天眼查APP顯示，10月11日，上海格力汽車科技有限公司成立，注冊資本2000萬元。從股東結構來看，格力電器100%控股的珠海格力智能裝備有限公司持股51%，上海捷英途新材料科技有限公司持股49%。新公司法定代表人為鐘成堡，據悉是格力電器總裁助理。

新公司業務范圍非常廣泛，包括工業互聯網數據服務、智能機器人研發、軟件開發、科技中介服務以及制冷和空調設備的銷售與制造，其最為重要的是，當中涉及汽車零部件的研發。

對于格力這次高調成立公司，不少業內媒體認為格力終于“抵不住誘惑”，選擇再次進軍汽車賽道。回顧之前格力造車之路，確實波折重重。2019年格力與威馬合作，最終結果不了了之，其后威馬也宣告破產。而之后格力買了銀隆新能源的股份，正式宣告進入整車制造行列，但最終陷入虧損，也成為了董小姐的“燙手山芋”。

有消息，近段時間格力已經在密集研究汽車電池等相關業務。雷軍的汽車賽道首戰告捷，或許再次刺激了董明珠想要加快入局汽車整車賽道的心。不過，也有媒體認為，董明珠“二度造車”的猜測或許并不準確。本次新公司成立，或許只是格力深化布局汽車產業鏈的一個動作。

那么，“董小姐”再次進軍汽車制造領域，將會給行業帶來怎樣的影響呢？