11月8日，山東省政府辦公廳印發了《山東省落實〈京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案〉實施細則》。

按照這一實施細則，濟南等7個城市將針對鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山等涉及大宗物料運輸的重點用車企業以及港口碼頭，制定錯峰運輸方案，在橙色及以上重污染天氣預警期間，原則上不允許重型載貨車進出廠區。

此次，山東提出，在全面完成2018年空氣質量改善目標的基礎上，重點區域各市要完成國家下達的階段性目標任務，即：今年10月至2019年3月，7個京津冀大氣污染傳輸通道城市細顆粒物(PM2.5)平均濃度同比下降1.5%至4%，其中，濟南市同比下降2%;重度及以上污染天數持續下降，其中濟南市和濱州市持續改善，其余5市同比減少1天。

為了深化工業污染治理，濟南等7個傳輸通道城市禁止新增化工園區，加大開發區、工業園區、高新區等整合提升和集中整治力度，減少工業聚集區污染。

按照上述實施細則，今年12月底前，濟南等7個傳輸通道城市將完成非道路移動機械摸底調查，劃定并公布低排放控制區。低排放控制區、港口碼頭和民航通用機場禁止使用冒黑煙等高排放非道路移動機械，對出現冒黑煙的地區、港口和機場等，向社會通報并責成整改。

按照國家要求，濟南等7個傳輸通道城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政車輛等，基本采用新能源或清潔能源汽車。港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要采用新能源或清潔能源汽車。

濟南市制定建成區公交車全部更換為新能源及清潔能源汽車的實施方案。7個傳輸通道城市加快淘汰國三排放標準的營運中重型柴油貨車、采用稀薄燃燒技術或“油改氣”老舊燃氣車輛。