伴隨著冷冷的冰雨與海風(fēng)

2018中國(guó)卡車公開賽秦皇島最后一戰(zhàn)

福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)

再次斬獲兩項(xiàng)冠軍

加上北京站與武漢站收攬的冠軍獎(jiǎng)杯

成功取得三連決勝

晉級(jí)卡賽年度總冠軍

在特殊的天氣原因下，道路濕滑

所以這場(chǎng)比賽的難度可以想象

用兩位車手的話來說

車手張一哲

這次的賽道長(zhǎng)度是3.8公里，而且要跑12圈，相比北京和武漢兩站來說是最長(zhǎng)的，再加上雨天道路濕滑的原因，對(duì)于車手的考驗(yàn)和對(duì)過彎、加減速等工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的要求都是非常高的。所以剛才的比賽中也都可以看到，幾乎所有參賽的品牌車型都出現(xiàn)了或大或小的問題，完整地跑下來實(shí)屬不易。

車手孟慶波

從北京站、武漢站到今天秦皇島的比賽，這兩臺(tái)搭載X12動(dòng)力系統(tǒng)的歐曼EST表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，不論是動(dòng)力性能還是可靠性都沒得說。不過由于接連比賽處于臨界狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，在今天這種天氣和賽道的特殊性下和其它參賽品牌車型一樣，都出現(xiàn)了賽場(chǎng)中不可避免的問題，讓我們沒想到的是，即使如此還能取得非常不錯(cuò)的成績(jī)，可見福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)不一般。

比賽規(guī)則、賽道特點(diǎn)、陰雨天氣

三大因素讓秦皇島站的比賽陷入膠著

這一戰(zhàn)，不僅考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)，

還有動(dòng)力的持久

僨張而出的速度與激情值得讓所有人駐足

然而亮點(diǎn)不止一處

成為此次賽道安全車的福田康明斯X12國(guó)Ⅵ車型

首次亮相便讓眾人眼前一亮

作為國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中

率先通過國(guó)Ⅵ認(rèn)證的產(chǎn)品

福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)

必然會(huì)成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的一大亮點(diǎn)

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理陳華

如總經(jīng)理陳華所言，福田康明斯的產(chǎn)品與服務(wù)的戰(zhàn)略制定時(shí)時(shí)刻刻都以提高用戶滿意度為主要導(dǎo)向。康明斯最早可以追溯到1919年，擁有百年的傳承與積淀，X動(dòng)力的發(fā)展也有長(zhǎng)達(dá)20年的過程，始于1997年Signature全新平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，X動(dòng)力也是美國(guó)超級(jí)卡車動(dòng)力，在參與美國(guó)超級(jí)卡車項(xiàng)目中，燃油效率和環(huán)保都得到升級(jí)。X系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為康明斯一個(gè)全球平臺(tái)，2007-2016年，連續(xù)10年保持北美重卡市場(chǎng)領(lǐng)先的位置，在全球市場(chǎng)應(yīng)用廣泛，澳大利亞用戶的行駛記錄已經(jīng)達(dá)到308萬(wàn)公里。所以進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，憑借出色的產(chǎn)品技術(shù)品質(zhì)快速進(jìn)入消費(fèi)者的視線之中。賽事是品質(zhì)驗(yàn)證的試驗(yàn)田，2018中國(guó)卡車公開賽的三連冠軍證明X12經(jīng)得起考驗(yàn)和用戶的信賴。2018年，也就是今年，為了更好的適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求，X系列工程版，X11，X13已經(jīng)發(fā)布，而且不久的將來還會(huì)繼續(xù)有國(guó)Ⅵ系列產(chǎn)品面世。

總的來說，不管是三場(chǎng)卡賽收攬的十余座獎(jiǎng)杯，還是接連舉辦的福康匯X動(dòng)力超級(jí)訓(xùn)練營(yíng)，亦或是國(guó)Ⅵ認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的車型亮相。借用總經(jīng)理陳華先生的話來說，福田康明斯一直以提高用戶滿意度為導(dǎo)向，不斷在革新產(chǎn)品技術(shù)與服務(wù)品質(zhì)。十年一劍，我們也如期收獲了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用戶的支持與認(rèn)可，所以，下一個(gè)十年，福田康明斯的主旋律依然是用戶的滿意度，依然是實(shí)實(shí)在在的用戶體驗(yàn)。