福特總裁穆拉利表態將與江鈴擴大合作

 

6月20日，全球第700萬輛福特新世代全順在江西南昌小藍基地駛下生產線，宣告江鈴股份小藍30萬輛整車基地項目正式投產，規模將達20萬臺的一個新汽油機項目也同時啟動。福特總裁及首席執行官艾倫·穆拉利親臨現場并表示：“福特未來幾年內將在江鈴推出福特品牌新的輕客、新SUV及一款先進的汽油發動機。”

 

穆拉利（右）與江鈴股份董事長王錫高出席第700萬輛全順下線儀式

 

今年上半年福特累計增持江鈴1300萬股B股，增持后福特已持有江鈴31.5%的股份，躍升為江鈴股份最大的單一股東。穆拉利的此番亮相，意味著福特與江鈴的合作再度深化。穆拉利現場表態，福特全力支持江鈴股份的發展，將持續提供產品技術、管理等全方位支持。與福特在全球的戰略布局密切相關，江鈴在商用車、SUV等領域的穩健成長成為福特在全球新興市場份額增長的重要組成部分。

 

穆拉利同時表示，福特還將在未來幾年內，在江鈴推出福特品牌新的輕客、新SUV及一款汽油發動機產品。據悉，在江鈴投產的這款福特品牌SUV產品，將會根據中國市場需求量身打造一款全新產品，預計會在2015年投產。這款福特SUV的生產基地就是江鈴股份剛剛宣布投產的小藍整車基地項目。

 

對話艾倫·穆拉利 長安和江鈴都很重要

 

記者：福特如何平衡與兩家合作伙伴的關系？

 

穆拉利：福特和長安以及江鈴的合作關系都非常重要，而且我們也可以拿出新的SUV產品來更好地服務于中國的消費者。不管是否基于轎車平臺打造SUV，都會有巨大的發展空間，所以對江鈴來說也好，對長安福特來說也好，這都是一個良好的進展。

 

記者：福特在中國要如何追趕競爭對手？

 

穆拉利：福特在經歷非常大的改變，我們專注經營兩個品牌：一個是福特，另外一個就是林肯，從小車到大車，從轎車到卡車，致力于用全系車型來服務中國消費者。在同級車當中，福特要生產全方面都很優秀的車型，讓產品具備更好的競爭力。