0【第一商用車網 原創】
在新能源領域，商用車企業還能創造新的行業里程碑嗎？
答案是肯定的。這一次的主角是徐工汽車。
乘著“雙碳”的東風，在徐工集團的背書下，2月25日，徐工汽車在徐州盛大舉行戰略投資者簽約儀式，引進寶武、中鋁、國家綠色發展基金、中國國信等30家多元化戰略投資者，募集資金64.44億元，創下近5年來商用車領域最大的融資項目紀錄。
這一場屬于徐工汽車的“頂流事件”，炸出了商用車圈久違的熱鬧場面與宏大格局，也讓更多人看到商用車品牌在創新與變革方面的孜孜不倦與篳路藍縷。
行穩致遠，30家資本保駕護航
第一商用車網注意到，30家戰略投資者中，包括央國企、國家級大基金、省市地方國企、市場化基金、民營資本等投資方。其中既有中國物流、寶武、中鋁等產業系股東，也有中國國新、國家綠色發展基金、先進制造產業基金等央國企、國家級大基金等金融投資類股東。在雄厚的健康資本護航下，徐工汽車將擁有更多的籌碼實現科技創新、產業升級、市場拓展等方面的協同共振，從而在新能源商用車領域大展作為。
公開資料顯示，早在2022年8月份，徐工機械就成功吸并徐工有限，實現工程機械板塊重組上市，為投資人帶來了超額極佳回報，徐工有限混改被評為國務院國資委混改成功典范。2023年，徐州市國資委批復徐工集團發出的徐州徐工汽車制造有限公司實施混合所有制改革以及涉及資產重組的請示，同意徐工汽車實施混改及資產重組的方案。如今，徐工汽車加速混改，既是發展必經之路，也是水到渠成之事。
簽約儀式現場，徐工集團、徐工機械董事長、黨委書記楊東升表示，下一步，徐工汽車將借助本次引入的戰略資金，進一步加大技術創新、產品創新，實現更多行業引領性的關鍵核心技術突破，打造商用車性能標桿，持續引領新能源重卡轉型發展。徐工集團作為大股東，將全力支持徐工汽車走科技創新、高質量發展之路。同時，徐工汽車將努力為投資者提供可預見、高質量的回報，力爭5年內實現IPO上市。
提及徐工汽車的發展前景，楊東升自信滿滿：“徐工汽車混改是繼徐工有限混改、工程機械重組整體上市后的又一戰略性標志性重大改革，也是徐工發展史上具有里程碑意義的重要時刻。徐工集團將全力打造一個更具活力、更富韌性、更有國際競爭力的中國商用車品牌。”
破立并舉，送給自己最好的“成人禮”
將時光的齒輪倒轉，我們可以看到徐工汽車這一中國商用車品牌從孕育、發展、崛起再到強大的發展史。2008年，徐工集團通過戰略收購春蘭汽車，正式成立徐工汽車，開始全面進軍商用車領域。
17年的時間，徐工汽車已成為商用車領域繞不開的存在，尤其在新能源重卡細分市場，徐工汽車率先“換道”，系統謀劃、統籌推進，奮力打造以電動化、智能化、網聯化為特色的科技創新型公司，不斷夯實產品質量和后市場保障體系，新能源重卡銷量已連續兩年問鼎行業，實現了從后起之秀到領跑行業的蛻變。數據顯示，2024年新能源重卡全年累計銷量約8.2萬輛，同比增長140%；徐工汽車新能源重卡銷量達1.44萬輛，同比增長167%，市占率達到17.51%。如今，徐工汽車新能源產品線涵蓋純電、混動、氫燃料三大動力類型，覆蓋公路物流、建筑工程、市政環衛、礦山施工等使用場景，產品齊全度實現行業領先。
作為江蘇省唯一同時擁有傳統能源與新能源雙資質的國有自主品牌商用車企業，徐工汽車精準聚焦關鍵核心技術，圍繞“三電”核心技術，針對能耗優化、制動能量回收、能量流管理等“卡脖子”問題集中攻關。
對于接下來的發展方向，徐工集團也給出了明確規劃，其中聚焦新能源依然是核心和關鍵。楊東升強調，徐工汽車將建強新能源商用車創新中心，重點加大“三電”核心技術、無人駕駛、車聯網等新能源、智能化領域的研發投入，前瞻性布局下一代“具身智能”產品，培育更多細分市場冠軍，打造具有行業引領力的新能源商用車創新高地。
簽約活動當天，徐工汽車還舉行了2025徐工新能源牽引車批量交付暨千臺簽約活動
除了繼續在國內市場進一步擴大占有率和份額外，“出海”成為徐工汽車另一條發展路徑。接下來，徐工汽車將加快全球化布局，尤其是依托徐工集團海外資源優勢，推動海外子公司、KD工廠建設，構建覆蓋二手車、再制造、金融服務等后市場體系，體系化突破歐洲、東南亞等目標市場，大幅提升國際競爭力。
編后語
“踏遍青山人未老，風景這邊獨好”。30家資本護航、64.44億元募集資金，徐工汽車如同意氣風發的少年俠客，有了更多笑傲江湖的底氣。在坐穩新能源重卡頭把交椅之后，徐工汽車的未來是更高的山，更大的海。
