【第一商用車網 原創】

轉眼，2023年在忙碌中悄悄溜走了一半時間。

回首剛過去的半年時光，商用車行業迎來久違的市場復蘇，呈現出無限生機。不管是整車企業還是零部件企業，都在牢牢抓住機遇，緊鑼密鼓地展開布局，以謀求更大的發展空間。

對于康明斯來說，亦是如此。這家有著百余年內燃機技術積淀的全球“巨頭”，已深耕中國市場超40年，并成立多家合資公司，在我國商用車動力領域有著舉足輕重的地位。面對全球市場發展新機遇和國內存量競爭新挑戰，康明斯今年上半年做出了不少大動作，下面就和小編一起來看看吧！

動作一：調整組織架構及人事任命 今年1月1日起執行

康明斯于2022年底宣布，自2023年1月1日起，康明斯零部件事業部將調整組織架構，在原電子與燃油系統、渦輪增壓技術系統、皆可博車輛系統，以及工程領域的動態系統和控制（DS&C）的基礎上，重組為兩個新業務部門：康明斯發動機零部件業務（CEC）及康明斯軟件與電子業務（CSE）。

隨著這一調整，康明斯中國零部件業務也進行相應業務結構調整并發布新業務線領導任命。其中，劉棟梁出任康明斯中國發動機零部件業務總經理，郭燕出任康明斯中國軟件和電子業務總經理。

點評：當下，康明斯業務加速向零碳未來逐步轉型，將零部件事業部組織架構重組為兩個新業務部門，可更好地助力每個業務板塊協同資源攫取增長機會。同時也更加有利于推進關鍵領域的布局和突破，從而為客戶創造更大價值。

動作二：成立廣西客戶支持中心，發布客戶支持全界面

2月23日，以“篤行致遠、不忘初心、協同合作、守護終端”為主題的康明斯廣西客戶支持中心開業儀式，暨康明斯省級客戶支持中心全界面發布會在廣西柳州舉行。

來自康明斯中國、廣西康明斯、東風康明斯、福田康明斯、西安康明斯和安徽康明斯等合資公司、合作伙伴代表共同參與并見證康明斯省級客戶支持中心全界面正式發布。至此，代表康明斯以統一界面深度服務車用、工程機械等主流市場，合力提升終端用戶體驗的省級客戶支持中心已達到18家。

點評：客戶支持中心的建立體現了康明斯協同一致的中國后市場業務戰略。在復雜多變的市場環境下，通過康明斯在華企業的資源協同，持續提升服務能力，使康明斯成為客戶優選。

動作三：發布零碳品牌Accelera，加速技術創新，驅動清潔未來

據3月9日消息，全球動力技術先行者康明斯公司宣布，其新能源動力事業部將啟用全新品牌Accelera。該業務為全球諸多至關重要的行業提供多元化零碳動力解決方案，助力行業加速邁向可持續發展的未來。

Accelera聚焦于發展零碳動力解決方案，包括燃料電池、純電動、電驅橋、牽引及傳動系統和電解水制氫設備等五個產品線。Accelera既是零部件供應商又是集成商，助力公交、卡車、軌道交通、工程設備、固定電源和碳密集型工業等領域的脫碳。

點評：Accelera的推出是康明斯實現零碳目標戰略的重要舉措。在過去25年中，康明斯的突破性技術已經將公司現有產品的排放量減少90%以上，Accelera將推動康明斯更聚焦于零碳領域，不斷推出和升級零碳技術，加速向清潔能源的轉型。

動作四：福田與康明斯深化東南亞戰略合作——福田康明斯泰國工廠簽約

3月30日，福田汽車與康明斯宣布，雙方將進一步加強在東南亞區域的戰略合作，并簽約共同投資福田康明斯泰國發動機工廠，為福田正大整車基地及東南亞業務提供動力總成。泰國公司投放的發動機產品將囊括福田康明斯的所有柴油動力產品線，該公司計劃于2023年完成注冊，2024年投產。

點評：由于國內進入存量競爭階段，海外市場成為我國商用車行業新增長點，吸引各家車企爭相布局，其中，東盟國家是戰略重點之一。福田與康明斯攜手在泰國建廠，有助于福田汽車的國際化戰略，有利于福田整車泰國項目屬地化率達成，在競爭力增強的同時進一步提高銷量及市場占有率，最終實現東盟本地化供應鏈體系、銷售和服務體系的建立。

動作五：重慶康明斯發動機公司光伏項目正式運營，年減碳1900噸

4月18日，重慶康明斯光伏項目正式運營。據介紹，該項目共安裝8491塊光伏板，覆蓋面積高達22000平方米。利用安裝在廠房屋頂的光伏板，將太陽輻射能直接轉換成電能，重慶康明斯光伏系統發電的瞬時功率最高可達3500kW，接近廠區用電總負荷的一半，為重慶康明斯新基地的穩定生產運營提供強大助力；項目總裝機容量達4.7兆瓦，年發電量達322萬千瓦時，每年可減少碳排量1900噸，相當于每年為地球新添約1050棵樹。

點評：重慶康明斯光伏系統的運營，為重慶康明斯節能減排帶來重大升級，通過運營優化和技術創新，不斷減少生產運營及產品排放的碳足跡，為實現碳中和提供助力。

動作六：康明斯恩澤PEM制氫設備生產基地投產，并上線首臺本地化產品

4月28日，康明斯恩澤（廣東）氫能源科技有限公司（以下簡稱“康明斯恩澤”）質子交換膜（PEM）電解水制氫設備生產基地投產，首臺本地化產品HyLYZER?-1000上線。該基地的投產標志著康明斯已構建起完備的PEM制氫設備本地化生產制造、研發測試及全生命周期的定制化服務能力，將加速推動中國綠氫的大規模應用和“雙碳”目標達成。

康明斯恩澤由中石化旗下恩澤基金與康明斯按50:50比例共同出資設立，成立不到兩年，旨在通過領先的PEM電解水制氫技術在中國的本地化產品開發、生產和銷售，推進綠色制氫解決方案的發展和大規模應用。

點評：氫能戰略和“雙碳”目標為康明斯在中國帶來新的發展機遇。氫能要實現產業商業化，需攻克制氫成本高的難題。康明斯恩澤投產的這一制氫基地是國內首批投入使用的吉瓦級PEM電解水制氫裝備工廠，也是國際領先的綠氫裝備技術研發及制造基地，可有效解決質子交換膜電解水制氫裝備成本較高這一關鍵問題，將引領全球綠氫技術與能力大規模應用的步伐。

動作七：聯合發布《工程建設運輸車輛動力需求發展趨勢報告》，并發布8.5L及10L傳奇系列動力

5月22日，上海市交通運輸行業協會工程建設運輸分會攜手康明斯發布《工程建設運輸車輛動力需求發展趨勢報告》，聚焦工程建設運輸車輛市場，深度剖析細分市場現狀，解讀行業政策法規變化，馭見動力需求發展趨勢。同時，康明斯為工程建設運輸市場量身打造的8.5L及10L動力也正式上市。

這兩款全新動力集成康明斯全球范圍內尖端科技和研發資源，不僅在動力性、魯棒性、經濟性、可靠性、安全性及輕量化和智能化上創造行業新標桿，也在燃油效率上先行一步，可以滿足未來的燃油四階段標準，展現了康明斯在傳統能源低碳技術上的新突破。

點評：康明斯此次動作，體現出對工程運輸領域的進一步聚焦，有助于補足市場短板和產品競爭力的整體提升。兩款高競爭力新品由康明斯中國牽頭開發，目前重點聚焦工程運輸領域，未來將會替代、兼容一些新的細分領域和拓展到全球更多的市場，也體現了康明斯“先服務中國，再面向世界”的服務理念。

動作八：東風康明斯重馬力發動機工廠投產暨傳奇發動機下線

5月30日，東風康明斯全新智能化重馬力工廠正式建成投產暨傳奇發動機下線。重馬力工廠總投資9.5億元，產線年產能8萬臺，同時預留了2萬臺的產能升級空間，可將產能擴大至10萬臺。其采用先進的數字化智能技術，兼具自動化、柔性化、數字化、綠色化的特點，為東風康明斯更加豐富的產品矩陣提供有力支撐，并滿足客戶多元的個性化需求。

據悉，東風康明斯重馬力工廠規劃始于2020年，廠房占地面積達24180平方米，涵蓋發動機裝配、試驗、油漆噴涂以及附裝；生產機型排量覆蓋8.5-15L，馬力覆蓋280-660馬力；并同時兼容柴油機和燃氣機生產，及多種機型混線柔性化生產，全自動換型，實現換型零浪費。

點評：東風康明斯是康明斯在華成立的首家生產發動機的合資企業，是康明斯中國核心業務的中流砥柱之一，同時東風康明斯在東風公司承擔著重要的責任。伴隨排放標準的升級以及大馬力發動機的發展趨勢，重馬力發動機工廠的投產是我國內燃機產業發展的里程碑，也是東風康明斯蓄勢謀遠、再攀高峰的新起點。

動作九：康明斯Accelera氫燃料電池渣土車批量交付運營

日前，60輛康明斯Accelera氫燃料電池驅動的渣土車在上海交付并投入運營，通過新能源示范項目，助力城市發展建設，投身綠色工程，打造綠色市容。

投運車輛為康明斯Accelera聯合陜汽德創未來針對上海城市渣土車運輸應用場景共同開發而成，匹配康明斯HD120氫燃料電池發動機系統，額定功率125kW。作為上海首個批量化運營燃料電池渣土車項目，康明斯通過產業鏈協同合作，積極探索“氫氣供應-氫站-氫車-綠色運力平臺-城市渣土車清運”零碳商業閉環運營模式，打通上下游產業，形成整車和核心零部件的規模化應用。整批渣土車示范項目5年運營期間預計可以實現20000噸二氧化碳減排，有效助力“雙碳”目標實現。

點評：渣土車應用環境特殊，工況復雜，工期緊張，需要設備保證強動力和高可靠性能。康明斯攜手整車企業定制氫燃料電池渣土車并用于新能源示范項目，這是了不起的成就，是技術實力的體現，也是康明斯零碳戰略實施的又一成果。

動作十：在東亞研發中心舉辦首屆技術開放日 攜手行業伙伴步入定制化2.0時代

6月28日，以“同譜多元創新 共畫零碳未來”為主題，康明斯在其東亞研發中心新基地舉行首屆技術開放日活動，為參觀者帶來從低碳到零碳，全方位、多元化技術矩陣的沉浸式體驗。本次活動，康明斯重磅發布定制化2.0高效內燃機技術雙平臺，并舉行了康明斯全新一代15H氫內燃機點火儀式。

新發布的定制化2.0高效內燃機技術雙平臺，是根據主機廠客戶燃油四階段新產品的差異化定位而來，覆蓋12L和13L，8款定制化產品，可滿足國內重型商用車絕大部分細分市場的不同工況需求。至此，康明斯8.5L、10L、12L、13L和15L發動機均可滿足整車實現燃油四階段油耗標準的需求。

本次活動展出的康明斯全新多燃料發動機平臺，有利于多燃料技術路線的探索和推廣。該平臺缸體部分的零件復用率高達60%左右，其在模塊化技術方面的突破，可以大大降低多燃料技術路線在探索和推廣過程中的成本。

點評：此次技術日活動，可謂是康明斯今年上半年在戰略部署方面的壓軸大動作，展現了康明斯東亞研發中心全球領先的技術實力和產品實力，不管是在迎接燃油四階段法規方面還是在助推碳中和方面，康明斯已準備好全套的動力解決方案。

結束語

除開以上所述，康明斯今年上半年的大動作還有開展道路和非道路后市場春節客戶關愛活動、揭牌成立康明斯排放處理系統武漢技術中心、重慶康明斯和西安康明斯深化康明斯合資公司業務合作、康明斯Accelera全線零碳產品首次集結亮相上海碳中和博覽會、康明斯“鉆采三劍客”出擊中國最大油田設備展，等等。

從這些大動作，我們不難看出，康明斯作為全球領先企業，堪稱動力領域的全才，在產品、技術和服務等各個領域都致力于為客戶創造更高的價值和帶來更好的體驗。尤其是在未來市場趨勢把握方面，康明斯始終走在行業前列，為可持續高質量發展描繪了宏偉的藍圖，彰顯了社會責任擔當。伴隨著碳中和目標的繼續推動，康明斯將在中國動力領域扮演越來越重要的作用。