第一商用車(chē)網(wǎng) 謝光耀

上半年的國(guó)六柴油重卡與牽引車(chē)市場(chǎng)，雖然受到了國(guó)六芯片緊缺、物流市場(chǎng)需求低迷以及國(guó)五重卡庫(kù)存高企等等不利因素影響，但依然呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

根據(jù)第一商用網(wǎng)掌握的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車(chē)），今年上半年，國(guó)六柴油重卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到9.8萬(wàn)輛，比上年同期的3.01萬(wàn)輛增長(zhǎng)226%，凈增長(zhǎng)接近6.8萬(wàn)輛。其中，在國(guó)六柴油牽引車(chē)細(xì)分領(lǐng)域，上半年累計(jì)銷(xiāo)售2.68萬(wàn)輛，比上年同期的0.52萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng)412%，凈增加2.1萬(wàn)輛。

國(guó)六柴油牽引車(chē)市場(chǎng)大幅上漲，各家主流企業(yè)也同樣收獲頗豐，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)千輛的企業(yè)共有五家，分別是解放、東風(fēng)、重汽、福田和陜汽。但由于柴油重卡市場(chǎng)在上半年還未全面切換國(guó)六，因此，國(guó)六市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局還具有很大的不穩(wěn)定性。

分企業(yè)來(lái)看，解放保持了在牽引車(chē)領(lǐng)域以及國(guó)六柴油牽引車(chē)領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先地位，上半年累計(jì)銷(xiāo)售國(guó)六柴油牽引車(chē)8126輛，同比增長(zhǎng)650%，市場(chǎng)份額達(dá)到30.4%，比上年同期增加近10個(gè)百分點(diǎn)；東風(fēng)上半年累計(jì)銷(xiāo)售國(guó)六柴油牽引車(chē)6922輛，排名第二，市場(chǎng)份額25.9%；中國(guó)重汽上半年銷(xiāo)售國(guó)六柴油牽引車(chē)4139輛，與第二名的差距約2800輛，市場(chǎng)份額為15.5%。福田汽車(chē)上半年銷(xiāo)售國(guó)六柴油牽引車(chē)3414輛，同比增長(zhǎng)1417%，市場(chǎng)份額升至12.8%，排名行業(yè)第四；三一重卡表現(xiàn)亮眼，以442輛排名行業(yè)第六。

解放國(guó)六重卡

三一國(guó)六重卡