第一商用車網 寧如旭

商用車行業綠色轉型，福田汽車取得了怎樣的成績，有哪些新規劃與新思考？

4月28日，福田汽車召開了可持續發展報告發布會，對其取得的成果進行了深度解讀。當晚，福田汽車發布了第一季度報告。其中，福田汽車一季度營收超148億元，同比增長15.01%；一季度凈利潤4.36億元，同比增長70.08%。

作為國內商用車行業頭部品牌與領軍企業，在國家“雙碳”目標引領下，福田汽車緊跟行業發展潮流，為商用車綠色零碳轉型貢獻了重要力量。面對激烈的市場競爭，福田汽車未來要怎么干！從這場發布會上，我們或許能夠找到答案。

錨定“雙碳”戰略  積極推動行業綠色轉型

“當前中國產業的新能源滲透率逐年攀升，中國新能源汽車已成為驅動世界汽車產業變革的核心引擎。在‘三電’、智能化關鍵技術領域，中國企業持續突破創新邊界，全球汽車產業格局也正在經歷顛覆性重構”。福田汽車副總經理、新聞發言人鞏海東在發布會上對新能源商用車市場走勢進行了預判。

據福田汽車公布的2024年年度報告和2025年一季度銷量數據顯示：2024年，福田汽車總銷量為61.41萬輛，其中，新能源商用車累計銷售5.41萬輛，同比增幅達34.98%；2025年一季度，福田汽車總銷量達17萬輛，同比增長9.8%，其中，新能源商用車累計銷售2.56萬輛，同比大漲174.2%。

成績的背后清晰可見，福田汽車在綠色可持續發展方面所做出的努力。

新能源化，不僅驅動著中國市場的變革，而且也成為全球汽車產業變革的核心引擎。對福田汽車這樣的大型商用車企來說，面臨的挑戰更是艱巨——不僅要為能源革命提供綠色運力解決方案，還要成為中國綠色能源轉型的推動者。

秉承著以“為能源革命提供綠色解決方案”為使命，福田汽車在產業變革的“新四化”挑戰與機遇中，始終堅定“新能源第一”發展戰略，且明確提出“2030年新能源銷量占比超過50%，2050年成為全球綠色交通生態領導者”的發展目標。

對此，福田汽車堅持“純電+混動+燃料電池”三線并舉，大力布局新能源核心模塊和關鍵技術，推動新能源產品從“油改電”向全新正向開發平臺升級；未來福田汽車也將不斷豐富新能源細分市場的產品矩陣，持續引領商用車行業綠色低碳轉型。

除此之外，福田智藍新能源專屬基地投產、新能源品牌“卡文汽車”正式發布、“三電”和氫燃料等核心技術逐步實現自主可控，以及歐曼銀河全新系列、風景系列、卡文樂福等新品陸續上市，持續為全球用戶提供高效、綠色、環保的運輸解決方案。

愛易科“助陣”  智能互聯打造可持續發展新生態

在生態方面，福田汽車打造了“愛易科”全域智慧生態品牌，通過自主創新“三電”核心技術，引領未來商用車發展移動新生態。

福田汽車ESG報告中提到，愛易科電池應用了高于行業標準的4層阻燃防護系統和電池安全智能監控預警平臺；愛易科電驅圍繞能耗和高安全可靠，更加貼合商用車場景工況；愛易科電控則在軟件層實現全棧自研，從商用車運營場景出發，整車集成域控制區域控制架構，用智能化為用戶高效運輸保駕護航。

同時，愛易科“智·生態”通過整合能源、租賃、數智、修養配、二手車等業務，構建除了全方位、全生命周期的汽車產業大生態體系，引領商用車產業生態邁入“全域智慧生態”新階段。

除此之外，福田汽車依托國內規模領先的商用車車聯網平臺，提供一體化車聯網解決方案；針對后市場，福田汽車則圍繞人、車、貨、場，以車聯網、金融科技、大數據、互聯網技術為基礎，建立以用戶為中心的智能互聯生態，為用戶提供安心用車、無憂養車、便捷換車與智能管車的全生命周期解決方案。

2030海外目標30萬輛   用國際視角筑基布局

面對全球低碳經濟和能源轉型帶來的第四次窗口期，憑借規模優勢、新能源先發優勢、智能網聯生態優勢，福田汽車在ESG報告中提到“GREEN 3030”戰略，目標到2030年實現海外銷量30萬輛，其中新能源車型占比30%，攜手全球合作伙伴共建綠色運輸新模式。

截至目前，福田汽車海外銷售網絡已經遍布139個國家和地區，新能源商用車出口國家和地區也已經超過60個；海外銷售網絡規模達1000+、海外服務網絡規模達1200+。福田汽車正為全球商用車用戶提供高效運輸解決方案。

福田汽車還在全球建立了22個屬地KD工廠，并賦能“一帶一路”建設，包括泰國新能源基地投產、巴西市場本地化生產、非洲首條電動商用車產線落地等，帶動當地產業鏈升級的同時，為全球可持續發展貢獻“中國方案”。

寫在最后：

2025年是“十四五”規劃收官之年，同時也將迎來“十五五”謀篇布局。這不僅是時代的變革，也是福田汽車淬煉新質生產力、躍升高質量發展的關鍵年份，同時更是福田汽車爭創“世界一流”商用車企的關鍵階段。未來，福田汽車將繼續打造具有福田特色的可持續發展戰略，為可持續交通、美麗中國建設，為商用車乃至全球汽車行業綠色轉型貢獻“福田力量”。