從人民法院公告網(wǎng)了解到，因杭州青年汽車(chē)有限公司的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照《中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，本院于2019年10月21日裁定終結(jié)杭州青年汽車(chē)有限公司破產(chǎn)程序。

從企查查了解到，杭州青年汽車(chē)涉及的法律訴訟案件多達(dá)176宗，而該公司法定代表人龐青年也多次被列為失信被執(zhí)行人。

針對(duì)杭州青年汽車(chē)破產(chǎn)的情況，龐青年至今為作出回應(yīng)。

青年汽車(chē)集團(tuán)（下面簡(jiǎn)稱(chēng)青年汽車(chē)）發(fā)展歷程：

2001年，青年汽車(chē)成立，注冊(cè)資本1億元人民幣，法定代表人為龐青年；

2004年，龐青年入駐貴州云雀汽車(chē)，獲得了乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)；

2006年，青年汽車(chē)與寶騰汽車(chē)合作，以寶騰的兩款汽車(chē)為原型，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車(chē)。同年，青年汽車(chē)把“云雀汽車(chē)”更名為“青年蓮花”；

此后，青年汽車(chē)就陷入各種糾紛中，其生產(chǎn)的車(chē)型由于缺少競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)致銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)大幅下滑。不過(guò)，即便是在這種情況下，龐青年依然沒(méi)有放棄。

2009年，龐青年稱(chēng)將在全國(guó)建設(shè)十大汽車(chē)生產(chǎn)基地，使青年汽車(chē)的年產(chǎn)能達(dá)到146.3萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)投資金額為444億元。

雄心壯志的龐青年提出很多計(jì)劃，但是最后都以失敗告終。

2010年，龐青年欲收購(gòu)瀕臨破產(chǎn)的薩博汽車(chē)，但是收購(gòu)事宜最后也不了了之。最終，薩博汽車(chē)在2011年被法院裁定破產(chǎn)。

2013年，青年汽車(chē)出現(xiàn)了拖欠員工工資的情況，為緩解資金問(wèn)題，龐青年降低經(jīng)銷(xiāo)商準(zhǔn)入門(mén)檻，收到經(jīng)銷(xiāo)商的預(yù)付款后，青年汽車(chē)用來(lái)填補(bǔ)債務(wù)糾紛，而沒(méi)有用于生產(chǎn)汽車(chē)，最終導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)。

2014年，青年汽車(chē)乘用車(chē)大規(guī)模停產(chǎn)；

2017年，金華青年汽車(chē)制造有限公司因?yàn)轵_補(bǔ)，被工信部下發(fā)了行政處罰書(shū)。同年浙江青年蓮花因?yàn)橘Y不抵債，最終被法院裁定破產(chǎn)；

而杭州青年汽車(chē)早在2014年的時(shí)候就已經(jīng)停止生產(chǎn)。從2014年開(kāi)始，杭州蕭山區(qū)法院涉及執(zhí)行案件14件未履行，合計(jì)執(zhí)行標(biāo)的約1.03億元。法院認(rèn)為，杭州青年汽車(chē)未履行法律文書(shū)確定的付款義務(wù)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且明顯缺乏清償能力，已經(jīng)具備破產(chǎn)原因。

目前，杭州青年汽車(chē)已被正式破產(chǎn)，而其控股母公司青年汽車(chē)集團(tuán)當(dāng)前的處境也不樂(lè)觀(guān)。

對(duì)于青年汽車(chē)集團(tuán)，最大的印象還是其稱(chēng)自主研發(fā)的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”。

5月22日南陽(yáng)日?qǐng)?bào)發(fā)布了《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線(xiàn)，市委書(shū)記點(diǎn)贊》一文，稱(chēng)南陽(yáng)水氫發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)，這意味著車(chē)輛只需加水就可以行駛。 

龐青年同時(shí)也對(duì)外宣布公司成功研發(fā)出“只需加水即可行駛的車(chē)輛”，瞬間引起了社會(huì)的一片嘩然，紛紛譴責(zé)其是一場(chǎng)騙局，而龐青年則無(wú)所畏懼，信心滿(mǎn)滿(mǎn)邀請(qǐng)各大媒體前來(lái)觀(guān)看。

龐青年展示了一輛“水氫汽車(chē)”，加水之后的確能上路行駛。不過(guò)對(duì)于核心技術(shù)等相關(guān)信息，龐青年避而不談。總之，龐青年的“水氫汽車(chē)”非但沒(méi)有贏得外界一致認(rèn)可，反而受到業(yè)內(nèi)的唏噓。

8月30日，青年汽車(chē)集團(tuán)被國(guó)資企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)清算，申請(qǐng)人海寧市資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司以青年汽車(chē)集團(tuán)有限公司未能清償?shù)狡趥鶆?wù)，明確缺乏清償能力為由，向法院申請(qǐng)青年汽車(chē)集團(tuán)破產(chǎn)清算，但該申請(qǐng)被浙江省金華市中級(jí)人民法院駁回。

面對(duì)海寧資產(chǎn)公司提出的破產(chǎn)清算申請(qǐng)，青年汽車(chē)集團(tuán)向法院提出異議，其財(cái)物大于負(fù)債，且具有較高的營(yíng)運(yùn)價(jià)值。財(cái)物負(fù)債表顯現(xiàn)青年汽車(chē)集團(tuán)2018年期末財(cái)物15.83億元，負(fù)債7.35億元，財(cái)物超越負(fù)債，不構(gòu)成法律規(guī)定的破產(chǎn)條件。

法院認(rèn)為青年汽車(chē)集團(tuán)及相關(guān)公司以出產(chǎn)、銷(xiāo)售新能源轎車(chē)為主，該行業(yè)歸于國(guó)家扶持職業(yè)。青年汽車(chē)系列企業(yè)的部分中心資源具有營(yíng)運(yùn)價(jià)值，青年汽車(chē)集團(tuán)仍在持續(xù)運(yùn)營(yíng)，不存在財(cái)物徹底不能變現(xiàn)的狀況，盡管青年轎車(chē)集團(tuán)存在必定的清償困難，但存在經(jīng)過(guò)自行洽談、政府幫扶、引進(jìn)出資等方法清償債款的可能。

10月12日，工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》顯示，青年汽車(chē)集團(tuán)也將獲得約1.18億元的補(bǔ)貼。

據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，青年汽車(chē)集團(tuán)自身風(fēng)險(xiǎn)信息達(dá)375條，涉及的法律訴訟案件多達(dá)670宗，龐青年作為公司法定代表人已多次被法院列為失信被執(zhí)行人，其多家公司股權(quán)也被法院凍結(jié)。如今的青年汽車(chē)已經(jīng)危及重重，旗下公司陸續(xù)被法院裁定破產(chǎn)，青年汽車(chē)集團(tuán)離破產(chǎn)還有多遠(yuǎn)？