第一商用車網 蘇小鵬

在競爭愈加激烈，市場接近飽和的商用車領域，新入局的重卡品牌還有機會突出重圍嗎？

答案是肯定的。

2024年，作為重卡新勢力的零一汽車橫空出世，在我國商用車市場掀起波瀾，并憑借在自動駕駛與整車智能化方面的優勢，不斷賦能新質生產力，培育建設新興產業，在生產、銷售等多個環節創新創造，成為自主重卡品牌的行業“黑馬”。

一年時間，零一汽車完成新車上市、多款重磅產品公示、開啟銷售新模式、獲得A1輪融資等多件大事，快馬加鞭走完了其他品牌多年才能走完的路。這一年，零一汽車究竟有哪些精彩表現？接下來，讓我們一起回看零一汽車2024年值得被銘記的瞬間。

事件一：正式入局 零一汽車“殺入”新能源重卡市場

2024年5月16日，零一汽車在江蘇太倉舉辦了首場發布會——“ZERON POINT.零點2024”。發布會現場，零一汽車太倉總部啟用，并舉行了零動智卡聯盟成立、新產品發布及零一汽車智能駕駛技術發布儀式，展現出零一汽車快速的市場決策能力與較強的自研實力。

作為“闖入者”，零一汽車發布了清晰的整車戰略，將用三個步驟實現企業的發展目標：基于1.0兩個平臺進入新能源整車市場；完全正向開發2.0平臺，為無人駕駛而生的智能整車平臺，從而實現市場的快速超越；第三階段，將無人駕駛與整車智能化完全整合在一起，實現公開道路的商業化應用。

除了明確的規劃，針對重卡產品細分市場的發展和特點，零一汽車選擇中短途運輸場景入局，發布了驚蟄和小滿兩款新能源重卡車型，由零一汽車與聯合卡車和三環汽車聯合生產。

點評：既是新勢力，也是新實力。從2022年6月正式成立，到2024年5月舉辦首場發布會，蟄伏兩年的零一汽車不鳴則已一鳴驚人，站在新的風口上，瞄準新能源重卡賽道，零一汽車做好了全方位的準備，也展現出了在技術創新方面的硬核實力。

事件二：突破河南市場！開辟新能源重卡3.0銷售新模式

經銷網絡是任何一家汽車品牌的神經脈絡，直接決定著銷售體系和市場表現。對于年輕的零一汽車來說，正憑借全新的銷售模式，致力于打造汽車營銷新業態，并不斷豐富新場景，為新產品保駕護航。

2024年8月，河南辰龍新能源有限公司經營的零一汽車經銷店正式開業，并向用戶交付首批車輛。作為零一汽車在河南市場的全新站點，其銷售模式讓人耳目一新，它既區別于傳統的4S店，也不同于品牌直銷模式，而是根據零一的品牌特征，獨創性地開啟3.0品牌代理下的準直銷模式，帶給消費者全新的體驗和全周期的服務，讓銷售商獲益又獲利。

既然主打3.0銷售模式，零一汽車做到了多種形式的創新，通過采取“品牌代理下的準直銷模式”，將從分銷型渠道模式向體驗型渠道組織轉變，營銷公司人員須由“管理型”向“顧問型”專業化團隊轉型。根據合作伙伴的發展階段、能力和意愿，零一汽車給予相應授權，提升經銷商的自主權和決策權，合作達到一定程度，還會頒發獨家授權，與合作伙伴共同成長共享發展紅利。

點評：通過“經紀人”的方式為車輛提供全流程服務，讓每一位車主買的時候有服務，用的時候有保障，每個環節都有職業經理人的參與和支撐。從為用戶造產品，到為經銷商選產品，獨辟蹊徑的零一汽車在我國重卡市場找準了定位，留下了足跡。

事件三：一年公示10款  零一汽車連續申報重卡新品

翻開2024年零一汽車的時間線，推新車成為其核心的關鍵詞，2024年5月16日的發布會上，驚蟄和小滿兩款新能源重卡率先亮相，開啟了零一汽車頻頻刷新的新車節奏。

2024年的工信新車公示多次出現零一汽車身影。如2024年上半年工信部發布的六批次新能源重卡新車公示中，零一汽車共計申報了4款牽引車新品，為其與湖北三環汽車和集瑞聯合重工共同打造的驚蟄與小滿系列車型；其中，3款為純電動牽引汽車，1款為換電式純電動牽引汽車。

下半年，在第387批新車公示中，零一汽車共申報兩款新能源牽引車新品，均為純電動牽引汽車，且分別為1款4×2車型、1款為6×4車型，表明其已經將業務觸角深入到更廣的應用場景和工況之中。

在第389批新車公示，零一汽車再次申報兩款6×4純電動牽引車新品。兩款產品均應用了湖北三環汽車小滿駕駛室，并標配LED大燈和日行燈，極簡的設計搭配更加時尚年輕的前臉，儲能裝置種類均為磷酸鐵鋰蓄電池，具有高性能、安全可靠、較高放電平臺電壓和能量密度、良好的循環壽命和熱穩定性等優勢。

據統計，零一汽車2024年共計申報了10款新能源牽引車新品，其中包含兩款4×2純電車型、6款6×4純電車型和兩款6×4換電車型，在激烈的市場競爭下，助力用戶運輸更高效、可靠。

點評：從新車申報情況來看，零一汽車已經做好了在新能源重卡領域“扎根”的準備，申報的產品已涵蓋純電與換電技術路線，覆蓋多個細分場景，為新能源重卡領域帶來了更加豐富的解決方案，為用戶在車多貨少、運費低迷的市場大環境下提供更加高效、可靠和低成本的運營之策。

事件四：獲近億元A1輪融資，強勢推進新能源智能重卡技術飛躍

2024年6月底，零一汽車宣布完成A1輪融資，本次融資由上海初速度、辰韜資本、天善資本、國發文鑫等聯合完成，投資金額近億元。新一輪融資的完成將助推企業純電重卡的量產及交付，助力企業研發自動駕駛技術及新款車輛。

有了充足的資金，零一汽車加速新能源重卡的規?；慨a及市場交付也有了可靠保障。同時，這筆資金還將被用于深化自動駕駛技術的研發，以及拓展新型號車輛的設計與交付。

此次融資的成功不僅僅是零一汽車發展歷程中的又一座里程碑，結合其近期活躍且強勢的表現，零一汽車在發布會上宣布已成長為“全球領先的運輸機器人公司”的宏大愿景值得長期關注與期待。

點評：對于一家初創企業來說，資金和技術是立身之本，也是核心之要，在新產品不斷推出的過程中，有了充足的資金流，既為零一汽車的專業化賦能，也為其心無旁騖地科技創新提供了力量之源。

事件五：一周內簽約150輛新能源重卡 零一登陸西南、華南市場

耕耘的同時，零一汽車在2024年還迎來了收獲，也詮釋了重卡新勢力的快速效率。

6月28日，零一汽車在西南地區簽署50輛新能源重卡合作協議，并迅速完成了首批車輛的交付，不僅加速了零一汽車在西南市場的戰略布局，更凸顯了其在新能源重卡領域的技術優勢與市場潛力，為西南地區的綠色物流發展注入了強大動力。

僅過一周，7月3日，廣西武宣縣成為焦點，一場隆重的新能源重卡交車儀式在此舉行，此次100輛新能源重卡的戰略合作，為廣西乃至整個華南地區的綠色物流運輸樹立了典范。隨著首批新能源重卡的成功交付，零一汽車在廣西市場的布局更加堅實，彰顯了零一汽車在新能源商用車行業的領先地位。

點評：小編注意到這兩次交車的地點——華南與西南地區，因復雜多變的地形條件，對新能源重卡的各方面性能要求更高，而零一汽車用實際證明了自身產品的卓越性，尤其是在爬坡、下坡、能量回收等關鍵性能上表現出眾，完美契合當地運輸環境，為客戶創造最優經濟效益提供了有力保障。

事件六：開啟能源變革新篇章 零一拿下新能源重卡千輛意向大單

作為2024年熱門車型，各大品牌傳出的訂單足以看出新能源重卡的火熱程度，但如果PK大單之最，零一汽車絕對榜上有名。10月29日，零一汽車在大本營江蘇太倉同多家上下游產業鏈企業簽訂合作協議，收獲1000輛意向大單，再一次實現了在新能源賽道的彎道超車。

作為零一汽車總部所在地，太倉是長三角汽車制造企業集聚度最高、產業鏈最齊全的區域之一。而依托太倉的產業集群優勢，零一汽車已成功布局新能源重卡市場，目前已打造出以驚蟄、小滿為代表的新能源車型，可充分滿足太倉港“綠色升級”需求。

點評：基于太倉的區位及資源稟賦優勢，零一汽車以點帶面，進一步整合新能源戰略資源，充分發揮新能源產業鏈上下游集成優勢，推動新能源重卡產業生態布局全面落地，在新賽道上跑出新的“零一速度”。

編后語

瞄準新能源重卡賽道，零一汽車在2024年實現了從“0”到“1”突破與蛻變，憑借其前沿的技術、卓越的產品和逐漸強大的經銷網絡，零一汽車正在積極推動新能源重卡行業向智能、高效和綠色物流加速邁進。