第一商用車網 寧如旭

全柴動力攜14款產品亮相2024內燃機展。

10月11～13日，在2024中國國際內燃機及動力裝備博覽會(下文均稱“2024內燃機展”)上，全柴動力總計共展出14款產品，包括2款柴油發動機、2款新能源、4款非道路柴油發動機，以及6款相關零部件。

作為內燃機行業中小缸徑的領跑者，此次全柴動力展出的產品適配哪些細分市場？其競爭優勢何在？如何為用戶創造更高價值？

銷量穩居市場前列，參展產品廣受市場青睞

作為專業的發動機研發與制造企業，現如今，全柴動力已穩居我國內燃機行業前列，產品品質受到市場廣泛認可。

據中內協數據顯示，今年1～8月，全柴動力共銷售多缸柴油機20.65萬臺，穩居行業前四，這也使其始終保持著“內燃機行業中小功率領軍品牌”的稱號。

同時，全柴動力始終堅持將精益化、數字化與智能化深入融合，不僅打造“金加工”生產線，而且綠色鑄造更是讓全柴動力由“制造”向“智造”轉型。這些都落在了全柴動力的產品上面。

總的來看，全柴動力產品矩陣十分豐富，既包括此次2024內燃機展上展出的車用國六發動機，如Q平臺柴油發動機和智威動力H平臺柴油發動機；也包括新能源產品，如此次展會亮相的DHT混動變速箱、負載催化劑的質子膜和7層膜電極產品；還包括非道路國四發動機，如此次展示的V平臺和S平臺非道路柴油發動機，技術水平國際領先，不斷擦亮全柴動力品牌底色。

具體來看，針對輕卡、微卡、皮卡等商用車市場，全柴動力打造的Q系列發動機和智威動力H系列發動機有哪些特點和優勢？

比如，全柴Q23發動機，被廣大卡友親切稱為“國潮動力”，市場保有量高達20多萬臺，年銷量更是超過10萬臺。據本屆內燃機展全柴動力的現場負責人介紹，這款發動機是國內首個做到兩氣門并達到國六B排放的產品，具備動力強、油耗低、壽命長的“三好”特質，主打高性價比；B10壽命高達60萬公里、配件通用性更高、維修更加便捷。可以說，這款發動機擁有低成本優勢，并致力于為用戶創造更高收益。

再比如，全柴智威動力H系列發動機擁有更寬廣的燃油經濟區，且B10壽命更是高達100萬公里，經久耐用。以H25發動機舉例，這款發動機被稱為藍牌輕卡黃金動力，采用液壓挺柱、后置齒輪室、高精度齒輪、轉子機油泵、雙速硅油風扇等設計，NVH性能更為優異，駕乘舒適性更為卓越。

從“中國制造”到“中國智造”，從“中國產品”到“中國品牌”，全柴動力在一次又一次的轉型升級中實現全新突破。隨著政策法規的升級和行業變革，為響應國家“雙碳”戰略目標，全柴動力更是積極投身新能源領域，此次內燃機展，全柴動力便展示了新能源領域的最新成果。如DHT混動變速箱適配城市及城間貨物運輸，綜合節油率超過30%，4.5噸輕卡DHT系統綜合效率更是高達89.9%。

據悉，今年以來，全柴動力已加快混合動力、增程、氫燃料電池等新能源產品的開發和推廣，并大力拓展海外市場銷量。

聚焦用戶需求，為1000萬用戶提供真情服務

以用戶為中心，一直都是全柴動力堅定不移的發展理念。

自成立至今，全柴動力始終致力于打造用戶信賴的品牌和滿意的產品，持續為用戶創造更高價值，用匠心成就品牌向上的力量。據悉，截至目前，全柴已累計為全球1000萬用戶提供真情且貼心的服務。

與此同時，為了確保為每一位用戶全生命周期用車無憂，全柴動力還通過完善的服務網絡、嚴格的服務標準和先進的信息化管理平臺，打造了“限時”服務政策，即15分鐘內限時響應，偏遠地區6小時內、主市場2小時內限時到位，小修3小時內、中修12小時內、大修24小時內限時閉環。

并且，全柴動力依靠26個市場部、150人駐外團隊、1716家服務站、52公里服務半徑，將營銷服務網絡覆蓋全國31個省市（自治區）；37家配件中心庫、45家配件直營店，更是將配件零距離配送到用戶手中。在海外市場，全柴動力更是在全球多個國家和地區成立了辦事處和配件服務中心，贏得海外用戶信賴。

除此之外，全柴動力還充分利用“互聯網+”平臺，做到了服務過程可視化和服務信息全過程記錄，動態管控服務過程，保證服務及時性與閉環率，真正做到問題追溯更快捷；增加終端服務站的技術維修能力，通過定期培訓持續加強維修技能提升，也使得全柴服務更為高效。

據悉，現如今，全柴動力擁有年產60萬臺多缸柴油機能力，產品涵蓋“Q+H+V+S”高端平臺，并廣泛應用在江淮、東風、徐工、時代、奧鈴、一汽、重汽、大運、長安跨越等商用車品牌。憑借良好的產品質量和完善的售后服務，其銷售和服務網絡已經覆蓋全國，以及東南亞、歐洲等海外多個國家和地區。

結束語

多年來，全柴動力先后成立國家企業技術中心，建成了對標國際一流水平的實驗中心和CNAS實驗室，賦能產業發展。未來，全柴動力亦將繼續秉承“三好動力，全柴智造”的理念，繼續以用戶需求為中心，為全球用戶提供更加優質的動力解決方案，開辟動力行業發展新篇章。