習近平總書記深刻指出：“一定要把民族汽車品牌搞上去。”“汽車行業是市場很大、技術含量和管理精細化程度很高的行業，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。” 北奔重型汽車集團有限公司作為1988年國務院總理親自見證簽約引進的項目，始終傳承人民兵工的紅色基因、秉承奔馳技術的藍色血液、承載綠色發展的核心使命。我們將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實集團公司“1+5”戰略，增強核心功能、提高核心競爭力，進一步解放思想，以開放的心態開展合作，把事業做大、把平臺做大、把產品做強，全力打造綠色低碳運輸方案解決提供商。

堅定理想信念、提升政治能力，明確“三個引領”，始終在推動企業高質量發展的征程中感黨恩、聽黨話、跟黨走

北奔重汽黨委堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神，牢牢把握做強做優做大國有資本和國有企業的總目標、堅持和加強黨的全面領導的總原則、積極服務國家戰略總要求，發揮企業在建設現代化產業體系、構建新發展格局中的科技創新、產業控制、安全支撐作用，切實發揮黨建工作的“定盤星”“定海神針”作用，以高質量黨建引領保障高質量發展。

堅持政治引領，旗幟鮮明講政治。感黨恩、聽黨話、跟黨走，扎實開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育，自覺把思想和行動統一到黨中央決策部署上來，確保公司始終沿著習近平總書記和黨中央指引的正確方向前進。完善黨委會定期議事機制，研究討論公司黨的建設和經營發展重大事項，厘清工作邊界將黨委研究討論事項和前置把關事項逐事逐項落實到位，嚴格執行民主集中制要求。聚焦集團公司領導調研指示要求，反復開展研討交流，細化分解、落實責任，做到學習領會第一時間、任務分解第一步驟、貫徹落實第一要求、督查考核第一內容，確保“事事有人管、件件有回音”。

堅持戰略引領，一心一意謀發展。緊緊圍繞集團公司“1+5”戰略實施，明確了“113”發展方針。“１”即一個戰略——“422”發展戰略。分別是聚焦軍品、外貿、大客戶及國內核心優勢民品“四個市場”；提高軍用運輸車和特種戰術車的支撐保障能力，提高民品重點領域和特定區域的市場拓展能力等“兩個能力”，如期實現扭虧脫困，進而到 2025 年初步建成國內有特色、行業有地位的軍民融合創新型重卡企業的“兩個階段目標”。第二個“１”即一個路徑——“224”管理工程”。聚焦“黨的建設管理”和“科研生產經營管理” 兩個領域；筑牢“安全發展”與“質量制勝”兩大基石；管理過程突出“科技創新”和“管理創新”兩個驅動；提升“人才強企”與“數智工程”兩種能力。基本工作思路遵循“四個堅持、四個聚焦”，即：堅持思想領航、堅持改革創新、堅持穩中求進、堅持自立自強；聚焦主責主業、聚焦軍民融合、聚焦價值創造、聚焦強軍報國。“３”即“三大戰役”，打好攻堅戰，解決活下來的問題；打好轉型戰，解決活下去的問題；打好持久戰，解決活得好的問題，全面推動企業轉型升級和高質量發展。

堅持文化引領，春風化雨潤無聲。文化是一個國家、一個民族的靈魂，也是一個組織、一個企業的靈魂。一個企業的高質量發展，既需要制度、規章、流程的剛性規范，也離不開文化軟實力的無聲潤澤和潛移默化。我們大力弘揚“把一切獻給黨”的人民兵工精神和“三牛”精神，勇當踐行蒙古馬精神的先鋒企業，構建“要我安全、我要安全、我會安全、我能安全”“強基固本、不忘初心、行穩致遠、包您滿意”“清清白白做人、干干凈凈做事、誠誠懇懇待人”的安全質量廉潔文化， “一家人、一件事、一條心、一輩子，感動自己，影響他人，振興北奔”團隊文化。大力引導廣大干部職工牢固樹立安全生產道德觀，“以確保安全為榮，以發生事故為恥；以遵章守紀為榮，以違規違章為恥；以真抓實干為榮，以弄虛作假為恥”，把安全生產作為一種美德、把不安全生產作為一種罪惡，激發廣大干部職工的道德意愿、道德情感，切實把抓好安全作為一種道德追求、一種行為習慣。不斷豐富人民兵工精神的時代內涵，持續完善企業文化體系，為高質量發展提供強有力的精神動力和思想保障。

科技改變世界、創新引領未來，推動“三個創新”，始終在推動企業高質量發展的征程中去實踐、去創新

習近平總書記指出，“把創新擺在國家發展全局的核心位置，不斷推進理論創新、制度創新、科技創新、文化創新等各方面創新，讓創新貫穿黨和國家一切工作，讓創新在全社會蔚然成風。” 集團公司進一步把創新擺在核心位置，更加明確兵器工業的使命任務就是打造國家戰略科技力量，打造原創技術“策源地”，實現高水平科技自立自強。北奔重汽將按照“抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來”的要求，堅定創新自信，勇攀科技高峰，推動企業轉型升級。

推進科技創新“五個轉變”，打造獨門絕技。一是從傳統燃油動力向新能源轉變。實現純電動、氫能和混合動力全系列、全譜系生產資質和產業布局。二是從提升硬件能力向提升軟件定義能力轉變。優化整車能量管理系統，增強產品核心競爭力。三是從傳統的“多拉快跑耐造”向輕量化、模塊化、新材料、新技術的研究應用轉變。構建底盤系統輕量化數據庫，發揮新能源板塊領先優勢，加快核心技術的研究及應用。四是從被動式科研向主動式科研轉變。堅持“小核心、大協作、高動態、專業化”，占領新一代戰術車輛技術前沿。五是從分散式開發向聚焦式開發轉變。打造獨有的“不怕高溫、不怕超低溫、不怕水，防塵和防磁”的“三不怕兩防”技術特點，增強對各種場景的適應性。

推進商業模式創新“四個經營”，加快轉型升級。一是向上一步經營政策。充分發揮駐地新能源重卡產業鏈鏈主企業作用，牽頭完成了《電動中重卡共享換電站及車輛換電系統技術規范》團體標準的制定，行業首創了“新能源+散改集”電煤綠色運輸模式，爭取到省級及地市級新能源支持政策39項。擔任“內蒙古自治區新能源汽車產業發展促進會”會長企業，持續提升了行業內的影響力。二是向前一步經營市場。堅持 “政府培育、政策支撐，市場主導、產品支撐，場景先行、生態鏈協同，低碳綠色、包您滿意”的“33字”工作思路，實施一把手抓營銷、全員營銷、團隊營銷、產業鏈營銷。三是向廣一步經營企業。實現從“敲門入戶的零散銷售”到“頂層設計、立體化布局的整批銷售”轉變，深入實施“北上戰略”，不斷豐富產品配置和譜系。四是向深一步經營文化。立足新的發展階段、聚焦新的發展形勢、突出新的戰略導向，不斷發展具有鮮明時代特征、行業特色和個性特點的企業文化，打造富有時代氣息、獨具北奔特色的核心價值理念體系，總結提練企業精神等8項子文化理念，著力打造基業長青的“百年老店”。

推進管理創新“五個轉變”，強化變革驅動。深刻領悟“三流管理靠罰款、二流管理靠制度、一流管理靠文化”的管理內涵，扎實推動管理變革。一是向系統性管理轉變。始終堅持系統觀念，系統構建體系完整、架構清晰、流程順暢、責任明確、運行高效的企業管理體系。二是向效益型管理轉變。建立覆蓋技術、工藝、采購、生產、銷售及經營管理各環節的全流程、全要素增效降本組織體系，把成本降下來、效益增上去。三是向精細化管理轉變。發揮“224”管理工程作用，強化結果驗收評價，激勵價值創造。四是向制度化管理轉變。加強制度流程排查梳理和合規風險識別預警，推進管理制度化，制度表單化，表單流程化、流程信息化。五是向人才強企轉變。堅持“以人為本、人盡其才、萬眾一心、使眾人行”，加強各層次人才隊伍建設，實現“人從眾”，使眾人行。

增強核心功能、提升核心競爭力，實現“四個重塑”，始終在推動企業高質量發展的征程中建新功

北奔重汽始終扭住“產品核心競爭力不強、市場銷量不足、達不到盈虧平衡點”的核心矛盾，始終堅持問題導向、目標導向、實踐導向、價值創造導向、結果導向，抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，深度重塑科研管理體系、市場營銷體系、物資采購體系、質量管理體系，做強生態鏈、打造產業鏈、優化供應鏈、提升價值鏈，打造價值創造增值“蓄水池”。

重塑科研管理體系，規劃技術路徑。一是整合科技創新資源。將研發中心、新能源事業部、數據服務中心等單位相關業務整合，成立了創新研究院，堅持“小核心、大協作、高動態、專業化”的工作思路，建立統一的科研管理組織體系。二是積極“構建完善北奔重卡特色專業技術體系”。圍繞新能源整車設計技術、電驅動構型及控制技術、整車輕量化技術、整車能量管理及控制技術、車輛智能網聯技術，實現新能源技術+（電驅動、輕量化、能量管理、智能化），加快構建北奔特有的專業技術體系。三是積極“構建完善新型研發機構及平臺建設體系”。落實集團公司人才工作“30條措施”（2.0版），加強科研基礎設施及人才隊伍建設。通過建設博士后工作站、北京人才飛地、引進外部高層次創新平臺在北奔重汽建立分中心。與上海交通大學、吉林大學、北京理工大學、北科大、成驥科技等科研機構深化合作，在車輛控制技術、智能網聯、整車輕量化等自主可控關鍵技術等方面加強合作，實現協同創新。四是積極“構建完善引領行業發展的標準化體系”。積極主持和參加國家標準、行業標準、團體標準制修訂。五是積極“構建推動產業化協同發展體系”。圍繞純電動、混合動力、氫燃料三條技術路線，以開放的心態優化生態鏈，構建發展平臺，推動產業鏈協同發展，協同推進增效降本、協同搭建良性合作新業態。

重塑市場營銷體系，實現“盈虧平衡點”。一是與陽光七星、寧德時代等產業鏈合作伙伴，共同搭建產展銷融服一體化運營平臺，打造新能源產業鏈新生態，實現多點盈利，向后市場要效益。二是加速推動國能業務合作落地，打造集煤炭長途汽運、公鐵聯運、新能源短駁、九軸集裝箱掛車專線于一體的全生態運營，不斷發展壯大合作規模。三是扶持核心合作伙伴，精耕“呼包鄂烏”重點市場和國內其他優勢市場。持續賦能渠道促發展，實施銷售備案制，提振渠道市場信心。聚焦重點核心渠道，適時優化淘汰無效渠道，提升發展的渠道支撐。四是落實全員營銷責任，領導班子成員分區域帶頭認領營銷任務和重要工作，實施一把手抓營銷、全員營銷、團隊營銷、產業鏈營銷。引入“賽馬機制”，評選“金牌經理”和“鐵軍團隊”，及時淘汰業績差、不作為人員，執行差異化激勵模式。

重塑物資采購體系，達到“可贏利、可持續”。一是加快推進頭部企業零部件集團全面合作開發，構建產業發展集群。通過等效替代、技術變更匹配的方式，加快成果落地。二是加快自主技術創新合作開發。建立企業合作聯盟，快速占領新領域市場。三是依托兵器系統內部資源優勢，推動民品產業鏈發展。借助集團公司各單位不同領域特色和優勢，在新能源正向仿真開發、純電動汽車整合控制系統開發等方面整合雙方資源，通過合作開發、資源共享、成本分擔等方式，推動民品產業鏈發展，持續壓減采購成本，增強企業核心技術競爭力。四是建立產業合作聯盟，加快推進系統集成合作開發。依托博世轉向等系統集成供應商，雙方優勢互補，用質量、成本換市場，借助系統模塊化設計、試驗驗證、組裝技術，通過系統集成供應商包頭屬地建廠組裝，將相應的散件集成為系統或分總成。五是加強材料替代和工藝優化降成本。尋找更經濟、但性能相當的選項，并優化設計以減少材料浪費和使用量。六是是從節約“一滴水、一度電、一張紙、一顆螺絲釘”等小事做起，開展包裝優化和重復利用工作。采取與供應商協同確定包裝方案、包裝重復利用的方式，共同降低包裝成本。

重塑質量管理體系，達到 “行穩致遠、包您滿意”。一是著眼長遠發展、革新頂層設計。按照“一體化設計、專業化管理、融合式運行、互鑒式完善、表單化管理”的原則，融入新時代裝備建設治理質量管理體系建設和汽車行業IATF16949的管理要求，完成新版體系文件的修訂、發布和培訓，搭建起適應北奔“224”發展戰略管理體系的“四梁八柱”。二是理清責任鏈條、強化控制執行。按照集團公司質量目標管理要求，將“兩個100%、一個95%”三項核心指標和十二項支撐指標作為公司經營目標管理，分解至各經營單位，強化監管和考核，確保責任指標落實、落地、落細。三是聚焦重點難點、推動持續改進。開展典型問題體系映射，采取糾正措施和舉一反三，消除在管理上存在的問題和隱患，不斷提升體系的適宜性、充分性和有效性。四是加強供應商對售后服務的監督。針對綜合性問題，由供應商制定了15項產品故障判定及維修判定規范，指導服務過程，提高售后服務效能。

道阻且長，行則將至。行而不輟，未來可期！北奔重汽全體干部職工將在集團公司黨組的正確領導下，堅定理想信念、強化使命擔當，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當，堅定信心、直面問題、爬坡過坎、滾石上山，感黨恩、聽黨話、跟黨走、去實踐、去創新、建新功，為加快實現北奔重汽高質量發展而努力奮斗，為集團公司加快建設具有全球競爭力的世界一流集團公司貢獻北奔力量！