玉柴一直在深耕客車動力市場，在中國客車市場，特別是旅游客運市場享有優秀的口碑。根據市場需求，玉柴早已完成了傳統動力和新能源動力并駕齊驅的布局。從2.4升到9升國六發動機，從混合動力、增程式到氫燃料電池，應有盡有，完全覆蓋了5米~12米客車的多樣化動力需求，產品型譜非常齊全，同時已批量投放市場。

目前，玉柴在客車市場的份額超過50%，牢牢地占據客車動力第一的位置。相信隨著疫情的控制，旅游客運市場的逐步恢復，玉柴在客車市場的優勢還會擴大。

服務全國各大旅游景區游客

作為中國客車動力的頭牌，無論是圣潔靜謐的西藏、博大精深的敦煌，還是風景秀麗的桂林山水、奇峰秀水的張家界、熱帶風光的三亞……都有玉柴機器。

三峽旅游集團是湖北省道路運輸行業首家上市公司和宜昌市旅游產業發展領軍企業。目前，三峽旅游集團擁有旅游客運車輛360多輛，其中國六車型全部配套玉柴發動機。據三峽旅游集團駕駛員王師傅介紹，三峽旅游集團的12米大客日常運行線路為宜昌三峽景區到宜昌港九碼頭，路況大部分為高速，走部分國道，常用車速在60-80km/h，百公里綜合油耗低至20.5L，車輛的操控性、舒適性很好！

在桂林漓江，一條條觀光船往來如織，它們中90%以上配套玉柴YC6A船機產品。漓江風景名勝區首艘五星級游船總長34米，型寬6.3米，型深1.2米，核定載客數40人。

該船由桂林駿達運輸股份有限公司總出資1180萬元打造，配套的正是玉柴最新款YC6A船用動力，該船機采用高壓共軌加后處理新技術，動力強，排放低。試航時游船航速達17.8㎞/h，超過設計航速17.5㎞/h，既保證運營時沖灘動力裕度又全程低排放；測量商務艙最低噪聲僅51分貝，低于居民區白天55分貝標準，游覽過程中旅客完全感覺不到機艙的噪聲。

該五星級豪華游船投入運營，成為了漓江旅游的一張名片。

定制化產品解決方案直擊痛點

針對不同區域、用戶群體的需求，玉柴堅持以用戶為中心，去做定制化開發的方案。

針對景區接駁和定制客運不同場景，玉柴Y平臺YCY30和YCY24產品各具優勢。從景區服務中心到景點，一般動力性需求很高，YCY30發動機最大能做到500N?m，低速扭矩也有400N?m，做定制開發空間較大。城市樞紐擺渡車、定制客運，也是輕客一個重要發展方向，YCY24發動機的NVH性能、舒適性更好，駕駛室噪聲僅在48分貝左右，在主流輕客配套效果良好。

針對11-12米旅游大客市場，YCK08+YCK09產品組合有著不同的定位，YCK08主攻平原路況，經濟型動力，YCK09則在YCK08的基礎上提升動力，主要針對山區路況。據了解，YCK09發動機排量為9.4L，是12米旅游客運車輛的黃金排量；最大馬力達400馬力，可以說是為旅游客運市場而生。YCK08+YCK09產品組合憑借優秀的經濟性、動力性、舒適性，得到各大主機廠和終端客戶的認可，已成為宇通客車，金龍集團等高端品牌旅游大客產品的標配，完全滿足公路旅游客車升級需求。

國慶臨近，玉柴機器帶您見證最美的詩和遠方！