玉柴一直在深耕客車動力市場,在中國客車市場,特別是旅游客運市場享有優(yōu)秀的口碑。根據(jù)市場需求,玉柴早已完成了傳統(tǒng)動力和新能源動力并駕齊驅(qū)的布局。從2.4升到9升國六發(fā)動機,從混合動力、增程式到氫燃料電池,應(yīng)有盡有,完全覆蓋了5米~12米客車的多樣化動力需求,產(chǎn)品型譜非常齊全,同時已批量投放市場。
目前,玉柴在客車市場的份額超過50%,牢牢地占據(jù)客車動力第一的位置。相信隨著疫情的控制,旅游客運市場的逐步恢復(fù),玉柴在客車市場的優(yōu)勢還會擴大。
服務(wù)全國各大旅游景區(qū)游客
作為中國客車動力的頭牌,無論是圣潔靜謐的西藏、博大精深的敦煌,還是風景秀麗的桂林山水、奇峰秀水的張家界、熱帶風光的三亞……都有玉柴機器。
三峽旅游集團是湖北省道路運輸行業(yè)首家上市公司和宜昌市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)軍企業(yè)。目前,三峽旅游集團擁有旅游客運車輛360多輛,其中國六車型全部配套玉柴發(fā)動機。據(jù)三峽旅游集團駕駛員王師傅介紹,三峽旅游集團的12米大客日常運行線路為宜昌三峽景區(qū)到宜昌港九碼頭,路況大部分為高速,走部分國道,常用車速在60-80km/h,百公里綜合油耗低至20.5L,車輛的操控性、舒適性很好!
在桂林漓江,一條條觀光船往來如織,它們中90%以上配套玉柴YC6A船機產(chǎn)品。漓江風景名勝區(qū)首艘五星級游船總長34米,型寬6.3米,型深1.2米,核定載客數(shù)40人。
該船由桂林駿達運輸股份有限公司總出資1180萬元打造,配套的正是玉柴最新款YC6A船用動力,該船機采用高壓共軌加后處理新技術(shù),動力強,排放低。試航時游船航速達17.8㎞/h,超過設(shè)計航速17.5㎞/h,既保證運營時沖灘動力裕度又全程低排放;測量商務(wù)艙最低噪聲僅51分貝,低于居民區(qū)白天55分貝標準,游覽過程中旅客完全感覺不到機艙的噪聲。
該五星級豪華游船投入運營,成為了漓江旅游的一張名片。
定制化產(chǎn)品解決方案直擊痛點
針對不同區(qū)域、用戶群體的需求,玉柴堅持以用戶為中心,去做定制化開發(fā)的方案。
針對景區(qū)接駁和定制客運不同場景,玉柴Y平臺YCY30和YCY24產(chǎn)品各具優(yōu)勢。從景區(qū)服務(wù)中心到景點,一般動力性需求很高,YCY30發(fā)動機最大能做到500N?m,低速扭矩也有400N?m,做定制開發(fā)空間較大。城市樞紐擺渡車、定制客運,也是輕客一個重要發(fā)展方向,YCY24發(fā)動機的NVH性能、舒適性更好,駕駛室噪聲僅在48分貝左右,在主流輕客配套效果良好。
針對11-12米旅游大客市場,YCK08+YCK09產(chǎn)品組合有著不同的定位,YCK08主攻平原路況,經(jīng)濟型動力,YCK09則在YCK08的基礎(chǔ)上提升動力,主要針對山區(qū)路況。據(jù)了解,YCK09發(fā)動機排量為9.4L,是12米旅游客運車輛的黃金排量;最大馬力達400馬力,可以說是為旅游客運市場而生。YCK08+YCK09產(chǎn)品組合憑借優(yōu)秀的經(jīng)濟性、動力性、舒適性,得到各大主機廠和終端客戶的認可,已成為宇通客車,金龍集團等高端品牌旅游大客產(chǎn)品的標配,完全滿足公路旅游客車升級需求。
國慶臨近,玉柴機器帶您見證最美的詩和遠方!