歷經半個世紀的發展,中通客車已成長為中國客車行業的領軍企業。一路走來,中通客車始終堅持與時俱進、銳意進取,努力凝聚創新發展的驅動力,以行動用安全、可靠、舒適、環保、智能等“標簽”,為中通客車的產品與品牌賦予了新內涵,在打造自身高質量發展的征程中,也為建設交通強國擘畫著美好的發展藍圖。
在傳承中創新,不斷鍛造時代經典
50年,從建廠、到制造客車,再到馳騁全國、走向世界,中通客車用創新貫穿了整個奮進征程。這一發展過程,既貼合了不斷變化|的時代背景,又彰顯了中通客車精準前瞻的戰略思維,同時還凝聚著中通客車所有員工的生動實踐。
20世紀70年代末,中華大地開啟了前所未有的產業革命,科技創新成為引領高質量發展的第一動力。向來擅長把握機遇的中通客車深化創新實踐,激發創造活力,逐步成為我國客車行業創新發展的“鮮活樣本”。
1985年,中通客車成功設計開發出SD662A系列客車。隨后,中通客車成立了國內較早的省級企業研發機構——山東省客車技術研究中心。
2001年開始,隨著“中通博發”豪華大客車的下線,中通客車的技術創新和產品研發也進入新時代,隨后成功開發出“中通凱撒”、“中通凱越”、“中通凱馳”等系列車型,產品一經面世就迅速在山東、廣東、上海、海南、陜西等地形成暢銷之勢,成為當時客車行業的經典車型,令同行企業刮目相看。
2006年,中通客車在天然氣客車、BRT客車等領域均實現了質的飛躍。尤為值得一提的是,憑借清晰的戰略思路和前沿科技創新,中通客車潛心研發的國內第一輛純電動客車也在這一年開始了試運行。
2007—2008年,中通客車陸續建成國家認可實驗室、國家認定技術中心以及博士后科研工作站三個創新平臺,為技術創新插上了騰飛的翅膀。在這些創新平臺的支持下,中通客車堅持自主開發、產學研合作等,并承擔了“奧運用純電動大客車”等三個國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目。
2011年以來,中通客車先后承擔了國家發改委、科技部、工業和信息化部等部門的十余項國家重點研發計劃和科技支撐計劃。
2014年,中通開始研發氫燃料電池客車,并組建了專業的燃料電池產品研發團隊。隨后在燃料電池系統設計、燃料電池熱管理控制、氫系統設計、燃料電池系統標定與測試、整車控制、整車匹配與仿真等方面,進行了深入的研發與測試,至今已涵蓋客運、公交、高端商務、物流等在內的全系列氫燃料電池客車產品。
2015年,隨著中通新能源客車銷售規模的進一步擴大,中通客車審時度勢,開始發力新能源核心技術及零部件,6000臺套機電耦合系統生產線全面建成并投產。同時,中通新能源客車電池生產線也順利投產,不僅解決了新能源客車產業的發展瓶頸,也讓中通客車掌握了新能源客車的核心技術,使自身發展如虎添翼。
2017年,在新能源汽車補貼不斷坡退、行業需求結構出現重大調整的情況下,中通客車提出了“一優多強”的戰略部署,在旅游團體車、校車、物流車、海外市場等領域齊發力,實現了產品結構與產品品質的進一步優化。
2018年,中通客車創新產品研發和技術研發模式,先后確立了12個優勢產品發展項目和14個科技創新提升項目,并聘任了12位產品經理和14位專業技術帶頭人,進一步統籌技術研發資源,提升了創新驅動的“原動力”。
2019年至今,中通客車又基于對市場的預判創新性地開發了一系列車型,包括全新一代城市公共交通出行利器——新N系公交車、滿足定制化出行需求的睿通V60、滿足高端出行需求的超級大巴H12、滿足全民健康和疫情防控需求的負壓救護車與移動CT車,以及L4級智能駕駛客車、“智慧道路+智能公交+云控平臺”智慧公交解決方案……
功夫不負有心人。努力、創新、執著等積極力量的交織共振,奠定了中通客車今日的品牌形象與市場地位。
中通客車以創新之鑰,解發展之鎖
五十載風雨兼程,五十載春華秋實。憶往昔,中通客車不負眾望、不負重托,推動了中國客車行業蓬勃發展;展未來,中通客車將繼續以創新之鑰解發展之鎖,搶抓機遇再發力,乘勢而上繪新篇。
憑借雄厚的科技實力,中通客車被科技部評定為“國家火炬計劃重點高新技術企業”,獲得受理專利400余項,參與制定了數十項國家標準,承擔國家“863”課題、國家新能源汽車創新工程、國家重點研發項目等國家級和省級重點研發項目19項,推動了行業進步。
經過大規模的研發投入,中通客車在行業內已取得了領先優勢,尤其是在新能源客車的研發與產業化領域,其研發的多款新能源與節能型產品經過專家認定及市場檢驗,達到國內領先水平和國際先進水平。
截至目前,中通已累計推廣客車超27萬輛,其中新能源客車7萬余輛,暢行全球100多個國家和地區。隨著海外市場的不斷開拓,中通客車海外市場占有率也在持續提升,已成為全球客車行業代表品牌之一。
50年來,中通客車人同心協力、開拓進取、勇于創新,用汗水和智慧實現了“品牌與銷量齊飛”,描劃了一條華美的成長曲線。接下來,中通客車人將不忘初心,繼續懷著對創新的執著與熱情,向著遠方穩步前行。