“我們將圍繞客車的電動化、智能網聯化、高端化、國際化的發展方向，系統性提升客車整車及零部件技術產品創新能力。”今年9月，宇通作為新型工業化代表接受了央視《新聞聯播》采訪并表示，宇通將積極響應國家新型工業化戰略要求，進一步提升核心競爭力，推動中國客車產業的高質量發展。

風好正是揚帆時。“高質量發展”短短五個字，描繪出了宇通這艘“大船”順應時代洪流、錨定戰略方向、開足馬力駛向全球的奮進之勢。對于自身的高質量發展，宇通也收獲了諸多稱贊與肯定。2023年7月至今，CCTV央視對宇通進行了連續20多次的高頻率報道，《新聞聯播》、《焦點訪談》、《新聞直播間》、《經濟半小時》、《朝聞天下》、《晚間新聞》、《正點財經》等紛紛將鏡頭對準宇通，圍繞宇通在推進新型工業化、融入國內國際雙循環、高端制造出海、“一帶一路”共建、商用車產業蓬勃發展等進行了深入解讀。

央視的高頻次報道，不僅是國家級權威媒體對宇通綜合實力的認可，也是對宇通在順應時代發展、堅持長期主義、錨定“電動化、智能網聯化、高端化、國際化”發展戰略的充分肯定。高頻聚焦的背后，一個堅持創新、埋頭發展的企業形象呼之欲出，一個以高質量發展助力中國式現代化實現的時代畫卷正徐徐展開。

“四化”引領，立足國內放眼全球

歷經百年發展的汽車產業，正在經歷著顛覆性變革。在以“電動化、智能化、網絡化、共享化”為趨勢的汽車“新四化”加速下，商用車新能源化進程及產業發展明顯加快。作為新能源商用車領域的積極參與者，宇通也有著自己的“四化”戰略，即“電動化、智能網聯化、高端化、國際化”，以此為引領向著一流的新能源商用車集團的目標邁進。

據了解，在宇通的“四化”戰略中，尤以電動化最為核心。以新能源電動化為支點，宇通的產品力、科技力、創新力持續增強，在近30年的時間里始終能夠牢牢把握住發展主動權，更為“國內國際雙循環”新發展格局下的全球化之路加速前進提供了重要支撐。

今年10月初，央視《焦點訪談》推出專題報道《積極融入“雙循環”下好發展先手棋》，用近5分鐘的時間聚焦宇通，其中提到，“依托自主可控的新能源核心技術和高端產品制造能力，宇通實現了海外銷售的規模化和高端化，也進一步拉動了國內的生產、就業、納稅和研發創新，上下游產業鏈不斷完善，國內、國際競爭力穩固提升”，而這背后的原因則是宇通的苦練內功。

宇通一直都是主動超前布局、積極應對復雜變局的“搶跑型”選手。早在1997年，宇通就率先開展電動客車研發，1999年研制出第一輛自主知識產權的純電動客車，率先叩響了商用車新能源化的大門，比國家“十城千輛”工程的正式出臺早了十年時間。盡管，那時的新能源還只是一個“稀有名詞”。

時至今日，電動化一直是宇通的核心發展戰略。無論是不斷深化布局新能源賽道，持續加碼新能源的研發投入與應用，還是對新能源核心技術的自主研發及關鍵零部件的自主掌握，宇通始終先人一步，以敏銳的市場洞察和堅定的技術創新走在前列。今年以來，宇通再次攻克新能源“卡脖子”難題，在手握核心“三電”技術的基礎上，發布了商用車行業首個軟硬件一體化電動專屬平臺，充分展現了在新能源領域的“掌控力”。

以“綠色發展”為牽引，宇通仍在不斷提升發展的內生動力。正如央視《新聞聯播》對宇通等企業“把高質量發展的要求貫穿新型工業化全過程”的解讀，宇通正在以“四化”為引領，以自主可控的新能源核心技術和高端產品制造能力為抓手，立足國內放眼全球，推動制造業向高端化、智能化、綠色化發展，為中國式現代化構筑強大物質技術基礎。

“一帶一路上的中國名片”

近年來，隨著中國制造業的強勢崛起，中國制造“出海”成為中國經濟發展的必然趨勢。特別是自“一帶一路”倡議提出以來，以中國新能源汽車產業為代表的中國制造業，在積極探索與創新突破中實現巨龍騰飛，出海“優等生”不斷涌現。

在宇通的海外目標銷售國家中，超過80%的國家分布在“一帶一路”沿線，累計銷售客車超72000輛，成為高質量共建綠色“一帶一路”的生動縮影。CCTV《新聞直播間》、《經濟半小時》、中文國際頻道“一帶一路”專題欄目紛紛將鏡頭聚焦宇通，并稱贊宇通為“一帶一路上的中國名片”。

CCTV4中文國際頻道在《一帶一路上的中國名片》專題欄目中提到，以宇通為代表的中國新能源客車作為中國制造新名片，在共建“一帶一路”國家獲得廣泛認可。CCTV《經濟半小時》超4分鐘的報道中提到，近年來，中東國家卡塔爾以能源結構調整帶動經濟轉型，積極推進新能源產業發展，率先在公共交通領域推行綠色出行，在新能源汽車領域具備產業優勢的宇通客車憑借著高品質的產品、強大的售后保障和專業的產品技術實力，成為卡塔爾電動公交唯一的供應商，助力這個富產油氣的海灣國家實施能源轉型。

事實上，宇通在卡塔爾市場的不俗表現，僅是其在“一帶一路”發展成果中的一個縮影。在探索海外市場的進程中，宇通堅持長期主義，始終以市場需求為導向，以模式創新為抓手，結合當地環境和用車需求制定產品策略、服務配件保障模式和管理方法，在實踐中探索出了獨具一格的“宇通模式”，獲得了廣泛認可。

其中，CCTV《新聞直播間》絲路畫卷系列專題報道就提到：“針對卡塔爾氣溫高、風沙大的環境特點，宇通專門開發和優化適配車型，對空調、動力電池進行創新設計，并配備泥沙防護結構，使其能夠充分適應當地環境工況，保障車輛平穩、高效運營。”正是這種“一國一策、一城一策”的模式，令宇通收獲了當地人民的廣泛贊譽，為中國制造“出海”提供了有效的借鑒思路。而在開拓海外市場的同時，宇通還積極與當地開展產能及技術合作，真正實現“一帶一路”共商共建、合作共贏的倡導目標。

圖丨行駛在卡塔爾的宇通新能源客車

今年是“一帶一路”倡議提出的十周年，曾經的“關山難越”早已“天塹變通途”，以宇通為代表的中國制造在“一帶一路”沿線留下了不勝枚舉的中華印記，令古絲綢之路綻放時代新韻。

商用車產業齊頭并進蓬勃發展

穩中求進，“進”是發展的關鍵詞，而進軍商用車賽道，就是宇通向著全球領先的新能源商用車集團全速邁進的切入口。得益于創新鏈、產業鏈、價值鏈協同發展的“三鏈能力”加持，宇通深化布局新能源商用車賽道，已實現了客車、卡車、專用車、零部件等多維業務板塊及技術領域齊頭并進、協同發展，在新能源出行、物流、作業三大應用場景，合力打造中國商用車高質量發展新范式。對于宇通新能源商用車產業各板塊齊頭并進，蓬勃發展的繁榮景象，央視也給予了充分報道。

憑借著過硬的產品品質和服務水平，宇通客車已成為國家盛事盛會中的“常駐代表”。《央視新聞》、CCTV《朝聞天下》等報道，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，宇通T7再次擔當重任護送國際貴賓；在2023杭州亞運會期間，宇通自動駕駛巴士小宇2.0為棒球未來社區提供接駁服務，贏得一眾好評的同時也占據了各大權威央媒的重要版面。

今年以來，我國物流行業維持高景氣，帶動運輸類重卡、城市物流車等商用車需求大增，銷量持續增長。11月初，CCTV《正點財經》欄目對新能源卡車熱銷、商用車“出海”提速等話題進行報道，對宇通輕卡、重卡采用的輕量化電池模塊、新的電池液冷技術等前沿技術的廣泛應用，以及宇通在新能源卡車領域創下的不俗成績給予了高度肯定。

針對專用車作業場景，CCTV《正點財經》欄目將鏡頭聚焦在山東鄒城鳧山礦的智能綠色礦山建設，對宇通礦卡在山東實現無人電動化批量運營、助力綠色智慧礦山建設進行了特別報道。而隨著城市綠色發展進程的加快，環衛領域向智能化、新能源化轉型升級的趨勢愈發明顯，央視《朝聞天下》對宇通重工在“兩業融合”方面所取得的突出成果進行了專題報道。“生產環衛車輛的宇通重工搭建了一個智慧環衛互聯管理平臺，全國兩萬五千多臺環衛設備的運營情況在這里一目了然。”

潮平兩岸闊，風正一帆懸。當下，汽車產業正處于百年未有之大變局的關鍵節點，在新一輪科技創新浪潮之中，新理念、新技術、新產品、新模式如潮水般席涌而來。風雷激蕩中挺立潮頭，勇毅篤行中續寫華章，宇通將緊扣”高質量發展”關鍵詞，以科技創新為驅動，持續增強發展動能，夯實發展基石，在新能源商用車賽道大步邁進的同時，必將為推進中國制造高質量發展和中國式現代化建設作出宇通貢獻。