東風(fēng)柳汽商轉(zhuǎn)乘難度高 艱難求生

 

對(duì)廣西柳州市分管工業(yè)的官員來(lái)說(shuō)，11月22日是個(gè)不錯(cuò)的日子，但卻讓他們有點(diǎn)為難。

 

當(dāng)天，柳州兩家最大的汽車(chē)公司上汽通用五菱和東風(fēng)柳汽，不約而同地舉辦慶典儀式，前者是慶祝第一輛合資自主品牌乘用車(chē)下線，后者是慶祝銷(xiāo)售額首次超過(guò)100億元。

 

面對(duì)這兩項(xiàng)重大活動(dòng)，他們最終選擇了往返奔波，以顯示對(duì)兩個(gè)企業(yè)的重視。

 

要知道，柳州市政府剛作出規(guī)劃，計(jì)劃投資700億元打造“千億汽車(chē)城”，該汽車(chē)城建成后，預(yù)計(jì)2015年可為柳州新增1500億元工業(yè)產(chǎn)值。而汽車(chē)城的核心板塊就是這兩家整車(chē)公司。他們希望，汽車(chē)城到2020年形成工業(yè)產(chǎn)值2500億元，地區(qū)生產(chǎn)總值1200億元和180億元的財(cái)政收入，給這個(gè)西部偏遠(yuǎn)山區(qū)注入活力。

 

一直以來(lái)，上汽通用五菱和東風(fēng)柳汽兩個(gè)企業(yè)，雖處同城卻上演著不同的故事。

 

得益于與上汽和通用的合資，上汽通用五菱迅速成長(zhǎng)為中國(guó)最大的微車(chē)公司，年銷(xiāo)量接近100萬(wàn)輛，進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域水到渠成。而東風(fēng)柳汽只是一家年銷(xiāo)量約10萬(wàn)輛的公司，為了做大的夢(mèng)想，多年來(lái)苦苦掙扎在乘用車(chē)邊緣。正是受益于地方政府的重視，東風(fēng)柳汽才打著政策擦邊球，曲線進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域。“我們只有SUV的生產(chǎn)資格，沒(méi)辦法生產(chǎn)轎車(chē)，所以只好生產(chǎn)兩廂車(chē)，打一個(gè)政策擦邊球。”東風(fēng)柳汽一位內(nèi)部人士對(duì)記者表示。

 

東風(fēng)柳汽成立于1969年，主要生產(chǎn)輕型商用車(chē)。2003年，東風(fēng)柳汽整體并入東風(fēng)與日產(chǎn)合資公司——東風(fēng)汽車(chē)有限公司，并開(kāi)始重型卡車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。目前，東風(fēng)和日產(chǎn)各持有東風(fēng)柳汽37.5%的股份，柳州市政府持有25%的股份。今年前10月，東風(fēng)柳汽銷(xiāo)量91792輛，同比增長(zhǎng)82.8%，主要產(chǎn)品為乘龍商用車(chē)、MPV風(fēng)行和兩廂轎車(chē)景逸。

 

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“商用車(chē)公司想做大，必須轉(zhuǎn)型做乘用車(chē)。但同時(shí)做乘用車(chē)和商用車(chē)又非常難。”接近東風(fēng)柳汽的人士說(shuō)。

 

實(shí)際上，商用車(chē)轉(zhuǎn)乘用車(chē)是國(guó)內(nèi)多家商用車(chē)公司的共同選擇。廈門(mén)金龍、浙江青年、重慶力帆、江淮汽車(chē)都是商用車(chē)轉(zhuǎn)型乘用車(chē)公司的典型。國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)銷(xiāo)量第一的福田汽車(chē)也未放棄進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)的夢(mèng)想，該公司已經(jīng)完成多個(gè)平臺(tái)的乘用車(chē)產(chǎn)品儲(chǔ)備。

 

但“商轉(zhuǎn)乘”的難度也很大。2007年?yáng)|風(fēng)柳汽推出首款轎車(chē)產(chǎn)品景逸，直到2010年景逸才開(kāi)始“反哺”母公司。“之前都是商用車(chē)?yán)麧?rùn)養(yǎng)乘用車(chē)。”東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然表示。

 

由于資金缺乏，在新廠建設(shè)、研發(fā)、渠道建設(shè)上，程道然采取了各種拮據(jù)的辦法來(lái)壓縮成本。在新建工廠時(shí)，除了地皮和廠房這些必須花的錢(qián)，其他如設(shè)備、物料，都是從老工廠直接搬過(guò)去。

 

今年，東風(fēng)柳汽剛完成6.5萬(wàn)輛商用車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)建改造項(xiàng)目和8萬(wàn)輛乘用車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目。與此同時(shí)，東風(fēng)柳汽還計(jì)劃在柳州高新區(qū)新建一個(gè)10萬(wàn)輛商用車(chē)基地和10萬(wàn)輛乘用車(chē)基地，這兩個(gè)新基地將在2011年上半年開(kāi)工建設(shè)。

 

“還是不要談了，怕大家笑話。”程道然在回答本報(bào)記者關(guān)于投資金額的提問(wèn)時(shí)說(shuō)。程道然唯一公布的資金情況，是柳州市政府今年給東風(fēng)柳汽投資了4.5億元，用于乘用車(chē)產(chǎn)品研發(fā)。今年前10月，景逸月銷(xiāo)量約4500輛，在乘用車(chē)市場(chǎng)初步站穩(wěn)腳跟。東風(fēng)柳汽計(jì)劃未來(lái)繼續(xù)投放景逸CROSS、SUV等產(chǎn)品。

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，借助目前中國(guó)車(chē)市還處在高增長(zhǎng)的情況，東風(fēng)柳汽當(dāng)務(wù)之急是快速做大，并獲得真正的轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，這樣在未來(lái)市場(chǎng)下滑的情況下，其乘用車(chē)才能擁有抗風(fēng)險(xiǎn)能力。