第一商用車網(wǎng) 謝光耀

上半年的國六柴油重卡與牽引車市場，雖然受到了國六芯片緊缺、物流市場需求低迷以及國五重卡庫存高企等等不利因素影響，但依然呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長。

根據(jù)第一商用網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車），今年上半年，國六柴油重卡累計(jì)銷量達(dá)到9.8萬輛，比上年同期的3.01萬輛增長226%，凈增長接近6.8萬輛。其中，在國六柴油牽引車細(xì)分領(lǐng)域，上半年累計(jì)銷售2.68萬輛，比上年同期的0.52萬輛大幅增長412%，凈增加2.1萬輛。

國六柴油牽引車市場大幅上漲，各家主流企業(yè)也同樣收獲頗豐，累計(jì)銷量超過千輛的企業(yè)共有五家，分別是解放、東風(fēng)、重汽、福田和陜汽。但由于柴油重卡市場在上半年還未全面切換國六，因此，國六市場競爭格局還具有很大的不穩(wěn)定性。

分企業(yè)來看，解放保持了在牽引車領(lǐng)域以及國六柴油牽引車領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位，上半年累計(jì)銷售國六柴油牽引車8126輛，同比增長650%，市場份額達(dá)到30.4%，比上年同期增加近10個百分點(diǎn)；東風(fēng)上半年累計(jì)銷售國六柴油牽引車6922輛，排名第二，市場份額25.9%；中國重汽上半年銷售國六柴油牽引車4139輛，與第二名的差距約2800輛，市場份額為15.5%。福田汽車上半年銷售國六柴油牽引車3414輛，同比增長1417%，市場份額升至12.8%，排名行業(yè)第四；三一重卡表現(xiàn)亮眼，以442輛排名行業(yè)第六。

解放國六重卡

三一國六重卡