前不久元旦假期，國內的成品油價迎來新年首漲，同時2023年1月1日，國內成品油也全面邁入“國六B”標準階段。這些新變化意味著，物流運輸領域的卡車升級換代正當時。其中，LNG天然氣動力車型不失更值得考慮的產品。

第一，燃油車排放的一氧化碳、顆粒物、碳氫化合物、厭氧化合物的排放總量早已超過4330噸，緩解廢氣污染問題已經迫在眉睫。而有關數據顯示，與柴油車相比，使用LNG作為車用燃料燃，可使汽車的廢氣排放量降低82%，將顆粒物排放量降低42%，幾乎沒有鉛化物排放。就排放的廢氣而言，LNG汽車的一氧化碳排放只有普通燃油汽車的不到10%、氮氧化物排放比普通燃油汽車低30%-40%、二氧化硫排放比燃油汽車低70%以上，噪音比燃油車低40%。

第二，在油價持續上漲的今天，車輛的燃油成本甚至已經占到了總成本的三成以上。顯然隨著如今車企在研發天然氣發動機方面的技術創新，已經能夠大幅降低氣耗成本。以解放動力的510馬力CA6SM4天然氣發動機來說，發動機采用新一代Econtrols電控系統，高滾流當量燃燒技術，高混合均勻性換氣技術，高效電控增壓進氣技術，可以實現百公里燃氣耗比競品節省2-3公kg，一年節省用戶14000元。其次，解放動力天然氣發動機在國內首創長換油周期、點火系統10萬公里免維護等技術，再加上有車載遠程監控，從而讓用戶更省心。其中，該發動機在長換油周期技術加持下，選用長效專用機油，以及新材料的冷卻技術，從而達到6萬公里才需要更換機油，大幅降低用戶保養維護成本。

無論是從環保要求，還是創收效益，解放動力天然氣發動機帶給卡友們動力足、氣耗低等優質，全方位符合用戶的利益，帶來創收的更多可能，的確是國六B時代值得考慮的車型。