HOWO-A7提升型卡車露面 蔡東詳解名稱由來

第一商用車網記者 謝光耀 文/圖

    一輛名為“汕德卡T7”的重卡，在12月20日重汽商務大會的當天，令現場觀眾百思不得其解。

    “汕德卡T7”，是舶來名詞，還是重汽人自己的“發明”？這款跟HOWO-A7外形一模一樣的提升型卡車，除了裝德國曼D20發動機之外，還有哪些地方“可圈可點”？

    在重汽商務大會新聞發布會上，中國重汽集團總經理蔡東詳細介紹了汕德卡T7這款車的由來。

    “‘汕’，取山水的概念，寓意著重汽卡車要縱橫于山水之間；‘德’有兩層含義，一是德國品質，德國的發動機，二是代表了誠信；‘T7’，取山東話‘提氣’的諧音。”蔡東這樣解釋說。

    根據之前中國重汽與德國曼公司的戰略合作協議，中方從外方引進的曼TGA將放在重汽集團濟南商用車公司生產，該公司采用TGA的駕駛室、底盤及發動機技術，生產國產化的TGA中重卡產品；重汽在深交所A股上市的卡車股份公司短期內組合HOWO-A7底盤系統和MAN D20、D26發動機，開發新一代提升性卡車，中長期把消化吸收的曼TGA技術應用到重汽自主品牌產品上，提升公司的基礎研發平臺。

    于是，這才有了汕德卡T7——HOWO-A7提升型卡車的“誕生”。配置表顯示，該車裝配曼D20 430馬力國III共軌發動機、3.73小速比的HW1697單級驅動橋、HW20176變速箱和ABS+ASR+EBL+TPM制動系統，算得上目前重汽自主品牌產品中最高檔的一款車。據蔡東介紹，這樣一款車型目前僅是重汽高端形象的體現，“真正上批量要等到曼的發動機國產化、對TGA底盤技術消化吸收再創新之后，屆時，商用車公司、卡車股份公司、濟寧公司的高端卡車產品有可能會共用一個底盤平臺，但各自開發生產不同的駕駛室與底盤匹配。”