日本中文一区二区三区_99re国产视频_国产经典视频一区_网站在线观看你懂的

第一商用車網

第一商用車網>>商用車>>企業動態>>海格客車:擊水中流三千里 廿載聚力再出發
熱門關鍵詞:商用車 卡車 客車 

海格客車:擊水中流三千里 廿載聚力再出發

時間:2018/12/21 11:09:37來源:廠商來稿作者:責編:韋伊琳共:2658 字點擊量


承載著期許而誕生,描繪下藍圖再踏征程。


今年是我國改革開放40周年,也是海格客車成立20周年。40年來,中國發生了翻天覆地的變化,20年來,海格客車乘著改革開放的東風,日行千里,迅速成長為國內一流客車品牌,并將品牌影響力延伸至全球。


創新為念快速發展 精心為本造高品質客車


頂級產品往往與成功的品牌、過硬的質量、優秀的研發設計及文化理念緊密相關。海格客車自誕生之日起,就以創新為理念,不斷追求更高品質。


2000年底,海格客車推出了自主研發的第一代8米新車型——6791中巴車,即“滿天星”客車。這款車型一改當時中巴車前置發動機、后置小行李艙的設計,采用后置發動機、斷大梁結構貫通式大行李艙和自主知識產權的整車底盤。2001年上市后,次年便取得了單一車型年銷售5000余輛的業績,成就海格“中巴王”的美譽。這樣的創新不是個例,在多年發展中,海格客車充分詮釋了什么叫創新不息、造車不止。海格客車第一家在國內將盤式制動技術、氙氣大燈、大馬力節油發動機、CAN總線技術等匹配在客車上,第一家在客車行業建立客戶服務呼叫中心,第一家推出氫燃料城市客車;第一家發布客車智慧運營系統(G-BOS)……而海格客車的每一次“第一”,都引得其他客車廠家紛紛效仿。


20年艱苦奮斗,海格客車從創業之始的年銷量僅1546輛,到今天累計銷量已超30萬輛;不僅在國內名列前茅,更遠銷全球100多個國家和地區,累計出口超過4萬輛。


隨著改革開放持續深化,2001年中國加入了WTO,與國際經濟全面接軌。在此背景下,海格客車也積極主動尋求機遇。2006年,海格客車與“公路之王”斯堪尼亞以“非合資僅合作”的模式開啟了雙品牌戰略。這樣的創新模式不僅在當時是首創,更順利延續至今。在雙方合作的12年中,每一輛雙品牌客車都力求完美。就拿車身漆面來說,這一看似最普通之處,也要接受嚴苛的檢查,哪怕發現一個直徑大于0.25毫米的顆粒,都會被返回修整。正是這種對品質的極致追求,使斯堪尼亞·海格成為豪華高端客車的代表。今年10月24日,舉世矚目的港珠澳大橋正式開通,而大橋上的第一批跨境客車正是斯堪尼亞·海格客車。能夠成為港珠澳三地間跨境接駁服務的唯一國內客車品牌,得益于斯堪尼亞·海格的口碑以及快速的定制化能力。



斯堪尼亞·海格客車服務港珠澳大橋


如今,斯堪尼亞·海格已遠銷英國、比利時、德國、澳大利亞等40多個國家和地區,累計銷量近4000輛,占據了中國高端客車出口海外的大部分份額,同時也把中國客車品牌——海格傳播到了世界各地。


相得益彰 新能源與智能化產品暢行海內外


在中國與全球經濟、科技、風尚充分融合的今天,低碳環保與智能網聯成為了國際、國內汽車行業的共同追求。


海格客車在新能源與智能化方面早有籌謀。據了解,海格新能源客車研發起步早、投入大,組建了以博士為主的百人新能源客車研發團隊,建立了國家認可的實驗室、博士后工作站,以及海格新能源客車研究所、新能源汽車電控系統科技公司,形成獨立完整的新能源客車全過程研發體系。海格客車在業內率先提出新能源高壓安全管理,填補了國內新能源客車電池管理的空白,獲得了多項發明專利。今年,投資1.57億元的海格新能源試驗中心即將投入運營,將全面提升海格新能源研發檢測能力。


憑借過硬的新能源客車技術以及為客戶量身定制的快速響應能力,海格新能源客車強勢助力全國多座城市的綠色出行。例如,港珠澳大橋通車當天,10輛海格純電動客車已投入到珠海市六條通往口岸的接駁線路上。不僅如此,海格新能源客車還走出國門,出口到以色列、德國、韓國、新加坡等國家,為提升世界各國的綠色公共出行水平,貢獻一份中國力量。



海格純電動客車出口韓國


氫燃料電池客車同樣是海格的“金字招牌”。2006年,海格即推出第一代氫燃料電池客車;2008年,聯合清華大學共同承擔國家863項目,研制出第二代氫燃料電池低地板城市客車,在北京奧運期間作為奧運保障用車;2010年,聯合清華大學研制的第三代氫燃料電池城市客車出口到新加坡,服務于世界青年奧林匹克運動會,實現我國氫燃料電池客車出口零的突破。目前,海格第四代氫燃料電池客車公路和公交產品雙箭齊發,8.5米公路客車已服務于上海高校,續駛里程500公里以上,最高車速達到90km/h;10.5米氫燃料電池公交產品,針對全球市場推出,在-30℃低溫下也可順暢啟動運行。


在智能化方面,海格客車自然是不落后塵。今年11月30日,8米量產級海格無人駕駛電動客車獲得無人駕駛測試牌照。這標志著無人駕駛客車離正式服務大眾更近一步,更標志著以海格客車為代表的中國客車加速邁向“智能網聯”新時代。



海格無人駕駛客車


倡導“羅卡生活” 構建智慧出行的未來圖景


改革開放以來,人民生活水平持續提高,對出行的安全、便捷、舒適等要求不斷升級。一直以來,海格客車不僅是順應乘客的需求,更是主動提供道路客運整體解決方案,引導公眾建立更好的出行理念,幫助公眾形成綠色出行的習慣。


早些年,海格客車在全國范圍內開展的“安全大講堂”贏得了口碑。而海格客車并不滿足于此,它在學習借鑒世界客車先進的電子技術,深入考察歐洲企業的管理經驗,全面調研國內客運企業的經營管理難題后,歷經3年時間研發出了“G-BOS智慧運營系統”。這是一套智能化的電子系統,能幫助客戶實現車輛管理、油耗管理、駕駛員管理、安全管理等功能。2010年上市后,不僅獲得了客戶的廣泛贊譽,還引起了國內客車行業智慧管理的風潮。目前,應用G-BOS的客車運營企業達2000多家,裝車數量超14萬輛。


同時,海格客車提出“羅卡生活”(Low Carbon)理念,積極引導公眾綠色出行。至2017年底,海格新能源客車累計銷售超3萬輛,推廣的產品每年可節油1.17億升,節氣2.6億Nm3(標方),每年可為用戶節省燃料費用約17.7億元,減少CO2排放量超81萬噸,減少PM排放約100噸,助推綠色地球生態圈。


百尺竿頭更進一步。今年5月28日,海格客車攜全新大數據智慧客車亮相2018北京客車展,全新發布的海豹2018款中型公路客車和羅卡E10第五代純電動城市客車,將為促進人、車、環境的和諧發展再添助力。



海格全新大數據智慧客車亮相2018北京客車展


海納百川,格行天下。走過20載風雨之路的海格客車,如今堅定不移闊步向著更高目標邁進。盡管它早已在心中描繪出一幅完整的智慧、環保出行生活畫卷,但海格客車顯然并不急于求成,而是在變化中與時代同行。卌載改革開放,廿載風雨同舟。對于新時代的海格客車來說,榮耀屬于過去,而未來更有可期。


新聞排行
微信掃一掃

官 微

卡友會