收入增了25%!宜賓老總半年買30輛搭載法士特驅動系統電動重卡
【第一商用車網 原創】對于運輸企業來說,為了保證更好的經濟性和適用性,在選車時一般不會把“雞蛋放在同一個籃子里”,但在絕對實力面前,一款綜合性能表現出眾的好車卻能在各個方面都能滿足運輸企業需求。近日,第一商用車網通過采訪了解到,卡友文光華所經營的四川宜賓珙縣協州新能源公司(下稱“協州新能源”),在與乘...
2024年09月08日
從夫妻店到區域總代,汲取家具行業經驗,看他如何跨界玩轉城配運輸?
【第一商用車網 原創】城配運輸應該選擇一款什么樣的車型,相信不同場景下的使用者會給出不同的答案。但是,隨著技術的不斷革新和用戶群體的變化,注重品質感和良好駕駛體驗,成為了從業者的共識。尤其,當自動擋輕卡進入市場,其使用體驗如何,常常引發討論。
2023年09月22日
從被動更換到主動選擇!這位卡車“專家”液力緩速器只認法士特
丁澄來自河北滄州,在普貨運輸領域已經有25年的從業經歷,豐富的用車經驗不僅讓他成為了卡車“專家”,也讓他對自己的選擇從來都是成竹在胸。
2023年03月06日
十八歲“下海”,看好短途綠通前景,80后卡友分享致富經
【第一商用車網 原創】“綠通運輸有很多形式,跑長途一趟的收益固然可觀,但是,風險和不穩定性也與之相伴。相反,只要能保證足夠的頻次,綠通短駁運輸不失為一項更佳的選擇。”
2023年02月27日
三年買3輛!河北卡友為何如此信賴這家微卡品牌?
【第一商用車網 原創】作為福田祥菱的忠實用戶,來自河北邢臺的林志剛一語道出了他當初選擇這個品牌的原因。那么,林志剛是怎么與福田祥菱結緣的?為何這款車能夠成為他信賴的“伙伴”呢?這還要從他所涉足的行業說起。
2023年02月24日
70萬公里無大修!卡友靠大運重卡轉型跑短途依舊“得心應手”
【第一商用車網 原創】來自山東高密的陸師傅,在2022年之前一直從事長途專線普貨運輸。由于疫情原因,原有線路的貨源、發車時效均受影響,以至于收入大打折扣,不得已他轉為短途業務。好在一直使用的大運N8E品質有保障,已經行駛70萬公里,從未出現過多的機械故障。可靠性沒得說,短期內他也就沒有了換車的打算。
2022年11月19日
3萬多買輛微卡,卻為他創造十幾倍利潤,誰家車?
【第一商用車網 原創】對一個家庭而言,一輛車可能具備多重屬性,可能是賺錢的工具,也可能是一個家庭出行的代步方式。當工具屬性與家庭需求相統一,什么樣的車才能更好地滿足用戶需求呢?
2022年11月15日
一用就是10年 法士特緩速器忠粉丁澄的堅持與守護
【第一商用車網 原創】隨著各大重卡品牌向上的步伐越來越快,液力緩速器作為曾經高端車型才配裝的零部件,如今逐漸走向“尋常百姓家”。盡管會有成本上的增加,但圍繞液力緩速器“真香”的話題卻從來都沒有斷過。
2022年11月08日
看好混動冷藏車前景!遠程新能源商用車如何讓冷鏈卡友運輸更安心?
【第一商用車網 原創】目前,對于跑冷鏈城配運輸的用戶而言,受制于油價、排放、路權等多種因素影響,他們越來越傾向于選擇新能源輕卡。這也造成新能源輕卡市場的競爭越來越激烈。那么,是何緣由讓孫朝杰如此看中吉利遠程這個品牌?為何他對增程式混合動力冷藏車那么情有獨鐘?
2022年11月03日
兼顧多種用途!福田祥菱成河北民間藝人“夢想之車”
【第一商用車網 原創】近兩年,由于疫情等因素的影響,民間藝人線下演出活動的開展也受到影響。但對于熱愛生活人來說,只要條件允許總會尋找機會參與娛樂。河北燕郊的劉愛民就是這樣一個為他人帶來快樂的人。一方面,他用嗩吶為別人帶來娛樂;另一方面,他又是一名小貨車司機,承載著自己的夢想游走四方,從生活中尋找屬于自...
2022年10月26日
一次性買21輛 為何這家物流企業偏愛遠程甲醇重卡?
【第一商用車網 原創】近日,第一商用車網小編采訪到一位西北某運輸企業負責人侯帥,據他介紹,該企業的貨運車隊共有30輛重卡,其中,吉利甲醇重卡就達到了21輛,占比非常大。那么,為什么侯帥要選擇吉利甲醇重卡?這還要從他的從業經歷說起。
2022年10月20日
邀請大家共同見證,這位卡友決心將中卡開到100萬公里
【第一商用車網 原創】回頭客,是檢驗一個品牌影響力和客戶認可度的重要標尺,也是一家企業守住市場口碑的重要方式。相對于開拓新用戶,回頭客帶來的不僅是銷量,還有良好口碑的持續傳播。那么,什么樣的品牌能夠吸引回頭客,什么人會成為回頭客呢?近日,第一商用車網小編采訪了河南卡車司機裴瀟瀟,開車7年,從輕卡到中卡...
2022年10月18日
從重卡到中卡,20多年“老司機”為何會選擇福田歐航?
【第一商用車網 原創】作為近兩年各大車企紛紛布局的車型,中卡成為商用車市場新的“藍海”,并被各大企業作為重點項目推進。在該領域,福田品牌走在了行業前面,并積極推出了歐航超級中卡品牌。那么,目前該中卡品牌的市場情況怎樣,用戶的使用反饋如何呢?
2022年10月16日
一季度新能源輕客銷5.4萬輛增3成 誰領漲?
一季度牽引車實銷8.5萬輛增17%!解放份額
一季度充電重卡銷近2萬輛大漲2.2倍!
徐工份額超20%, 重汽/陜汽爭前二,一季度
3月輕客銷4.3萬輛小降2% 誰是第一?
遠程居首 一季度新能源輕卡銷2.7萬輛
創維汽車2025商用車新能源生態融合大會
打造新能源城配全場景,江淮1卡如何做到面
天然氣市場遙遙領先,一汽解放有哪些“獨
2024“誰是第一”商用車年度評選
第六屆“尋找金牌代言人”正式啟動啦!
2024北京商用車展暨道路運輸車輛展
實測新一代長安睿行EM80
Van寶路新能源物流車評測
三一新款礦山428自卸車評測
廣汽商用車T9實車評測
解放虎6G全面評測
零一驚蟄牽引車配置解讀
上汽大通星際皮卡試駕評測
三一江山電動重卡為何成爆款?
奇瑞商用車威麟來了!
3月重卡銷10.7萬輛!重汽/解放超2.2萬
3月重卡銷10.5萬輛降9%!氣卡下滑 電卡大
斯堪尼亞在華投產時間定了!電動重卡計劃
2月重卡銷8萬輛!解放、福田、徐工翻倍漲
2月重卡銷8萬輛大漲34%!燃氣車“賣瘋了
1月重卡銷7萬輛!重汽/解放超1.4萬 福田逆
重卡1月銷7萬輛降28%!電動車增速放緩
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主營:福田汽車(卡車)
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