【第一商用車網 原創】

2024年最后一個月的商用車行業，依然是風起云涌。

其中，為迎接更加激烈的競爭態勢，一汽解放、中國重汽、金龍汽車、吉利商用車等企業在股權變更、資產重組方面的動作及步伐明顯加快。領軍企業的重大戰略調整，向行業傳遞出什么信號？2025年，市場將面臨哪些機遇與挑戰？

下面請看第一商用車網報道。

金龍汽車：4億元收購金旅40%股權

2024年12月31日，廈門金龍汽車集團股份有限公司發布關于收購控股子公司少數股權暨關聯交易公告。公告顯示，2024年12月30日，金龍汽車與嘉隆集團簽署了《關于廈門金龍旅行車有限公司之股權轉讓協議》，根據股權轉讓協議，金龍汽車收購金龍旅行車公司40%股權的交易價格為人民幣408,919,960元。

本次股權轉讓完成后，金龍汽車將持有金龍旅行車公司100%的股權，金龍旅行車公司將成為金龍汽車的全資子公司。

金龍汽車表示，本次交易有助于公司優化資源配置，助推國有資本保值增值。通過本次股權收購，公司將持有金龍旅行車公司100%股權，有助于公司的主要下屬整車子公司在研發、采購、銷售等關鍵環節達成進一步的協同合作，有利于公司提高決策效率，穩固并強化公司整車企業的市場競爭力，有利于公司更好地落實后續發展規劃，符合公司整體發展戰略。

中國重汽：將直接控股這一上市公司！

2024年12月24日，中國重汽（香港）有限公司發布關于本公司股東直接變更的公告。公告顯示，董事會接獲中國重型汽車集團有限公司(中國重汽，公司間接控股股東)通知，于2024年12月20日，中國重汽與中國重汽(維爾京群島)有限公司(為中國重汽的全資附屬公司及公司51%已發行股本的直接持有人)訂立有條件股份轉讓協議，內容有關中國重汽(維爾京群島)無償向中國重汽轉讓公司51%已發行股本。

董事會已接獲中國重汽的進一步通知，中國重汽(維爾京群島)與中國重汽之間的股份轉讓已于2024年12月24日完成。因此，自2024年12月24日起，中國重汽(維爾京群島)不再持有公司任何權益，而中國重汽成為轉讓股份的直接持有人。

一汽解放：3.3億元收購一汽非投55%股權 加快海外產業能力構建

2024年12月20日晚間，一汽解放集團股份有限公司發布關于對外投資暨關聯交易的公告。公告顯示，一汽解放為實現公司海外戰略規劃，加速布局海外市場，促進主業發展，提升公司盈利能力，推動公司長遠發展，擬以32,794.88萬元收購一汽非洲投資有限公司（簡稱“一汽非投”）55%股權，全部為現金出資。本次交易完成后，一汽非投成為公司控股子公司。

本次交易已取得國有資產監督管理職責主體一汽股份的審批同意。2024年12月20日，公司與一汽進出口簽署了《關于一汽解放集團股份有限公司購買中國第一汽車集團進出口有限公司所持一汽非洲投資有限公司55%股權的股權轉讓協議》。

據悉，一汽非投成立于2010年5月7日，企業類型為其他有限責任公司。一汽進出口持有一汽非投55%股權，中非發展基金有限公司持有一汽非投45%股權。注冊地址為長春市凈月開發區天富路288號大樓720室，注冊資本為68,000萬元人民幣。一汽非投主要經營解放品牌商用車在肯尼亞的出口業務，其控股子公司一汽車輛制造南非有限公司總部位于南非約翰內斯堡，主要業務為南非屬地組裝、直營店運營及南非、贊比亞、津巴布韋等國的解放品牌商用車營銷業務。

一汽解放本次以現金出資收購一汽進出口持有的一汽非投55%股權，資金來源為公司自籌。公司本次關聯交易是基于整體戰略和未來經營發展的需要，加快海外產業能力構建，促進主業發展，進一步提升公司綜合實力和行業競爭力；有利于提升公司盈利能力，促進公司長遠發展，對公司財務狀況和經營成果具有積極影響。

對一汽進出口的影響：一汽進出口收到轉讓股權的資金后，能夠集中資源發展集團內乘用車的出口業務，踐行功能使命的同時，提升企業的綜合實力和行業競爭力。

時代電氣：1億元收購中車商用車動力100%股權 打造乘商電驅全產業鏈

2024年12月14日，株洲中車時代電氣股份有限公司發布關于收購湖南中車商用車動力科技有限公司100%股權暨關聯交易的公告。公告顯示，為協同配置資源，打造新能源乘商電驅“器件+部件+系統”全產業鏈核心優勢，時代電氣擬以自有資金現金收購中車株洲所、襄陽中車電機及中車電動合計持有湖南中車商用車動力科技有限公司（“中車商用車動力”）100%股權，交易金額人民幣10,692.5萬元。本次交易標的不涉及新能源整車和電池的研發及制造業務。

本次交易對方包括中車株洲電力機車研究所有限公司、襄陽中車電機技術有限公司和中車時代電動汽車股份有限公司。其中，中車株洲所為時代電氣的直接控股股東，襄陽中車電機為中車株洲所全資子公司，中車電動為時代電氣間接控股股東中國中車集團有限公司控制的公司，因此本次交易構成關聯交易，但不構成重大資產重組。

中車商用車動力主要從事新能源商用車中高端電驅研發制造，產品覆蓋電機、電控等，不涉及新能源整車和電池業務。其已搭建客車、輕卡、重卡三大電驅平臺，產品型譜完備。

據悉，時代電氣致力于成為全球一流汽車電驅零部件及系統集成商，商用車電驅業務的并購，有利于加速實現時代電氣汽車電驅產業的規劃目標，持續做大做強新能源汽車電驅產業板塊，實現時代電氣電驅產業規模的持續增長和地位的穩步提升。

同時，乘用車與商用車業務具有較高的產業協同性。目前，電驅行業頭部公司同時布局乘用車電驅和商用車電驅業務，通過業務協同提升整體競爭力。時代電氣通過收購商用車電驅業務，在技術協同方面，可以推動乘商共用研發平臺，降低研發成本，提升研發速度，實現在中低功率段電驅產品從乘用車電驅向商用車電驅領域的延伸；市場協同方面，可以借助乘用車電驅客戶的資源，推動商用車中重卡電驅業務的拓展；在供應鏈協同方面，通過共性物流共用供應商，共享供應資源，有利于提高供應鏈議價能力，降低采購生產成本，提升電驅產品的市場競爭力。

吉利商用車：1.4億元轉讓這一公司股權，要干啥？

2024年12月3日，浙江康盛股份有限公司發布關于公司持股5%股東擬協議轉讓股份暨權益變動的提示性公告。公告顯示，康盛公司持股5%股東浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司與江蘇瑞金裝備科技有限公司于11月30日簽署股份轉讓協議。吉利商用車擬將持有的56820000股無限售流通股（占公司總股本5%）轉讓給江蘇瑞金，轉讓價格為2.403元/股，轉讓價款合計136538460元。

本次股份轉讓后，吉利商用車不再持有康盛股份股票。據12月11日公告，該股份轉讓已完成過戶登記。

漢馬科技：重整計劃執行完畢，獲得17.65億元重整投資款

20204年12月31日，漢馬科技集團股份有限公司發布關于公司及子公司重整計劃執行完畢的公告。公告顯示，12月30日，漢馬科技及全資子公司華菱汽車、星馬專汽、福馬零部件、福馬電子、蕪湖福馬分別收到法院送達的（2024）皖05破10號之二、（2024）皖05破6號之六、（2024）皖05破5號之六、（2024）皖05破4號之六、（2024）皖05破3號之六、（2024）皖 05破11號之二《民事裁定書》，馬鞍山中院裁定確認漢馬科技及上述五家子公司重整計劃執行完畢，并終結漢馬科技及上述五家子公司重整程序。

根據同日發布的漢馬科技重整計劃執行情況的監督報告，重整計劃執行完畢，體現之一在于重整投資人已支付全部重整投資款。根據管理人、漢馬科技與重整投資人簽署重整投資協議的約定以及重整進展情況，重整投資人浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司及其指定的員工主體、12家財務投資人已于12月12日按期足額支付完畢全部重整投資款，共計1,765,156,821.00元。

漢馬科技及子公司通過重整程序，引入重整投資人及爭取債權人支持，有效化解債務危機，改善公司資產負債結構和財務狀況，最大限度保障了全體債權人和中小投資者的合法權益。本次重整預計將對公司2024年度凈資產等財務數據產生積極影響，具體影響金額以經審計的2024年度財務報表數據為準。

結束語

天下大勢分久必合，合久必分。商用車行業亦是如此。在市場呈現規模增長期，主機廠們抓住機遇“開枝散葉”，業務范圍不斷地擴張，正所謂“人多力量大”。而如今商用車市場已進入存量競爭時期，競爭之殘酷和市場潮流變化之快，讓大家明白，之前瘋狂擴張的模式是走不通的，必須理性地優化資源配置，每一分一厘要用在實實在在的地方，有效增強競爭力，這樣才能促進企業長遠發展。

從以上這些“動作”，我們不難看出，一汽解放要提升海外產業能力的堅定信念，中國重汽和金龍汽車通過增強對子公司的控股能力，有利于公司戰略計劃的實施，時代電氣收購股權實現乘商電驅業務的協同，漢馬科技重整計劃執行完畢為其2024年畫上一個圓滿的句號。這些商用車及零部件企業正以更堅定的信念、更強的競爭力向著2025年進發！