新動態：5 月 12 日，國道 309 線硝口至西吉段公路可行性研究報告獲寧夏自治區發改委批復，同意改建。

總概算：4.4825 億元

路線全長：39.161 公里

設計速度：60 公里/小時、40 公里/小時

工期：2 年

項目概況：本項目位于固原市境內，屬舊路改擴建工程。路線起點位于固原市原州區中河鄉，固西高速公路硝口互通式立交出口以西 300 米處，與在建的國道 309 線廟灣至硝口段一級公路終點順接，終點位于西吉縣城東側國道 309 線與國道 566 線平面交叉處。路線基本沿舊路布設，大體呈東西走向。主要建設內容包括:路基路面工程，設置大中橋 6 座，同時設置完善的交通安全設施。

1.6 甘肅 S44 康縣至略陽高速公路望關至白河溝段工程

最新動態：5 月 14 日，S44 康縣至略陽高速公路望關至白河溝段工程可行性研究報告正式獲甘肅省發改委批復。

估算總投資：83.14 億元

項目主線全長：43.014 公里

項目概況：項目起點位于隴南市康縣望關鎮寨子村，與 G8513 平涼至綿陽高速公路以樞紐立交相接，途經長壩鎮、康縣縣城、王壩鎮，終點位于康縣白河溝（甘陜界），路線全長約 43.014 公里，同步建設康縣東互通立交連接線 10.5 公里。同步建設毛埡山隧道及連接線。該項目由甘肅省公交建集團和隴南市人民政府采用 ABO 模式，計劃年內開工建設。

圖片來源：見道網

1.7 桐梓至新蒲高速公路

最新動態：5 月 15 日，桐梓至新蒲高速公路可行性研究報告獲貴州省發改委批復。

估算總投資：124.49 億元

全長：約 73.5 公里

設計速度：100 公里/小時

工程概況：路線起自桐梓縣西南的魚池，接擬建的金沙經仁懷至桐梓高速公路，經枧壩、綏陽東、鄭場、永樂，止于新蒲新區驪龍，接在建的湄潭至石阡高速公路機場聯絡線，全線設置茅石(樞紐)、枧壩、桑木壩(樞紐)、綏陽東、鄭場、永樂 6 處互通式立交。同步建設枧壩互通式立交連接線約 4.5 公里，以及必要的交通工程和沿線設施。 全線采用雙向四車道高速公路標準建設，互通式立交連接線采用二級公路標準建設。

1.8 洋口港至南通高速公路洋口港至如東城區段工程

最新動態：5 月 15 日，洋口港至南通高速公路洋口港至如東城區段工程工可通過江蘇省發改委、江蘇省交通廳聯合審查。

項目投資：24.6308 億元

里程：16.023km

設計車速：120km/h

施工工期：3 年

工程概況：工程位于南通市如東縣，起自 328 國道，跨越港城中通道后從北坎東側穿越，之后向西南跨越倔坎河、四貫河后與規劃 222 省道交叉設置洋口港互通，然后繼續向西南布線，跨越 334 省道后，終點接如東東互通（一期終點）。本工程擬新建雙向四車道高速公路，路基寬度 27m，設置 2 處互通式立交，新增 1 處主線收費站、新增 1 處互通收費站。新建主線大橋 7 座，主線中橋 6 座、支線上跨橋 1 座。

1.9 杭州繞城高速公路三墩互通改建工程

最新動態：5 月 19 日，杭州繞城高速公路三墩互通改建工程初步設計獲浙江省發改委批復。

項目總投資：約 24.3 億元

設計速度：100 公里/小時

建設工期：24 個月

工程概況：工程位于杭州繞城高速公路與留祥路的交叉處，現狀該節點為主線下穿的單喇叭型互通，留祥路上設置了 1 處 4 進 8 出收費站。本工程對現狀三墩互通進行原位改建，并設置互通連接線，快速溝通杭州市主城區和杭州西站樞紐及二繞西復線。項目采用 EPC 設計施工總承包模式進行建設，計劃于 2020 年 6 月全面開工建設。

1.10 鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段工程

最新動態：5 月 19 日，鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段可行性研究報告獲江蘇省發改委批復同意。

總投資估算：56.96 億元

路線全長：約 37.8 公里

設計速度：120 公里/小時

建設工期：三年

工程概況：起于與徐淮高速公路交叉處倉集樞紐，向南經屠園鎮、曹廟鄉，而后向西穿越滯洪區，經朱湖鎮、泗洪經濟開發區，接宿州至揚州高速公路泗洪西樞紐，路基寬度 27 米，橋涵設計汽車荷載等級為公路-I 級。

1.11 海南省 G9812 高速公路（即文瓊高速）延長線工程

最新動態：5 月 20 日，海南省交通工程建設局消息，海南省 G9812 高速公路（即文瓊高速）延長線工程日前已由海南省發展和改革委員會批準建設。

估算總投資：25 億元

主線路線全長：約 24 公里

設計速度：100 公里/小時

項目業主：海南省交通工程建設局

工程概況：項目起點位于博鰲機場西側，與 G9812 文昌至瓊海高速公路萬泉互通相接，經白石嶺、陽江鎮、龍江鎮，終點位于瓊海市會山鎮北側，接 G9813 萬寧至洋浦高速公路，主線路線全長約 24 公里，設置 4 處互通、1 處服務區，同步建設石壁連接線約 5.3 公里。建設內容包括路基、路面、橋涵、路線交叉、交通工程及沿線設施等。主線設計標準擬采用雙向四車道高速公路標準，設計速度 100 公里/小時，路基寬度 27 米。石壁連接線設計標準采用兩車道二級公路標準，設計速度 60 公里/小時，路基寬度 12 米。全線采用瀝青混凝土路面。

1.12 省道 303 線汝箕溝口至白芨溝段公路工程

最新動態：5 月 20 日，省道 303 線汝箕溝口至白芨溝段公路工程可行性研究報告獲寧夏自治區發改委批復，同意改建。

估算總投資：3.23 億元

項目全長：34.3 公里

設計速度：40 公里/小時（汝箕溝口至羊刺溝口段）、30 公里/小時（羊刺溝口至白芨溝段）

工期：2 年

項目概況：項目起點位于汝西路汝箕溝口西北側約 150 米處，路線沿舊路自東南向西北至羊刺溝口，而后自南向北布設，終點止于白芨溝礦區長征 1 號橋。主要工程內容包括：路基路面工程，大中橋 11 座，分離式立交 4 處，并設置必要的交通安全設施等。

建設單位：寧夏公路建設管理局

1.13 武漢至陽新高速公路黃石段項目

最新動態：5 月 21 日，武漢至陽新高速公路黃石段項目環境影響報告書獲湖北省生態環境廳批復。

項目投資：約 136.94 億元

項目主線長：91.020 公里

設計速度：100 公里/小時

1.14 武漢至大悟高速公路武漢至河口段工程

最新動態：5 月 21 日，武漢至大悟高速公路武漢至河口段工程環境影響報告書獲湖北省生態環境廳批復。

估算總投資：163.28 億元

項目主線長：76.505 公里

設計速度：80 公里/小時、100 公里/小時、120 公里/小時

建設工期：42 個月

項目概況：項目主要位于武漢市黃陂區及孝感市大悟縣境內，項目起點位于三環線南湖村互通，止于大悟縣河口鎮西，與建成通車的麻竹高速公路相接，路線全長約 76.5 公里。機場東通道支線起自主線段家咀互通，止于福銀高速公路桃園集互通，長約 2.6 公里。濱湖路延長線支線起自主線青峰互通, 設小菜湖互通與武漢四環線相交，止于灄口三閘村，與在建的濱湖路延長線平交，長約 6.7 公里。

1.15 連云港至宿遷高速公路沭陽至宿豫段工程

最新動態：5 月 21 日，連云港至宿遷高速公路沭陽至宿豫段初步設計通過江蘇省發改委和江蘇省交通運輸廳聯合組織的咨詢評估。

項目總投資：87.7 億元

路線全長：約 47.668 公里

設計速度：120 公里/小時

1.16 G5515 張南高速桑植至龍山段工程

最新動態：5 月 21 日， G5515 張南高速桑植至龍山段項目工可報告獲湖南省發改委批復。

估算總投資：115.81 億元

全長：61.4 公里

設計速度：100 公里/小時

項目概況：路線起于桑植縣洪家關鄉，接張家界至桑植高速公路，止于龍山縣茅坪鄉，與已建的龍山至永順高速公路相接。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度 26 米。

1.17 G59 呼北高速爐紅山(湘鄂界)至慈利段工程

最新動態：5 月 21 日， G59 呼北高速爐紅山(湘鄂界)至慈利段項目工可報告獲湖南省發改委批復。

估算總投資：144.23 億元

全長：80.2 公里

設計速度：100 公里/小時

項目概況：路線起于常德市石門縣與湖北省宜昌市五峰土家族自治縣交界的爐紅山(湘鄂界)，接在建的呼北高速宜都(全福河)至鄂湘界段，止于慈利縣西張家山，與已建的呼北高速慈利至張家段相接，主線采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度 26 米。

1.18 國道 G228 丹東至東興廣西濱海公路大風江大橋

最新動態：5 月 22 日，國道 G228 丹東至東興廣西濱海公路大風江大橋可行性研究報告獲廣西發改委批復同意。

估算總投資：約 10.46 億元

大風江大橋長：1.539km

設計速度：100 公里/小時

建設工期：4 年

項目概況：路線起于欽州市犀牛腳鎮炮臺村附近，接已建成廣西濱海公路犀牛腳至大風江段，路線自西向東經塘城頭跨越大風江，終于北海市合浦縣西場鎮深坑村附近，順接廣西濱海公路大風江至高德段（規劃建設的廉州灣大道項目），路線全長 5.01 公里，其中大風江大橋長 1539 米。全線設置收費站 1 處，監控分中心 1 處。項目采用雙向六車道一級公路標準建設。

項目單位：廣西交通投資集團有限公司

1.19 天峨至北海公路平果至南寧段

最新動態：5 月 24 日，天峨—北海公路平果至南寧段可行性研究報告獲廣西發改委批復同意。

估算總投資：約 137.5 億元

全長：約 85 公里

設計速度：100 公里/小時，其他 60km/h

建設工期：4 年

路線起于在建的天峨—北海高速公路巴馬至平果段四塘樞紐互通，路線由北向南，經平果市四塘鎮，南寧市武鳴區靈馬鎮、鑼圩鎮，隆安縣城廂鎮、丁當鎮，南寧市西鄉塘區雙定鎮、金陵鎮，終于廣昆高速公路石埠樞紐互通，接南寧繞城高速公路。全線設置鑼圩、武鳴西、丁當、金陵、石埠等5處互通式立交，其中武鳴西、石埠為樞紐互通。同步建設鑼圩、丁當和金陵3條連接線共計0.9公里，以及必要的交通工程和沿線設施。

1.20 S28 翁牛特旗（烏丹）至阿魯科爾沁旗（天山）高速公路工程

最新動態：5 月 27-28 日，S28 翁牛特旗（烏丹）至阿魯科爾沁旗（天山）高速公路工程可行性研究報告咨詢評估會議召開。

估算投資：51.9 億元

推薦方案全長：123.23 公里

設計時速：120 公里/小時

項目概況：項目起點為赤峰市翁牛特旗烏丹鎮，與 G16 丹錫高速互通搭接轉換，經布力彥、寶日勿蘇、雙勝、終點位于阿魯科爾沁旗天山鎮與 G5511 互通搭接。

1.21 杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬智慧高速公路）杭州至紹興段工程（又稱：杭紹甬高速公路杭紹段）

最新動態：5 月 13 日至 15 日，杭紹甬高速公路杭紹段初步設計順利通過了交通運輸部和浙江省交通運輸廳審查，5 月 29 日，杭紹甬高速杭紹段施工圖設計通過審查。

總投資：314.43 億元

全長：約 53 公里

設計速度：120 公里/小時

項目概況：路線自西向東經杭州蕭山區、錢塘新區和紹興的柯橋區、濱海新區、上虞區，采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度 34.5 米。全線設互通式立交 10 處，服務區 2 處，互通收費站 6 處（含主線及匝道收費站 1 處），管理中心 1 處，養護工區 2 處，隧道管理站 1 處及必要的交通管理輔助用房，同步建設連接線 2 條，共長約 16 公里，恢復建設紅十五線約 15.5 公里。本項目將打造成智慧高速公路示范項目，配套建設必要的智慧化設施。

圖片來源：浙江新聞廣播網   

二、鐵路項目 

2.1 新建蘭州至漢中至十堰高速鐵路項目

最新動態：5 月 13 日，《新建高速鐵路蘭州至漢中至十堰線方案研究》評審會在西安召開，并審查通過了該方案。

估算總投資：1528 億元

線路全長：902.9km

設計速度：350 公里/小時

項目概況：線路整體呈東西走向，自蘭州市向東南經榆中縣、臨洮縣、渭源縣、隴西縣、武山縣、天水市、徽縣、略陽縣、勉縣至漢中市，向東經西鄉縣、石泉縣、漢陰縣、安康市、旬陽縣、白河縣至十堰市，途徑六市十三縣。其中：甘肅省境內 420.9km，陜西省境內 413.0km，湖北省境內 69km。

圖片來源：漢中市發改委  

2.2 新建鐵路集寧經大同至原平鐵路

最新動態：5 月 18 日，大同市人民政府發布新建鐵路集寧經大同至原平鐵路環境影響評價第二次信息公告。

項目總投資：331.55 億元

全線：290.116km

設計速度：250 公里/小時

全線共設車站：8 座

2.3 新建哈伊鐵路鐵力至伊春段

最新動態：黑龍江交投集團鐵路公司消息，5 月 20 日，新建哈伊鐵路鐵力至伊春段初步設計獲國鐵集團和黑龍江省人民政府聯合批復。

項目總投資：98 億元

線路全長：112.4 公里

設計速度：200km/h

全線設車站：3 個

建設工期：3.5 年

工程概況：線路自鐵力站引出，向北經日月峽、解放農場至伊春西，全線設鐵力站、日月峽站、伊春西共 3 個車站，鐵力站新建高速車場，并預留延伸至哈爾濱方向新建鐵路接軌條件。新建伊春西存車場、客運整備庫及機車折返所。靜態投資 94.62 億元，動車組購置費 3.2 億元，鋪底流動資金 0.18 億元。

2.4 新建揭陽港疏港鐵路

最新動態：5 月 25 日廣東揭陽市發改局消息，新建揭陽港疏港鐵路可行性研究近日通過國鐵集團評審。

總投資：94.7 億元

線路全長：96.77km

設計速度：160 公里/小時

全線設車站：9 個

工程概況：位于廣東省東南部，線路自廣梅汕鐵路新亨站引出經揭東區、藍城區、普寧市、惠來縣至大南海石化工業區，主要技術標準為：國鐵Ⅰ級鐵路，貨運單線，預留客運條件。

勘察設計中標單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

2.5 新建西寧至成都鐵路西寧至黃勝關段

最新動態： 據甘肅鐵投集團消息，5 月 25 日至 28 日，國家鐵路集團工程設計鑒定中心在北京組織甘肅、四川、青海三省及鐵路相關單位召開“新建西寧至成都鐵路西寧至黃勝關段初步設計審查會”。

概算設計投資總額：871.11 億元

線路全長：824.72km（西寧至黃勝關段 516.97km，新建 496.67km）

全線設站：19 座

2.6 金華至建德鐵路建德段

最新動態：建德市發改局 5 月 28 日消息：近日，金建鐵路初步設計方案獲國鐵集團批復，現已上報省政府。

建德段投資：44 億元（全長總計劃投資額 100.3 億元）

建德段長：30.854 公里（全長 65.4 公里）

設計時速：250 公里/小時

2.7 新建濟南至棗莊鐵路

最新動態：5 月 27 日-30 日，新建濟南至棗莊鐵路可行性研究報告評審會在濟南召開。

估算投資總額：559 億元

正線長：約 265.57 公里

設計時速：350 公里/小時

建設總工期：3.5 年

工程概況：線路具體走向方案為：自濟南港溝站引出，向南經南部山區至泰安城區東側設站，引線至寧陽縣磁窯鎮設站（寧陽東）。其中新建正線 260.32 公里，利用既有工程 5.25 公里（曲阜東站預留線路）。推薦線路設濟南東、港溝、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城東、滕州東、棗莊南、臺兒莊 9 個站點，預計今年 11 月份開工。

三、城軌交通項目

3.1 廈門市城市軌道交通 3 號線二期

最新動態：5 月 13 日，國家發展改革委發布批復，原則同意對《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃（2016-2022 年）》方案進行適當調整。主要調整內容為，將 3 號線二期終點從廈門火車站南延至廈門大學南門，增設車站 4 座，增加里程 7.35 公里，增加投資 57.69 億元，

調整后項目總投資：209.23 億元

調整后線路里程：29.95km

調整后設站數：17 座

項目概況：詳情鏈接戳?

圖片來源：國家發改委         

3.2 北京市軌道交通新機場線（草橋-麗澤金融商務區）工程

最新動態：5 月 13 日北京發改委官網消息，近日北京發改部門批復了北京市軌道交通新機場線（草橋-麗澤金融商務區）工程。

總投資：40.4 億元

線路全長：3.5 公里

設計速度：160km/h

建設工期：3 年

工程概況：項目南起草橋站，北至麗澤金融商務區站，主要實施車站、區間等土建工程和機電設備工程，購置市域 D 型車 2 列。麗澤金融商務區站為本工程唯一 1 座車站，該站位于麗澤北區核心區，與 M14、 M16、規劃 M11 換乘。車站形式為明挖地下兩層一島一側三線車站。

圖片來源：北京晚報  

3.3 合肥市軌道交通 2 號線東延線、3 號線南延線工程

最新動態：5 月 18 日至 21 日，《合肥市軌道交通 2 號線東延線、3 號線南延線工程初步設計》預審查會召開。

項目總投資：201.03 億元

線路總長：25.8km

工程概況：

制圖：基建通

四、水利電力項目 

4.1 浦北福旺風電場項目

最新動態：5 月 7 日，廣西發改委發布了浦北福旺風電場項目核準的批復。

項目總投資：8.3 億元

項目概況：項目建設地點位于浦北縣福旺鎮、官垌鎮等，項目建設容量為 100 兆瓦。

4.2 甘肅靈臺 4×1000 兆瓦煤電一體化工程

最新動態：5 月 9 日，靈臺 4×1000 兆瓦煤電一體化工程可研報告通過審查。

概算總投資：132.8 億元

項目概況：靈臺 4×1000 兆瓦煤電一體化工程是坑口電廠，規劃建設 4×1000 兆瓦超超臨界燃煤空冷發電機組。計劃 2021 年 3 月開工建設，2023 年 6 月投產運行。

圖片來源：甘肅省發改委   

4.3 駟馬山滁河四級站干渠（江巷水庫近期引水）工程

最新動態：5 月 9 日安徽省發改委消息，駟馬山滁河四級站干渠（江巷水庫近期引水）工程可行性研究報告獲批。

估算投資：23.0908 億元

工程總工期：40 個月

工程概況：主要建設內容和建設規模為，新建四級站干渠暗涵 20.34 公里；新建進水前池及攔污閘 1 座；增容滁河四級站，裝機規模 2800 千瓦；新建江莊提水站，設計流量 24 立方米每秒、裝機規模 5600 千瓦；溝渠護砌 200 米、道路恢復 4.9 公里等。

4.4 湖南省資水犬木塘水庫工程

最新動態：5 月 18 日，湖南省資水犬木塘水庫工程可行性研究報告獲湖南省發改委批復同意。

估算總投資：102.4788 億元

建設總工期：60 個月

工程概況：該工程為 II 等大（2）型水庫工程，主要建設內容包括樞紐、灌區兩大部分。

①樞紐工程，位于邵陽市境內資水中上游，水庫正常蓄水位215米，最大壩高26.2米。總庫容1.4億立方米，興利庫容3600萬立方米。電站裝機3萬千瓦，年發電量1.13億度。主要建筑物包括攔河閘壩、電站廠房、船閘、魚道等。

②灌區工程，主體位于衡邵干旱走廊中心地帶，灌區工程主要包括渠首提水泵站、渠道及渠系建筑物等。渠首設計流量40立方米/秒，提水泵站裝機3.49萬千瓦。灌區渠系包括1條總干渠、5條分干渠和13條骨干支渠。干渠總長182.9公里，骨干支渠總長52.1公里，合計235公里。

五、機場項目 

5.1 石泉通用機場項目

最新動態：5 月 9 日陜西省發改委消息，日前正式批復了石泉通用機場可行性研究報告。

項目總投資：5.46 億元

項目概況：機場場址在距石泉縣城 3.8 公里的東風村，建設規模為 A1 級通用機場、機場飛行區等級 2B。主要新建 1 條長 1200 米，寬 30 米的跑道，7 個機位的站坪及機場綜合業務樓以及配套設施等。機場總占地面積 948 畝。劃設的航線為 2 條：石泉直達往返西安、重慶及以遠方向的飛行，石泉通用機場往返安康機場及以遠方向的飛行使用。 

5.2 中川機場三期擴建工程

最新動態：5 月 13 日，蘭州中川機場三期擴建工程機場工程初步設計及概算評審總結會在蘭州召開。

項目總投資：335.5 億元

5.3 麟游通用機場

最新動態：5 月 27 日，麟游通用機場可行性研究報告獲陜西省發改委批復。

項目總投資：4.1498 億元

工程概況：本期按照 A1 級通用機場、飛行區等級 2B 的標準建設。主要新建 1 條長 1000 米、寬 30 米的跑道，9 個（6B3H）機位的站坪，1500 平方米的航管綜合樓，以及通信、導航、氣象、供水等設施。

5.4 西安咸陽國際機場三期擴建工程飛行區工程

最新動態：5 月 28 日，中國民航局和陜西省政府聯合批復了西安咸陽國際機場三期擴建工程飛行區工程初步設計及概算。

項目總投資：476.45 億元（機場工程投資 449.09 億元）

六、市政項目 

6.1 常泰長江大橋

最新動態：5 月 27 日消息，常泰長江大橋工程施工圖設計獲江蘇省交通運輸廳行政許可。

初步設計概算：約 158 億元

全長：10.03 公里

設計速度：上層公路 100km/h，下層公鐵合建段 80km/h、鐵路 200km/h

建設工期：五年半

七、港航項目

7.1 長江上游羊石盤至上白沙水道航道整治工程

最新動態：5 月 6 日，國家發改委正式批復長江上游羊石盤至上白沙水道航道整治工程可行性研究報告，同意實施。

總投資估算：4.6146 億元

項目概況：項目建設范圍為宜賓至重慶河段中段，上起上白沙水道，下至羊石盤水道，全長 45 公里。航道主尺度為 3.5 米×60 米×800 米（水深×航寬×彎曲半徑），困難灘段暫維持 3.5 米×50 米×800 米的尺度，設計代表船型為 2000 噸級干散貨船、150TEU 集裝箱船。主要建設內容包括：自上而下整治望龍磧、涼水井、中盤子、王爺廟、雞冠灘和蓮石灘等 6 處礙航灘段；建設丁壩 5 座、順壩 2 座、刺壩 3 座，疏浚工程量 53.8 萬方，清礁工程量 7.3 萬方，筑壩工程量 45.3 萬方；建設生態試驗涵養區 2 處，疏浚土回填固灘區 2 處，魚類三場保護區 2 處；配套建設整治建筑物專用標，改造部分航行標志及設施。

項目法人：長江航道局

7.2 長江朝天門至涪陵河段航道整治工程項目

最新動態：5 月 22 日，國家生態環境部正式批復長江上游朝天門至涪陵河段航道整治工程環境影響報告書。

總投資估算：13.078 億元

計劃總工期：48 個月（建設期 36 個月）