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都說發(fā)動機(jī)是一輛車的“心臟”，TA直接決定著車輛的品質(zhì)和性能。這一點(diǎn)也得到了卡友的驗證。

近日，小編在走訪用戶時，采訪了來自河北邯鄲的卡友王師傅。他從事鋼材運(yùn)輸已有十年，這種忙碌又充實(shí)的日子，早已成為他生活的一部分，而車輛發(fā)動機(jī)的狀況，更成為他日常運(yùn)營關(guān)注的重點(diǎn)之一。

從業(yè)十年，三輛車為何都選玉柴發(fā)動機(jī)？

“2012年，我剛開始踏入這個行業(yè)的時候，手里也沒有寬裕的積蓄，就買了一輛廉價的二手車。每天輾轉(zhuǎn)縣城運(yùn)送鋼材，習(xí)慣了風(fēng)雨無阻的生活。”沒有家庭背景做支撐，初入貨運(yùn)行業(yè)的王師傅，憑借自己的毅力在逆境中逐漸成長。

2017年開始，王師傅所在的邯鄲地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)項目增多，建筑行業(yè)對鋼材的需求量不斷加大。他每次承接鋼材的貨運(yùn)量，由之前的10噸增加到16噸。為了提高運(yùn)輸能力，王師傅換了一輛承載量更大的二手車。

2021年7月份，國六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施。像王師傅這樣跑短途鋼材運(yùn)輸?shù)挠脩簦瑔渭兺ㄟ^增加貨運(yùn)量來提高收益已經(jīng)行不通，必須綜合考量政策因素。為了避免后期極有可能出現(xiàn)的限行、禁行的問題，王師傅于去年8月更換了如今這輛搭載玉柴YCK05 240馬力國六發(fā)動機(jī)的載貨車。。

在談起發(fā)動機(jī)時，王師傅特意說，他先后更換的三輛車，每輛搭載的都是玉柴發(fā)動機(jī)。再回想起這十年積攢的家業(yè)，確實(shí)很感激這個動力品牌。而且，玉柴發(fā)動機(jī)除了正常保養(yǎng)外，從未出現(xiàn)過機(jī)械故障。動力靠得住、故障低，每天都有活兒干，收入自然能說得過去。

“因為玉柴發(fā)動機(jī)的故障率低、服務(wù)好。在我們當(dāng)?shù)兀m然同行選擇的品牌車型各異，但到了國六階段，大多數(shù)更喜歡選擇玉柴品牌。” 

標(biāo)載時代，如何節(jié)能高效運(yùn)輸？

受標(biāo)載運(yùn)輸環(huán)境的影響，鋌而走險的超載運(yùn)輸，短期內(nèi)增加收益是行不通的，再加上疫情、油價、運(yùn)價低迷等因素的制約，在如何實(shí)現(xiàn)車輛成本效益最大化這一問題上，王師傅更看重發(fā)動機(jī)的品質(zhì)。

以王師傅最新購置的載貨車為例，在他看來，該車之所以有著出色的運(yùn)營表現(xiàn)，離不開玉柴YCK05國六發(fā)動機(jī)的可靠品質(zhì)。

“單程50公里的路，在路上行駛也就一小時，但沿途需要挨家挨戶地配送，大概有4-5家客戶，所以一路上走走停停，就會需要更多時間。而且，很多目的地都在偏僻的村鎮(zhèn)，路況復(fù)雜，頻繁起步，也不會感覺發(fā)動機(jī)吃力；偶爾遇到溝溝坎坎，只需要掛低速擋、輕點(diǎn)油門就過去了。”王師傅如是說道。“為了增加整體運(yùn)輸收入，我返程也會承接水泥預(yù)制件、鋼結(jié)構(gòu)等貨物的運(yùn)輸，卸貨地點(diǎn)多數(shù)是非鋪裝的砂石路面，雨雪天氣走起來非常泥濘，即便經(jīng)常行駛在這樣的工況下，玉柴YCK05的油耗比起同行的車，差不多百公里能節(jié)省2升。”

據(jù)了解，玉柴YCK05目前行業(yè)內(nèi)排量最大的四缸國六發(fā)動機(jī)，之所以具備如此出眾的可靠性，與其高效渦輪增壓器、頂置凸輪軸、獨(dú)特燃燒控制系統(tǒng)密不可分。有卡友買車時，經(jīng)常會在選四缸機(jī)、六缸機(jī)之間猶豫，那么YCK05可以解決選擇困難癥的卡友。這款發(fā)動機(jī)擁有最大260馬力、950牛·米的動力輸出水平，在四缸機(jī)中處于無敵狀態(tài)，甚至可以與同級動力六缸發(fā)動機(jī)相媲美。

與此同時，發(fā)動機(jī)的缸體缸蓋、齒輪室、飛輪殼等部件，也采用全新優(yōu)化設(shè)計，外部組件也采用集成式設(shè)計，較同功率六缸機(jī)型降重100公斤。提高車輛自身運(yùn)輸能力的同時，又兼顧了長遠(yuǎn)的運(yùn)營收益。

另外，在交談中王師傅還提到，玉柴發(fā)動機(jī)可靠性高，確實(shí)有助于省油，更有助于使用壽命、降低保養(yǎng)費(fèi)用，綜合用車成本降下來了，就算行情再低迷，相同的運(yùn)價也能比同行產(chǎn)生的利潤高一些。

國六時代，玉柴發(fā)動機(jī)服務(wù)如何？

有了玉柴發(fā)動機(jī)可靠、高效的品質(zhì)做支撐，王師傅在實(shí)際運(yùn)營中使用起來更加安心、從容。

“新車跑了一年時間，除了按時保養(yǎng)之外，發(fā)動機(jī)從來沒有出現(xiàn)過機(jī)械故障。不過考慮到行駛工況的復(fù)雜性，我還是會每隔一個月就去服務(wù)站例行保養(yǎng)。”王師傅每次把車輛開進(jìn)玉柴服務(wù)站。維修人員通過系統(tǒng)查詢，即可了解車輛的使用情況，哪個部件需要維修和檢查，都會給王師傅發(fā)送詳細(xì)的目錄清單。尤其像DPF相關(guān)的后處理部件，每次也是檢查的重點(diǎn)，再生是否正常、是否人工清灰，服務(wù)保養(yǎng)確實(shí)做到了零距離。

進(jìn)入國六階段，王師傅不僅感受到玉柴YCK05發(fā)動機(jī)的品質(zhì)優(yōu)勢，而且也將這些使用經(jīng)驗分享給有意向換車的同行。按他的話來講：今年冬天，（河北）當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保監(jiān)察力度還會升級，身邊同行也有不少更換國六車型的計劃。每次同行向他詢問整體用車感受時，他都主動向大家介紹玉柴YCK05發(fā)動機(jī)，特別是低油耗、高可靠性以及及時的售后服務(wù)，逐漸讓大家更深層次的了解實(shí)際使用感受。

“回想起剛?cè)胄械呢涍\(yùn)行情，眼下的運(yùn)輸環(huán)境確實(shí)低迷了不少，然而有了玉柴發(fā)動機(jī)的幫助，整體收益上并沒有受太大影響。別的車可以跑五年，而我的車動力品質(zhì)好，使用八年還是非常有信心。”王師傅感慨地說道。