近年來，新能源汽車成為了全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，更是我國穩經濟發展的新動能，破與立的標桿行業。但長期以來，國內新能源汽車發展仍以乘用車為主導，商用車新能源化始終少有提及。作為物流行業等多行業的重要支柱，同時也是國民經濟發展的重要生產資料，商用車在國民經濟中的重要性不言而喻，而隨著近年來商用車碳排放量壓力的進一步增大，商用車新能源化進程更加迫切。

在“雙碳”政策的引導下，國家不斷強化了對新能源商用車行業的政策扶持，意在推動新能源商用車產業向高質量發展。而為了進一步加速推動新能源商用車產業變革，滿足新一代用戶對新能源商用車“既要安全可靠，又要能裝能跑，還要能省能賺”的要求，五菱響應用戶期待，推出全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光，為用戶提供創業致富更優選擇。

這是五菱為回應用戶期待、滿足用戶新時代需求給出的首份答卷，也是五菱向新能源商用車市場進軍的開山之作。

在燃油車時代，五菱的皮實耐用贏得了千萬用戶的信賴，始終引領著行業的發展潮流。在新能源時代，五菱揚光，將以新能源商用車普及者和顛覆者的姿態，成為五菱商用車領域的開山之作，重新定義新能源商用車的技術、空間、形態，它將是用戶超可靠、超能裝、超好開的賺錢機器，更是人民奮斗路上的好伙伴。

五菱揚光：來自“商用車之王”的新能源商用車高分答卷

從2016年起，五菱開始深度布局新能源，打造了從研發、制造、銷售、服務的新能源全產業鏈。基于40年商用車市場深耕經驗及新能源領域布局，五菱為人民信賴而造，打造全新商用車架構，推出五菱揚光，以越級產品力回應用戶期待，成為燃油時代“商用車之王”五菱在商用車新能源領域的首份高分答卷。產品本身優勢，主要從五菱揚光車型本身的三個主要產品力：五菱紅1號電池、6.5m3超大貨廂空間及司機級座艙切入，指出五菱揚光為用戶帶來超可靠、超能裝、超好開的用車體驗，不斷滿足后者的進階需求。

五菱揚光首搭“五菱紅1號電池”，帶來230km、300km兩種續航配置。基于五菱汽車深度自研，五菱紅1號電池同級首個使用液冷技術，創新采用MUST超輕薄結構技術，更搭載問鼎超耐用電芯技術。多重創新電池技術的賦能之下，五菱揚光補能更高效、電池壽命更長、維護成本更低，常溫下快充電量從30%—80%僅需30分鐘，一頓飯的工夫就能補足能量，讓用戶在創富路上安全又省心。

載貨方面，五菱揚光整車車身尺寸4985*1800*1975mm，軸距3050m，帶來遠超同級的6.5m3貨廂容積——長寬高2830mm* 1680mm*1365mm，能輕松裝下9張床墊；行業首創的270°超大四六分對開尾門搭配側滑門，以及低于600mm的超低尾門檻離地高度，滿足窄巷搬運、叉車裝卸等全場景裝載需求；新車載質量1249kg優于同級，不受貨車噸位1250kg限行政策影響，更越級配備195/70 R15 12PR載重輪胎和12層加厚的同級最厚胎布輪胎，搭配60kW高功率電機，讓用戶載重更給力，陡坡也能輕松爬。

座艙方面，五菱揚光配備舒適超好開的司機級座艙，同級唯一配置8寸懸浮中控娛樂屏，搭配3.5寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調節、環保舒壓科技織物座椅讓久坐不疲倦。通過對門板、儀表臺等處挖切，五菱揚光車內共設7處儲物空間，實現空間的多功能利用，成就舒享創富好搭檔。

安全方面，五菱揚光同樣擁有出色表現。全系標配ABS+EBD、EPS電動助力轉向系統，提升車身動態控制與行車安全感；高強度籠式車身、車架高強度鋼占比83%、防撞梁高強度鋼占比61%等硬核配置合力為司機與貨物提供全面保護；同級唯一配置LED大燈與霧燈，燈光照射寬度領先同級產品30%以上，五菱揚光助力用戶出行更安心。

創業致富更優選，五菱揚光官方定制化方案滿足更多場景需求

五菱商用車長久以來持續為不同場景用戶推出更多官方解決方案，不斷完善自身產品矩陣的事實，力求用心服務好每一位用戶。五菱揚光及官方定制化方案的推出意味著更多行業的用戶擁有了創業致富更優選擇。

五菱揚光6.5m3貨廂超能裝，滿足用戶多種使用場景。五菱揚光整車車身尺寸4985*1800*1975mm，軸距3050m，帶來遠超同級的6.5m3貨廂容積——長寬高2830mm* 1680mm*1365mm，能輕松裝下9張床墊；行業首創的270°超大四六分對開尾門搭配側滑門，以及低于600mm的超低尾門檻離地高度，滿足窄巷搬運、叉車裝卸等全場景裝載需求。

官方定制化方案，完美適配多種行業多種需求。針對當前市場車輛改裝方案粗糙，隨意定制導致后續問題頻發的現狀，基于用戶多種使用場景需求，五菱親自下場，為不同行業提供專業化定制解決方案，推出冷鏈車、補能車、快遞車、多種場景零售車等多種官方行業定制化解決方案，所有方案合規且安全。后續五菱也將持續關注各行業用戶需求，推出更多專業化定制方案。

進入“7萬級時代”，五菱揚光重新定義新能源商用車

在國家雙碳戰略目標指引與新能源政策法規的驅動之下，中國商用車市場正在發生巨變。新能源商用車市場滲透率將逐年攀升，同時，以物流運輸行業為代表的諸多行業，也在持續關注并積極為推動新能源商用車的良性發展做出貢獻。據預測，2024年，中國新能源商用車滲透率將達到13.4%。

盡管新能源商用車的全民普及已成定勢，但在實際發展過程中，新能源商用車技術尚不成熟，不少車型在性能、補能方面存在明顯短板。鑒于市場實際情況，五菱積極探索符合市場需求的商用車配置方案，專為新一代創富者推出更加適配的全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光，旨在降低新能源商用車購買、使用、維護成本，提升安全性與使用效率。

五菱渴望重塑新秩序，推出五菱基于自研核心技術推出售價僅7.18萬元-8.38萬元的全新一代超大空間新能源商用車，用科技實力降低成本，為用戶帶來質價比高于同級的新能源商用車新體驗，引領新能源商用車邁入發展快車道。

五菱揚光再續神車口碑，夯實五菱在商用車領域的領軍地位

五菱汽車立足當下新能源商用車市場現狀，推出全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光。基于五菱長久以來在車型空間、品質和安全層面樹立的口碑以及五菱揚光自身的卓越產品力，五菱揚光將成為洞察用戶需求、真正滿足人民需求的又一“神車”力作。在新能源時代，五菱揚光，將以新能源商用車普及者和顛覆者的姿態，成為五菱商用車領域的開山之作，重新定義新能源商用車的技術、空間、形態，它將是用戶超可靠、超能裝、超好開的賺錢機器，更是人民奮斗路上的好伙伴。

作為民族品牌單一車企銷量第一，五菱汽車在商用車領域已經積累了40多年制造經驗，坐擁千萬級基盤用戶，是中國汽車行業最具價值的品牌之一。在商用車新能源轉型的當下，五菱深刻洞察用戶需求，造人民所需，推出全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光，憑借超可靠、超能裝、超好開的硬核實力，直擊行業痛點重磅出擊，用消費者買得起、用得住的品質，夯實民族品牌，延續“五菱神車”的神話。

延續五菱家族傳統大空間，五菱揚光整車車身尺寸4985*1800*1975mm，軸距3050m，帶來遠超同級的6.5m3貨廂容積，能輕松裝下9張床墊；行業首創的270°超大四六分對開尾門搭配側滑門，以及低于600mm的超低尾門檻離地高度，滿足窄巷搬運、叉車裝卸等全場景裝載需求；新車載質量1249kg優于同級，不受貨車限行政策影響，更越級配備195/70 R15 12PR載重輪胎，搭配60kW高功率電機，讓用戶載重更給力，陡坡也能輕松爬。

延續五菱皮實耐造的可靠品質，五菱揚光車架高強度鋼占比達83%；車頂最大可承受壓力6.8噸；更有側碰電池吸能區，采用縱橫式結構保護乘員艙和電池安全，有效提升潰縮吸能效果。基于五菱紅1號電池，五菱揚光電池同樣耐久。實測中，五菱紅1號電池經過超4000次電芯充放電循環測試后，仍然保持80%以上的壽命，更無懼高溫、火燒、水塵入侵和冷熱沖擊；五菱紅1號電池具備IP68防水等級，通過高級別阻燃V-0 硅基耐溫密封設計，采用具有優良熱穩定性和耐氧化性硅基材料進行增塑、補強改性，對電池的外殼和連接部件之間的縫隙進行密封，有效地防止水分侵入。

安全可靠是五菱數十年來悉心積累的高價值口碑。五菱汽車十年磨一劍，為新能源商用車重磅推出五菱紅1號電池等核心技術，賦予五菱商用車產品安全可靠的實力；全系標配ABS+EBD、EPS電動助力轉向系統，提升車身動態控制與行車安全感；高強度籠式車身、車架高強度鋼占比83%、防撞梁高強度鋼占比61%等硬核配置合力為司機與貨物提供全面保護；同級唯一配置LED大燈與霧燈，燈光照射寬度領先同級產品30%以上，助力用戶出行更安心。