02月11日晚，寧德時代發布公告稱已正式向港交所提交上市申請，擬發行境外上市外資股（H股），并在香港聯合交易所主板掛牌上市。這一舉措標志著寧德時代在推進全球化戰略布局的道路上邁出了重要一步。
據港交所文件顯示，寧德時代此次港股上市的保薦人包括美銀、中金、摩根大通、高盛、瑞銀等知名金融機構。寧德時代工作人員表示，此次港股上市募集的資金將重點用于海外產能擴張、國際業務拓展及境外營運資金補充，為公司長期國際化戰略提供資金支持。
近年來，寧德時代不斷加碼海外業務布局。2024年前三季度，寧德時代來自海外的收入占比約三成。為滿足海外主機廠商“就近配套”的需求，寧德時代已在海外建立了多個電池生產工廠。
寧德時代全球布局
2024年12月，寧德時代宣布與全球知名汽車制造商Stellantis攜手在西班牙設立合資公司，建設年產能50GWh的磷酸鐵鋰電池工廠，總投資高達41億歐元，這也是寧德時代在歐洲的第三個重要生產基地。目前，寧德時代在匈牙利德布勒森基地分期投建年產100GWh動力電池系統生產線，總投資金額預計不超過73.4億歐元，總建設期預計不超過64個月。截至2024年12月31日，上述項目已完成前期籌備，并已啟動項目建設。
公開披露信息顯示，截至2024年6月，寧德時代的美元及歐元外幣余額分別為67.35億美元及38.58億歐元，難以覆蓋歐洲等地動輒數十億歐元的投資及持續的海外戰略布局需求。通過此次H股上市，寧德時代可有效儲備外匯資金，為海外項目提供充足“彈藥”支撐，并能通過國際化的資本平臺增強跨境資源整合能力，進一步配置全球資源，提升公司的運營效率和盈利能力。
招股書顯示，寧德時代服務的海外車企客戶包括BMW、Mercedes-Benz、Stellantis、Volkswagen、Ford、Toyota、Hyundai、Honda、Volvo等；海外儲能客戶包括NextEra、Synergy、W?rtsil?、Excelsior、JupiterPower、Flexgen等。
數據顯示，截至2024年11月底，寧德時代的動力電池已累計裝車約1700萬輛，全球平均每三輛新能源車中就有一輛使用寧德時代的電池。
寧德時代對其2024年的財務表現也給出了預測，預計營收將達到3560億元至3660億元，盡管同比有所下降，但歸屬于上市公司股東的凈利潤預計同比增長11.06%至20.12%，達到490億元至530億元。
業內人士分析，此次港股上市將為寧德時代提供更為充裕的資金儲備，并通過國際化的資本平臺，增強其全球資源整合能力，進而提升運營效率和盈利能力。同時，這也將有助于寧德時代進一步融入全球市場，吸引更多潛在的海外客戶與合作伙伴。
