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海格客車:擊水中流三千里 廿載聚力再出發(fā)

時(shí)間:2018/12/21 11:09:37來(lái)源:廠商來(lái)稿作者:責(zé)編:韋伊琳共:2658 字點(diǎn)擊量


承載著期許而誕生,描繪下藍(lán)圖再踏征程。


今年是我國(guó)改革開放40周年,也是海格客車成立20周年。40年來(lái),中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化,20年來(lái),海格客車乘著改革開放的東風(fēng),日行千里,迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)一流客車品牌,并將品牌影響力延伸至全球。


創(chuàng)新為念快速發(fā)展 精心為本造高品質(zhì)客車


頂級(jí)產(chǎn)品往往與成功的品牌、過硬的質(zhì)量、優(yōu)秀的研發(fā)設(shè)計(jì)及文化理念緊密相關(guān)。海格客車自誕生之日起,就以創(chuàng)新為理念,不斷追求更高品質(zhì)。


2000年底,海格客車推出了自主研發(fā)的第一代8米新車型——6791中巴車,即“滿天星”客車。這款車型一改當(dāng)時(shí)中巴車前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后置小行李艙的設(shè)計(jì),采用后置發(fā)動(dòng)機(jī)、斷大梁結(jié)構(gòu)貫通式大行李艙和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車底盤。2001年上市后,次年便取得了單一車型年銷售5000余輛的業(yè)績(jī),成就海格“中巴王”的美譽(yù)。這樣的創(chuàng)新不是個(gè)例,在多年發(fā)展中,海格客車充分詮釋了什么叫創(chuàng)新不息、造車不止。海格客車第一家在國(guó)內(nèi)將盤式制動(dòng)技術(shù)、氙氣大燈、大馬力節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)、CAN總線技術(shù)等匹配在客車上,第一家在客車行業(yè)建立客戶服務(wù)呼叫中心,第一家推出氫燃料城市客車;第一家發(fā)布客車智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)(G-BOS)……而海格客車的每一次“第一”,都引得其他客車廠家紛紛效仿。


20年艱苦奮斗,海格客車從創(chuàng)業(yè)之始的年銷量?jī)H1546輛,到今天累計(jì)銷量已超30萬(wàn)輛;不僅在國(guó)內(nèi)名列前茅,更遠(yuǎn)銷全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),累計(jì)出口超過4萬(wàn)輛。


隨著改革開放持續(xù)深化,2001年中國(guó)加入了WTO,與國(guó)際經(jīng)濟(jì)全面接軌。在此背景下,海格客車也積極主動(dòng)尋求機(jī)遇。2006年,海格客車與“公路之王”斯堪尼亞以“非合資僅合作”的模式開啟了雙品牌戰(zhàn)略。這樣的創(chuàng)新模式不僅在當(dāng)時(shí)是首創(chuàng),更順利延續(xù)至今。在雙方合作的12年中,每一輛雙品牌客車都力求完美。就拿車身漆面來(lái)說(shuō),這一看似最普通之處,也要接受嚴(yán)苛的檢查,哪怕發(fā)現(xiàn)一個(gè)直徑大于0.25毫米的顆粒,都會(huì)被返回修整。正是這種對(duì)品質(zhì)的極致追求,使斯堪尼亞·海格成為豪華高端客車的代表。今年10月24日,舉世矚目的港珠澳大橋正式開通,而大橋上的第一批跨境客車正是斯堪尼亞·海格客車。能夠成為港珠澳三地間跨境接駁服務(wù)的唯一國(guó)內(nèi)客車品牌,得益于斯堪尼亞·海格的口碑以及快速的定制化能力。



斯堪尼亞·海格客車服務(wù)港珠澳大橋


如今,斯堪尼亞·海格已遠(yuǎn)銷英國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)、澳大利亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),累計(jì)銷量近4000輛,占據(jù)了中國(guó)高端客車出口海外的大部分份額,同時(shí)也把中國(guó)客車品牌——海格傳播到了世界各地。


相得益彰 新能源與智能化產(chǎn)品暢行海內(nèi)外


在中國(guó)與全球經(jīng)濟(jì)、科技、風(fēng)尚充分融合的今天,低碳環(huán)保與智能網(wǎng)聯(lián)成為了國(guó)際、國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的共同追求。


海格客車在新能源與智能化方面早有籌謀。據(jù)了解,海格新能源客車研發(fā)起步早、投入大,組建了以博士為主的百人新能源客車研發(fā)團(tuán)隊(duì),建立了國(guó)家認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室、博士后工作站,以及海格新能源客車研究所、新能源汽車電控系統(tǒng)科技公司,形成獨(dú)立完整的新能源客車全過程研發(fā)體系。海格客車在業(yè)內(nèi)率先提出新能源高壓安全管理,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)新能源客車電池管理的空白,獲得了多項(xiàng)發(fā)明專利。今年,投資1.57億元的海格新能源試驗(yàn)中心即將投入運(yùn)營(yíng),將全面提升海格新能源研發(fā)檢測(cè)能力。


憑借過硬的新能源客車技術(shù)以及為客戶量身定制的快速響應(yīng)能力,海格新能源客車強(qiáng)勢(shì)助力全國(guó)多座城市的綠色出行。例如,港珠澳大橋通車當(dāng)天,10輛海格純電動(dòng)客車已投入到珠海市六條通往口岸的接駁線路上。不僅如此,海格新能源客車還走出國(guó)門,出口到以色列、德國(guó)、韓國(guó)、新加坡等國(guó)家,為提升世界各國(guó)的綠色公共出行水平,貢獻(xiàn)一份中國(guó)力量。



海格純電動(dòng)客車出口韓國(guó)


氫燃料電池客車同樣是海格的“金字招牌”。2006年,海格即推出第一代氫燃料電池客車;2008年,聯(lián)合清華大學(xué)共同承擔(dān)國(guó)家863項(xiàng)目,研制出第二代氫燃料電池低地板城市客車,在北京奧運(yùn)期間作為奧運(yùn)保障用車;2010年,聯(lián)合清華大學(xué)研制的第三代氫燃料電池城市客車出口到新加坡,服務(wù)于世界青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì),實(shí)現(xiàn)我國(guó)氫燃料電池客車出口零的突破。目前,海格第四代氫燃料電池客車公路和公交產(chǎn)品雙箭齊發(fā),8.5米公路客車已服務(wù)于上海高校,續(xù)駛里程500公里以上,最高車速達(dá)到90km/h;10.5米氫燃料電池公交產(chǎn)品,針對(duì)全球市場(chǎng)推出,在-30℃低溫下也可順暢啟動(dòng)運(yùn)行。


在智能化方面,海格客車自然是不落后塵。今年11月30日,8米量產(chǎn)級(jí)海格無(wú)人駕駛電動(dòng)客車獲得無(wú)人駕駛測(cè)試牌照。這標(biāo)志著無(wú)人駕駛客車離正式服務(wù)大眾更近一步,更標(biāo)志著以海格客車為代表的中國(guó)客車加速邁向“智能網(wǎng)聯(lián)”新時(shí)代。



海格無(wú)人駕駛客車


倡導(dǎo)“羅卡生活” 構(gòu)建智慧出行的未來(lái)圖景


改革開放以來(lái),人民生活水平持續(xù)提高,對(duì)出行的安全、便捷、舒適等要求不斷升級(jí)。一直以來(lái),海格客車不僅是順應(yīng)乘客的需求,更是主動(dòng)提供道路客運(yùn)整體解決方案,引導(dǎo)公眾建立更好的出行理念,幫助公眾形成綠色出行的習(xí)慣。


早些年,海格客車在全國(guó)范圍內(nèi)開展的“安全大講堂”贏得了口碑。而海格客車并不滿足于此,它在學(xué)習(xí)借鑒世界客車先進(jìn)的電子技術(shù),深入考察歐洲企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn),全面調(diào)研國(guó)內(nèi)客運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理難題后,歷經(jīng)3年時(shí)間研發(fā)出了“G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”。這是一套智能化的電子系統(tǒng),能幫助客戶實(shí)現(xiàn)車輛管理、油耗管理、駕駛員管理、安全管理等功能。2010年上市后,不僅獲得了客戶的廣泛贊譽(yù),還引起了國(guó)內(nèi)客車行業(yè)智慧管理的風(fēng)潮。目前,應(yīng)用G-BOS的客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)達(dá)2000多家,裝車數(shù)量超14萬(wàn)輛。


同時(shí),海格客車提出“羅卡生活”(Low Carbon)理念,積極引導(dǎo)公眾綠色出行。至2017年底,海格新能源客車?yán)塾?jì)銷售超3萬(wàn)輛,推廣的產(chǎn)品每年可節(jié)油1.17億升,節(jié)氣2.6億Nm3(標(biāo)方),每年可為用戶節(jié)省燃料費(fèi)用約17.7億元,減少CO2排放量超81萬(wàn)噸,減少PM排放約100噸,助推綠色地球生態(tài)圈。


百尺竿頭更進(jìn)一步。今年5月28日,海格客車攜全新大數(shù)據(jù)智慧客車亮相2018北京客車展,全新發(fā)布的海豹2018款中型公路客車和羅卡E10第五代純電動(dòng)城市客車,將為促進(jìn)人、車、環(huán)境的和諧發(fā)展再添助力。



海格全新大數(shù)據(jù)智慧客車亮相2018北京客車展


海納百川,格行天下。走過20載風(fēng)雨之路的海格客車,如今堅(jiān)定不移闊步向著更高目標(biāo)邁進(jìn)。盡管它早已在心中描繪出一幅完整的智慧、環(huán)保出行生活畫卷,但海格客車顯然并不急于求成,而是在變化中與時(shí)代同行。卌載改革開放,廿載風(fēng)雨同舟。對(duì)于新時(shí)代的海格客車來(lái)說(shuō),榮耀屬于過去,而未來(lái)更有可期。


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