第一商用車網  張緒強

7月，國內內燃機銷量同比增速由負轉正，累計銷量降幅相比上月也有小幅收窄。但由于商用車銷量目前依然低迷，因此商用車用多缸柴油機銷量降幅依然明顯。

據中內協會發布的最新數據顯示，2022年7月，國內內燃機銷售387.48萬臺，環比下降0.23%，同比增長0.39%，同比增速由負轉正；1-7月，國內內燃機累計銷售2540.77萬臺，同比下降12.29%，較上半年降幅（-14.42%）收窄2.13個百分點。。

與商用車市場密切相關的商用車用多缸柴油機銷量延續“環比增、同比降”的局面，降幅相比上月有所降低，但依然比較明顯。2022年7月，商用車用多缸柴油機銷售13.29萬臺，環比增長2.90%，同比下降35.96%；1-7月，商用車用多缸柴油機累計銷售104.26萬臺，同比下降49.12%，與上半年的累計降幅（-50.8%）相比窄縮1.68個百分點，下降幅度也終于回落到50%以下。

柴油機：1-7月累銷263.2萬臺 同比下降34.58%

7月，柴油機銷量雖然環比增速由正轉負，但是同比降幅相比上個月下降了不少，算是一個好的發展勢頭。

今年7月份，國內柴油機銷售33.89萬臺，環比下降3.29%，同比下降19.12%；1-7月，柴油機累計銷售263.2萬臺 同比下降34.58%，較上半年（-36.48%）降幅略有窄縮。

從各家企業的表現來看，7月份的柴油機市場格局，又發生了一些變化。

多缸柴油機：濰柴超32萬臺 上海新動力再入前十

7月，商用車銷量呈現出環比、同比“雙降”的局面，但同比降幅與上月相比略有窄縮。多缸柴油機7月銷量走勢也是同步波動，也呈現環比、同比“雙降”，同比降幅則再下降一個臺階，來到2成左右。

7月，多缸柴油機銷售29.12萬臺，環比下降5.16%，同比下降21.05%；1-7月，多缸柴油機累計銷售230.15萬臺，同比下降34.42%，降幅相比1-6月窄縮接1.69個百分點。今年1-7月，銷量前十的柴油機企業分別為濰柴、玉柴、全柴、云內、新柴、江鈴、解放動力、福康、蜂巢動力、上海新動力，前十累計銷量占多缸柴油機總銷量的76.1%，相比上月份額基本持平。

2022年1-7月多缸柴油機銷量及占比情況

市場格局方面，與上半年的排名相比，1-7月的市場前十又出現變動，蜂巢動力依然穩居第九，上海新動力重新殺回前十。上表顯示，濰柴1-7月累銷多缸柴油機32.36萬臺，位居行業第一，并且是行業內唯一一家實現累計銷量超30萬臺的企業，所占市場份額為14.06%。排在第二位的依然是玉柴，其1-7月的累計銷量為25.8萬臺，所占市場份額為11.21%，其份額相比去年同期有小幅上漲。全柴則以10.16%的市場份額拿下第三，其1-7月的累計銷量為23.38萬臺，市場份額相比去年同期上漲2.7%，是前十中份額增長最快的企業之一。前三名是前十中僅有的三家市場份額超10%的企業。

云內動力依然排名第四，1-7月的累計銷量為21.86萬臺，所占市場份額為9.5%，相比去年略有提升。第五名新柴1-7月累銷15.65萬臺，拿下6.8%的市場份額，與去年同期相比份額增長了1.1%。此外，第六名江鈴汽車和第十名上海新動力，也都實現了份額增長。其中，上海新動力是闊別3個月后，再度殺入到行業前十，其1-7月的累計銷量為9.07萬臺，拿下3.94%的市場份額，份額同比去年增長了0.42%。

第九名蜂巢動力則進一步站穩腳跟。從4月份正式殺入行業前十以來，其市場份額可謂節節攀升，從1-4月份的3.22%，已經上漲至1-7月份的4.21%。1-7月，蜂巢動力的累計銷量達9.69萬臺。

商用車用多缸柴油機：江鈴升至第一 份額增長4.84%

7月，商用車用多缸柴油機銷售13.29萬臺，環比增長2.9%，同比下降35.96%；1-7月累計銷104.26萬臺，同比下降49.12%。銷量前十企業為江鈴、濰柴、福康、云內、玉柴、全柴、解放動力、上柴、江淮、東康，前十名銷量占總銷量的份額為87.84%。

2022年的江鈴汽車在商用車用多缸柴油機市場一直高歌猛進，份額提升非常明顯，7月以后，其累計銷量終于反超濰柴，成功拿下該細分領域第一的寶座。

2022年1-7月商用車用多缸柴油機銷量及占比情況

上表顯示，今年1-7月，江鈴汽車累計銷售商用車用多缸柴油機15.3萬臺，拿下14.68%的市場份額，位居行業第一；在份額增長方面，江鈴汽車也是前十企業中最高的，其市場份額實現同比增長4.84%。第二名濰柴1-7月的累計銷量為13.9萬臺，所占市場份額為13.33%。第三名是福田康明斯，其1-7月份的累計銷量為10.5萬臺，拿下10.07%的市場份額，與去年同期相比份額小幅增長。前三名是前十中僅有的三家市場份額超10%的企業。

此外，實現份額增長的還有全柴、上海新動力和江淮汽車。其中，全柴的市場份額增長了3.85%，是前十企業中增幅較為明顯的企業之一，其1-7月的累計銷量為8.71萬輛，與去年同期相比出現小幅下滑，所占市場份額為8.35%。數月來一直頑強保持正增長的全柴，在7月份迎來同比增速由正轉負。上海新動力和江淮汽車的份額增長幅度也都在1.5個百分點以上。

編后語

很明顯，柴油機銷量下滑的幅度正在逐月減小。在2022年剩下的5個月里，柴油機銷量能否在單月數據中實現正增長呢？請繼續關注第一商用車網的相關報道。