用進(jìn)口LNG占領(lǐng)市場 虧損也要擴(kuò)張
與大多數(shù)時候一樣，6月5日的多哈艷陽高照；清晨6點(diǎn)，氣溫就已經(jīng)接近40攝氏度。穿過70多公里的沙漠公路，拉斯拉凡（Ras Laffan）工業(yè)城就如同一座鋼鐵海市蜃樓出現(xiàn)在廣闊的沙漠戈壁中；在耀眼的陽光下，連片的鋼鐵管道和天然氣設(shè)施熠熠發(fā)光。如果不是親臨現(xiàn)場，你很難想象世界上三分之一的LNG（液化天然氣）是如何從這里生產(chǎn)并運(yùn)輸?shù)綎|亞、西歐以及世界各地的。
靠著世界上最大的天然氣田——北方氣田，卡塔爾的拉斯拉凡工業(yè)城成為了世界LNG貿(mào)易的中心，出口了世界上三分之一的LNG；同時，卡塔爾成為了世界上人均GDP最高的國家之一。LNG成就了卡塔爾崛起的神話；卡塔爾成就了世界LNG貿(mào)易的繁榮。中國進(jìn)口的LNG有三分之一都來自卡塔爾，它是中國進(jìn)口LNG的最大氣源地。
永不熄燈的工業(yè)城
拉斯拉凡工業(yè)城目前總面積295平方公里，接近北京市豐臺區(qū)的面積。“我們是永不熄燈的工業(yè)城，每天24小時都在生產(chǎn)運(yùn)作。”拉斯拉凡工業(yè)城傳播和公共關(guān)系部負(fù)責(zé)人約瑟夫（Joseph Angelil）對記者介紹說，“工業(yè)城所在區(qū)域在（上世紀(jì)）90年代還是一片沙漠，但現(xiàn)在已經(jīng)是全球最大的LNG生產(chǎn)、貿(mào)易中心?！?/FONT>
在拉斯拉凡工業(yè)城東北80公里的海面之下，埋藏著世界上最大的氣田——北方氣田。卡塔爾借此氣田成為僅次于俄羅斯和伊朗，天然氣儲量排世界第三位的國家。北方氣田于1971年被發(fā)現(xiàn)。1993和1994年，卡塔爾石油公司（Qatar Petrol，該國唯一的國家石油公司）和道達(dá)爾等國際石油公司合資成立了兩家專門從事北方氣田開發(fā)和LNG生產(chǎn)經(jīng)營的公司：卡塔爾天然氣公司（Qatar Gas）和拉斯天然氣公司（Ras Gas）。
1996年，卡塔爾出口的第一船LNG從拉斯拉凡工業(yè)城啟程運(yùn)往日本；2006年，卡塔爾LNG出口達(dá)2500萬噸/年，首次超過印尼成為世界第一大LNG出口國；2010年，卡塔爾LNG出口能力達(dá)到了具有里程碑意義的7700萬噸/年，占世界LNG貿(mào)易的三分之一左右。以目前的規(guī)模計算，其天然氣至少可以開采200年。
在工業(yè)城的東北部，56平方公里的港口幾乎每天都有大大小小的LNG運(yùn)輸船靠岸或離港。臨海眺望，可以看到港口里停泊的常規(guī)、中型（22萬噸級）和大型（25萬噸級以上）LNG運(yùn)輸船。約瑟夫說：“一艘LNG運(yùn)輸船從進(jìn)港到裝卸到出港，只需要一天的時間。從我們這里出發(fā)，大約兩個星期就可以到達(dá)日本、中國等東亞國家?！?/FONT>
工業(yè)城是眾多國際石油公司摩拳擦掌的角力之地，其曾經(jīng)吸引了幾乎所有的國際石油公司前去投資，不過BP等公司中途退出了工業(yè)城；而道達(dá)爾集團(tuán)是當(dāng)?shù)匚ㄒ灰患腋采w了天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈的國際石油公司。
道達(dá)爾勘探與生產(chǎn)卡塔爾公司常務(wù)董事米歇爾（Steohane Michel）對本報記者表示，道達(dá)爾集團(tuán)在第一次世界大戰(zhàn)時就已經(jīng)進(jìn)入了卡塔爾，一直堅持投資至今。道達(dá)爾目前在拉斯拉凡工業(yè)城除了投資LNG上游項目和加工廠，還投資建設(shè)了石化煉廠，從卡塔爾向包括中國在內(nèi)的多個國家出口LNG、石腦油、LPG等產(chǎn)品。
中國商機(jī)
盡管第一座LNG實驗廠早在1939年就已經(jīng)建成，但LNG貿(mào)易在世界上真正興起還只是近十年的事情。隨著LNG技術(shù)的發(fā)展和成熟，更靈活、更便捷的LNG貿(mào)易將替代管道天然氣貿(mào)易模式，成為更重要的天然氣貿(mào)易形式。
天然氣需求增長最快的地區(qū)就在亞洲，有機(jī)構(gòu)預(yù)測，中國未來5年的天然氣消費(fèi)將翻一番。中石油集團(tuán)董事長周吉平也曾表示，中國的天然氣消費(fèi)量預(yù)計將在2030年超過俄羅斯，成為僅次于美國的世界第二大天然氣消費(fèi)國?！爸袊袌鰧ξ覀儊碚f越來越重要。” 約瑟夫說。去年中國從卡塔爾進(jìn)口了499萬噸LNG，同比增長超過110%。
在卡塔爾投資的國際石油公司對LNG出口到中國的前景持樂觀態(tài)度。米歇爾說：“美國的頁巖氣并不主要供應(yīng)亞洲，而且美國的頁巖氣如果運(yùn)到中國等亞洲地區(qū)，成本約為10—14美元/百萬BTU（英熱單位），而卡塔爾的LNG出口到同樣地點(diǎn)價格大概只需要5—6美元/百萬BTU，所以卡塔爾與美國比起來有明顯的競爭力?！?/FONT>
不過，中國國內(nèi)天然氣價格改革的滯后，使得進(jìn)口卡塔爾LNG還面臨著虧損的難題。在2010年以前從卡塔爾簽訂的進(jìn)口LNG長期合同價格較低，但2010年以后簽訂的進(jìn)口合同都出現(xiàn)價格倒掛的現(xiàn)象，2010年以后建成的中石油江蘇、大連LNG接收站和中海油寧波LNG接收站目前都有不同程度的虧損。
據(jù)卓創(chuàng)資訊天然氣分析師李測算，今年1—3月，由于進(jìn)口高價卡塔爾LNG資源， 江蘇如東接收站平均毛利潤為-1407元/噸，而大連接收站平均毛利潤則為-1758元/噸。“LNG行業(yè)現(xiàn)在的問題是上游擴(kuò)張的速度快于下游需求的增長速度?！崩钫f，LNG下游市場又是相對市場化的行業(yè)，所以進(jìn)口的虧損只能由中石油和中海油自己承擔(dān)，不過他們?yōu)榱苏碱I(lǐng)市場，增加自己的市場份額，寧愿虧損也要擴(kuò)張。
