第一商用車網 嚴駿

生活在長三角“包郵區”，人們感受到的除了四通八達的便利交通，還有朝發夕至的便捷快遞服務給生活帶來的高品質體驗。而百萬級、甚至千萬級城市人口生活所需的背后，離不開高效、可靠、經濟的物流運輸裝備。

8月3日，“乘龍強芯 省者為王”柳汽-玉柴聯合會戰暨乘龍新品上市發布會、“百城集結令 節能中國行”2023玉柴王牌司機節能挑戰賽快遞快運專場（昆山站）在昆山隆重舉行。隨著柳汽乘龍搭載玉柴YCK05的9米6大單橋新品正式上，來自長三角地區多家車隊的上百輛柳汽乘龍載貨車，向更高效、更經濟的快遞快運運輸發起挑戰。

在強手如林的快遞物流市場，玉柴發起節能挑戰賽為何會吸引用戶踴躍參賽，新產品上市又有哪些值得期待的看點，請看第一商用車網的分析報道。

直擊用戶痛點 探尋“省心”“省錢”極限  

隨著互聯網的發展，網購已經成為居民消費的常態，但是，一日即可送達還是三五日，直接影響著用戶的購物體驗，而幾元到幾十元不等的運費，則是左右居民消費欲望，影響全社會的生活成本。從快遞快運經營者看來，不斷優化物流成本，既是拉動消費，更是推動行業蓬勃發展，增加自身收益的關鍵，而此次技能挑戰賽給予了各物流車隊，深度感受玉柴機器發動機高可靠、低油耗的契機。

據了解，此次節能挑戰賽共有5支參賽隊超過100輛的快遞物流車參與到本次比賽中，參賽車輛是搭載玉柴YCK05 260馬力的東風柳汽乘龍H5載貨車，車輛主要承接江浙滬地區的順豐、京東、圓通、申通、中通、極兔、德邦、韻達等快遞業務。比賽將通過后臺實時記錄油耗表現，15天公布一次平均油耗，比賽周期共計30天。屆時，將通過油耗結果評出“省錢王牌、高效王牌、健康王牌”的一二三等獎，給予現金及禮品獎勵。通過獎項的設置和參賽車輛可知，這是一次實際運營工況的真實記錄，更是對玉柴發動機可靠性、經濟性極限的全方位探尋，既不影響參賽隊伍的正常運營，也將節油意識，完全植入到了司機及經營者的駕駛操作或日常管理中，一舉多得。

玉柴機器營銷公司載貨車動力營銷部總經理曹磊

正如玉柴機器營銷公司載貨車動力營銷部總經理曹磊在活動致辭中所說，此次節油挑戰賽，意在提升司機對駕駛行為的認識，改善其駕駛習慣，降低車輛運營油耗，提升車輛的運行效率和實現整個車隊效益增加。當然，這一切的基礎，建立在各參賽的運營車輛有一顆強大且省油的“心臟”。

低油耗更可靠 打造“省錢”硬核產品 

追本溯源，作為高出勤的細分行業代表，快遞快運車想要實現提升運行效率和經濟效益，首先要挑選一款節油性能突出的產品，其次減少進站次數，保證出勤效率的最大化。不論哪一項指標，都是對玉柴發動機的產品力和快遞快運經營者市場競爭力的考驗。

“目前，快遞快運市場增長迅猛，基于高時效、高可靠、低成本的快遞運輸場景需求，玉柴推出了多款拳頭產品，比如，YCS04、YCK05、YCS06等，都深受用戶喜愛”，曹磊說到，而此次參賽的車輛搭載的便是YCK05系列發動機。

玉柴機器營銷公司載貨車動力營銷部副總經理陸浩

據玉柴機器營銷公司載貨車動力營銷部副總經理陸浩介紹，YCK05系列發動機對標奔馳，核心零部件采用了國際頂級供應商產品，綜合品質達到國際先進水平，最大馬力達到260馬力，最大扭矩950N.m，是國內動力最強的四缸機，動力比肩小6缸。

除此之外，針對不同場景需求，玉柴還推出另一款適配快遞運輸的YCS06系列發動機，其繼承了玉柴6105王牌動力優點，秉承智能、環保、高效的設計理念，最大馬力達到300馬力，最大扭矩1200N.m，是兼顧動力、經濟、NVH多項性能的準重型動力。

YCK05

得益于YCK05與YCS06在快遞快運細分市場的優異表現和用戶認可，玉柴載貨車動力產品在今年上半年市場份額提升了5個百分點，取得市場新突破的同時，為用戶實現降本增效夯實基礎。

活動現場，第一商用車網采訪了一位上海地區的車隊老板，據了解，他擁有37輛搭載玉柴YCK05系列發動機的載貨車。在過去兩年的運營中，車輛的平均油耗保持在百公里約17升，讓他非常滿意。期間，因為油耗低，車隊還多次購買裝配玉柴發動機的新車。

“省心快速”定制化服務 以服務破局深耕場景化       

買車是需要關于核心部件的產品力是否硬核，用車體驗則取決于產品的售后服務是否周到。尤其，對于注重時效和出勤的快遞快運行業，每耽誤一小時，都將在終端透支承運合作伙伴的信任額度，而搭載玉柴發動機的快遞快運載貨車客戶，則將得到來自廠家的更多保障。

陸浩介紹，針對快遞物流客戶，玉柴特別推出了四大服務方案，通過遴選出的2839家服務站為快遞物流車輛提供專屬服務，將平均服務半徑控制在55km；調配8大領域的專家和近60位片區工程師，在全國六大片區駐點保障，提供全天候技術支持；建立覆蓋全國33條公路干線，100%干線物流節點市級城市服務點，實現救援1小時到位；建成5分鐘響應、1小時到位的服務閉環，提升快遞物流服務優先級。

深耕場景需求，玉柴提供了每一項服務細則，可謂都切中快遞快運經營者的痛點，有如此服務加持，又何愁新車不會大賣。在后續的新品發布會上，搭載玉柴260馬力YCK05發動機的東風柳汽乘龍新版H5，迎來了快遞快運客戶的熱捧，現場簽下136輛大單。在當前的市場環境下，玉柴獨辟蹊徑，避免了價格競爭的窠臼，以服務破局，堪稱深耕場景化的典范。

結語

作為成立有72年之久的國內最大獨立內燃機生產商，玉柴在載貨車發動機領域的深入研究，使其成為了快遞快運物流場景下的降本利器。尤其，在中國快遞包裹集散的核心區之一，玉柴機器的可靠性、經濟性，在長時間、高出勤的運營中被不斷驗證，成為了經營者抵御風險、穩定收益的致富經。

相信經過此番節能挑戰賽，玉柴在載貨車細分市場的地位將愈加穩固，而搭載玉柴發動機的乘龍新品車型，也將受到更加廣泛的用戶認可。