【第一商用車網 原創(chuàng)】

6月8日，國家互聯(lián)網信息辦公室官方微信號“網信中國”發(fā)布公告稱，近期，國家網信辦深入組織開展“清朗?優(yōu)化營商網絡環(huán)境—整治涉企侵權信息亂象”專項行動，指導網站平臺加強網上涉企信息內容管理，依法依約處置一批侵犯企業(yè)、企業(yè)家網絡合法權益的違法違規(guī)行為，并對部分典型案例進行了公開曝光。

第一商用車網注意到，在此次通報的幾起典型案例中，居然有不只一條與汽車行業(yè)相關。其中第4條提及：微信視頻號“星宇卡車帝”，散布某品牌汽車因發(fā)動機存在環(huán)保超標問題被強制召回的不實信息。涉及的賬號已被依法依約禁言。

因不實言論而陷入“自證”的車企

回憶一下前幾個月商用車圈的那場關于排放造假的“風波”，這里說的某品牌汽車，正是中國商用車行業(yè)常年銷冠福田汽車，說存在環(huán)保超標問題的發(fā)動機，則是在國內天然氣重卡市場具有舉足輕重地位的福田康明斯15N天然氣發(fā)動機。

針對上述“風波”，福田汽車和福田康明斯在5月10日和5月16日已經分別作出了嚴正聲明和正面回應，表示所有產品都是嚴格按照國家法規(guī)標準進行開發(fā)、測試、驗證的，完全符合國家環(huán)保要求，不存在任何排放問題，愿意接受政府、社會、媒體和公眾的監(jiān)督。實際上，在如此有底氣的嚴正聲明面前，事實是如何早已經非常清楚；此次，“星宇卡車帝”被作為典型案例在“清朗·優(yōu)化營商網絡環(huán)境一整治涉企侵權信息亂象”中公開曝光，也再次說明了福田汽車和福田康明斯的“清白”。

但我們的汽車企業(yè)，如今除了要夜以繼日地卷技術、比產品、拼服務，難道還要需要隨時準備自證“清白”嗎？

福田汽車的答案是，合法合規(guī)就不怕檢驗和監(jiān)督，與其自證，不如更近距離地直面用戶，用更好的產品和服務回擊各種不實信息和質疑，“清白”自在人心。

真金不怕火煉，加碼燃氣車專屬服務政策

5月10日，今年的中國品牌日，福田汽車以“嚴正聲明”的方式公開回應了康明斯氣體機“排放造假”事件。當天，福田汽車鄭重加碼了燃氣車產品的服務政策，發(fā)布了“歐曼燃氣車超級守護無憂服務”——針對2024年5月1日-12月31日銷售的歐曼15N燃氣牽引車和載貨車，在原有發(fā)動機5C+飛輪殼零部件五年超長質保政策基礎上，推出重卡行業(yè)首個“3+5”整機質保，福田康明斯15N發(fā)動機3年整機質保+采埃孚自動擋變速箱5年整箱質保，全面領先行業(yè)的燃氣車服務政策。

要知道，福田歐曼在2023年就已經推出了天然氣重卡十大服務承諾，包括發(fā)動機5C件5年超長質保、氣瓶裝置3年質保、后處理70萬公里免工時費；歐曼15N氣體機10萬公里超長里程保養(yǎng)、發(fā)動機缸內故障2年內只換不修，使用問題導致的故障免費維修；甚至還推出了百公里省氣一公斤的節(jié)氣承諾，針對發(fā)動機超時維修也推出了行業(yè)最高的2000元補貼。試問，上述一條條、一款款的承諾，需要的怎樣底氣和實力？

但這還沒完，服務無上限，福田對更好產品的追求更是沒有上限。從過去到現(xiàn)在，福田汽車還在技術上不斷優(yōu)化，從材料改進、結構油耗、燃燒組織、軟件控制，以及基于應用場景的標定等多領域進行專項攻關，來提升天然氣重卡的可靠性。

而天然氣重卡，以及燃氣發(fā)動機只是福田汽車龐大家族產品中的一份子而已。正如福田汽車在嚴正聲明中說的那樣，福田汽車始終秉持全心全意為客戶服務的理念，對客戶負責到底，專注于產品的創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，堅決與虛假惡意言論做斗爭，與不正當競爭做斗爭。

共筑清朗，讓車企把“勁兒”使在造車上

網絡時代，人人都可以發(fā)聲。第一商用車網注意到，隨著中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及中國汽車品牌的迅速崛起，汽車圈如今已成為謠言和不實言論的高發(fā)地，有些自媒體賬號為博眼球、吸流量，甚至出于某種不可告人的原因，故意歪曲捏造事實、惡意詆毀汽車企業(yè)。

6月8日，端午小長假第一天，國家網信辦“加班”發(fā)通告，不僅體現(xiàn)了政府對優(yōu)化營商網絡環(huán)境的高度重視，同時也說明散布謠言、惡意詆毀企業(yè)形象的行為給企業(yè)造成極大困擾和損失，到了必須嚴厲整治、刻不容緩的程度。福田汽車在5月份的嚴正聲明中也提到，福田汽車將積極響應國家“清朗行動”號召，為凈化網絡環(huán)境貢獻一份力量，還號召同行攜手為新時代汽車行業(yè)良性發(fā)展做出貢獻。

寫在最后：

網絡不是法外之地，網絡發(fā)言需要謹慎，尤其是關注度高的內容生產者和傳播者，更需要自律，恪守實事求是的底線。共筑清朗，從你我做起，讓車企都把“勁兒”使在造車上，讓中國汽車行業(yè)更健康地“起飛”。