【第一商用車網 原創】

據中內協會數據顯示，2025年1月，國內內燃機銷售408.14萬臺，環比下降13.15%，同比下降0.20%。這個1月，多少受到了春節假期影響，因此環比、同比均未實現增長。

與商用車市場密切相關的商用車用多缸柴油機，依然表現不佳，同比降幅更為顯著。2025年1月，商用車用多缸柴油機銷售15.22萬臺，環比下降1.04%，同比下降17.39%。

柴油機：1月銷41萬臺 同比下降13%

2025年1月，國內柴油機銷售41.21萬臺，環比增長0.79%，同比下降12.83%。由于春節月有效工作日減少等因素，柴油機銷量的同比數據并不好看。

下面來看看各家動力企業的表現。

多缸柴油機：濰柴超7萬臺 全柴升第三

2025年1月，我國商用車產銷分別完成29.9萬輛和29萬輛，環比分別下降17.2%和21.2%，同比分別下降8.6%和10.3%。多缸柴油機市場與商用車市場表現基本同步波動。

2025年1月，多缸柴油機銷量為33.84萬臺，環比增長5.28%，同比下降11.56%。1月，多缸柴油機銷量前十的企業分別為：濰柴、玉柴、全柴、云內、一拖（含揚動）、東風康明斯、新柴、福田康明斯、上海新動力、蜂巢動力。前十名中又有新面孔出現，期待他們的全年表現。前十名累計銷量占多缸柴油機總銷量的76.97%，與去年同期相比，下降了接近3個百分點；與去年全年數據相比，份額下降了不到1個百分點。

2025年1月多缸柴油機銷量及占比情況

上表數據顯示，拿下冠軍寶座的依然是濰柴，2025年1月，濰柴銷多缸柴油機7.49萬臺，環比增長47.16%，同比則實現增長3.59%，所占市場份額為22.14%，與去年同期相比份額增長了3.28%，環比增速與份額提升都非常明顯；第二名則是玉柴，銷量為4.23萬臺，實現環比增長8.44%，同比增長6.59%，拿下12.49%的市場份額，與去年同期相比份額增長了2.15%。安徽全柴殺入前三，其排名同去年同期相比上升了1位，同去年全年相比上升2位。1月，全柴銷多缸柴油機3.07萬臺，拿下9.07%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.4%。面向2025年，全柴開了一個好頭。第四名則是云內動力，1月銷多缸柴油機2.02萬臺，所占市場份額為5.96%。作為商用車中小缸徑高端動力領導者，云內一直穩居行業前列。第五名則是新面孔一拖，其1月銷量為2萬臺，拿下5.92%的市場份額。前五名是僅有的銷量超2萬臺的企業。

此外，蜂巢動力在1月也重新殺回前十，以1.22萬臺的銷量拿下3.60%的市場份額，排名第十。

商用車用多缸柴油機：濰柴占比近四分之一 玉柴居前二 福康升第三

2025年1月，商用車用多缸柴油機銷售15.22萬臺，環比下降1.04%，同比下降17.39%。1月，商用車用多缸柴油機銷量前十的企業分別為：濰柴、玉柴、福田康明斯、云內、江鈴、全柴、江淮、解放動力、歐康動力、上海新動力，前十名銷量占總銷量89.38%，與去年同期相比下降了超4個百分點，與去年全年數據相比基本持平。

2025年1月商用車用多缸柴油機銷量及占比情況

上表數據顯示，1月份，拿下2025年商用車用多缸柴油機市場第一個月銷量冠軍的同樣是濰柴，銷量為3.73萬臺，環比大幅增長94.85%，同比也實現增長3.56%，所占市場份額為24.53%，與去年同期相比份額提升4.83%，無論是環比增速，還是份額提升幅度，濰柴都位居行業最前列；亞軍則是玉柴，銷量為1.85萬臺，實現環比增長16.50%，同比增長10.02%，拿下12.17%的市場份額，與去年同期相比份額增長了2.97%；第三名是福田康明斯，銷量為1.47萬臺，所占市場份額為9.65%，與去年同期相比份額增長了0.42%；第四名是云內動力，銷量為1.22萬臺，所占市場份額為8.00%；第五名江鈴汽車，銷量為1.19萬臺，拿下7.83%的市場份額；第六名是安徽全柴，銷量為1.01萬臺，實現環比增長28.05%，所占市場份額為6.61%，與去年同期相比份額增長了0.65%。前六名是僅有的銷量超萬臺的企業。

編后語

2025年的多缸柴油機市場起航并不順利，同比降幅達到了兩位數。不過，讓人驚喜的是一拖和蜂巢動力表現突出，作為前十中的“新面孔”企業，其中一個還一口氣殺進了行業前五。2月，這兩家企業能否延續“黑馬”表現呢？我們拭目以待。