0【第一商用車網 原創】
還有不到兩個月時間，非道路移動機械“國四”排放標準即將全面實施，這對各家企業的產品及服務保障都是新的挑戰。近日，康明斯中國針對車用國六及非道路四階段推出全面服務保障升級舉措，并發布全新服務品牌承諾——“e路康明斯 真芯真服務”。
第一商用車網等行業媒體受邀參加本次發布會，并參觀了位于北京亦莊的康明斯東亞培訓中心和京津冀省級核心零部件中心。針對非道路四階段的服務訴求，康明斯將如何應對？
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服務升級 “真”從何來？
作為本次活動的主題，“e路康明斯 真芯真服務”的品牌承諾自然要被著重解讀?！白鳛榘倌昶放?，誠信和創新是康明斯的立足之本。在市場上，我們希望我們的每一份服務、每一個用料、每一處質量管控都是‘真’的。在服務上，我們可以說得很高大上，但最后還是要落到一個‘真’字，讓客戶感覺到康明斯的服務真的是用真心守護他。”康明斯東亞分銷事業部總經理林靜這樣介紹康明斯新升級的品牌承諾中，“真”字的由來。
實際上，不管是此前道路用戶面對的國五升國六，還是非道路用戶馬上要面臨的國三升國四，用戶最關心的無非就是使用成本是否增加，以及出現故障時能否及時解決？對此，康明斯東亞分銷事業部車用及建工板塊總經理方甬表示，“（非道路）從國三到國四，使用成本的增加主要來自尿素，但康明斯國四發動機通過設計優化，能直接降低設備油耗，并通過延長發動機保養周期來降低全生命周期使用成本。因此，非道路設備從國三到國四是不存在使用成本增加的?！?/p>
對于故障的快速響應，一直是康明斯的優勢所在，而本次新升級的“e路康明斯 真芯真服務”品牌承諾，更是把這一優勢做了進一步明確和細化。具體而言，其包括5分鐘響應客戶、7*24小時服務熱線支持的服務承諾；3000+授權經銷商、18家省級客戶支持中心、遍布全國的核心零部件中心/儲備庫、貼近客戶一線的大馬力服務駐點的服務網絡；全流程后市場服務、全動力系統支持、無差別服務支持的服務能力；服務預警、預診斷分析、軟件升級和智能診斷維修的智能服務系統和工具；e路康明斯app線上課程、現場實操培訓、大篷車送培訓、X+2+Y培訓模式等專業定制化培訓；以及專業的服務工程開發、服務專家問診，充足的服務配件保障等。
可以說，基于自身在全球20多年高階排放設備的維修保障和高效出勤經驗，以及在中國取得的成功的國六道路車輛實戰經驗，對于即將到來的非道路四階段，康明斯從產品交付到服務網絡已然部署周密。
培訓中心+核心零部件中心 從軟到硬全方位升級
“為實現非道路四階段產品服務能力落地，康明斯推出了四方面的舉措?！狈金榻B道。首先是數千名認證技師和數百名服務專家組成的“最強大腦”；其次是為客戶提供7*24*365全年無休、專業快速的零件保障；第三是為用戶全面降低使用成本，提升設備使用率的康明斯省級核心零部件中心；最后還有從服務、零件、培訓、技術支持等方面為客戶提供一站式服務響應的省級客戶支持中心。
第一商用車網注意到，方甬提到的這幾點，幾乎都與當天媒體參觀的培訓中心和核心零部件中心密切相關。
無論是新品投放還是排放升級，服務技師的“升級”尤為重要，康明斯對此有自己的“殺手锏”——成立于1999年的康明斯東亞培訓中心。經過20多年的發展，康明斯東亞培訓中心目前支持中國大陸、港澳臺、外蒙古的培訓業務，每年對各類服務技師的培訓、認證量達到5000人次左右。林靜在介紹康明斯東亞培訓中心時表示，“康明斯在華的培訓有三方面的轉變，一是培訓中心承載著康明斯最新技術的本土化傳播；二是培訓中心的培訓師都有一線職責，這樣的培訓才具實戰意義；第三則是培訓形式的多元化?！迸c此同時，康明斯如今的培訓對象并不局限于技師與經銷商，還逐漸延伸到對主機廠客戶和終端客戶的培訓。此外，康明斯還拓展了線上與直播培訓，讓技師可以隨時隨地學習到最新技能。
如果說，培訓中心為道路國六和非道路國四源源不斷地培訓服務技師，是軟實力的賦能，那么，康明斯在全國各地的核心零部件網絡就是康明斯在新階段的硬件支持。據了解，康明斯核心零部件網絡包括康明斯投資的省級核心零部件中心以及依托于區域經銷商建立的市級核心零部件中心?？得魉故〖壓诵牧悴考行膿碛屑夹g能力推廣、技術能力認證、檢驗維護和品牌推廣等四大功能。目前，康明斯在全國已有京津冀、川渝、湖北、廣東和山東五大省級核心零部件中心投入運營。
主動服務 車用國六和非道路國四用戶無差別共享
第一商用車網注意到，康明斯本次推出的全面服務保障升級舉措，是同時針對車用國六及非道路四階段用戶，也就是說，上面提到的“e路康明斯 真芯真服務”的服務承諾對車用國六及非道路國四用戶是無差別共享的。而實際上，對于非道路用戶來說，從國三到國四升級的過程或許會更順利和無憂。
“非道路四階段和非道路三階段最大的區別就是多了一個后處理系統，我們除了對服務技師做相應的前瞻性培訓外，更重要的是我們通過車用國六的積累，已經擁有了非常成熟的經驗，比如數字化主動服務、遠程OTA升級、分析系統健康狀態等，這些經驗都可以‘復制’到非道路四階段的運用中來?！绷朱o對康明斯的服務能力顯得非常自信。
主動服務，這并不算新鮮，相反，這在國六時代幾乎是發動機企業的必修課，而康明斯顯然是這門課的“優等生”?；诩磳⑼黄?00萬的康明斯發動機聯網用戶，康明斯擁有強大的數字化工具底層數據支撐，康明斯智能化診斷工具可以對許多故障提前預見，可以在故障出現前告知用戶該如何應對，直接切斷故障發生的可能性。這些在國六用戶身上正在發生的“聰明”事也會發生在非道路國四用戶身上?！霸谥鲃臃辗矫妫得魉褂蟹浅姷母偁幜?，這個競爭力并不限于車用國六用戶。”林靜進一步表示。
結束語
車用國六全面實施一年多，康明斯依托近百萬國六用戶積累了非常成熟的實操經驗。今年12月1日，非道路四階段也將正式實施，面對雙重挑戰，康明斯建立了更清晰的多元化、差異化服務模式：在車用及工程機械市場，康明斯聯合主機廠、經銷商等合作伙伴，共同助力用戶高效出勤；在礦山、油氣田等市場，康明斯的駐地服務可提供穩定的服務支持和定制化的全使用周期運營優化解決方案。
顯然，無論是車用國六還是非道路國四，康明斯都準備好了！
