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東風康明斯，在國六重卡市場是一種怎樣的存在？

和濰柴爭第一，市場份額接近20%！行業領先地位的形成，是廣大卡友共同選擇的結果。

作為東風汽車股份與康明斯合資打造的發動機企業，東風康明斯發動機除開自供外，還實現了與多個主流重卡品牌的廣泛配套，如東風商用車、東風柳汽乘龍、江淮汽車、大運重卡等。而隨著重卡市場競爭的進一步加劇，東風康明斯的“朋友圈”陣營也進一步擴大。

東風康明斯第355批新車公示配套牽引車產品一覽

3家重卡新車增配東風康明斯！

在近日發布的工信部第355批新車公示上，第一商用車網小編注意到，有3家重卡企業5款新車（不含載貨、自卸和工程運輸類整車）增配東風康明斯發動機申報在榜。其中，東風華神1款，為載貨汽車底盤；福田戴姆勒3款，為載貨汽車底盤；廣汽日野1款，為牽引車。

具體來看，東風華神申報的載貨汽車底盤，采用HV5、HV3或DV3駕駛室，總質量18噸，整備質量5.72噸/5.95噸/6.12噸/6.27噸，配套的東風康明斯發動機型號為D4.5NS6B220、B6.2NS6B230和B6.2NS6B210這3種，排量依次為4.5升、6.2L、6.2L，最大功率為220馬力、230馬力和210馬力。

福田戴姆勒申報的3款載貨汽車底盤，為歐曼行星系列。歐曼行星是福田戴姆勒于去年7上市的基于全新MA5平臺打造的全新一代輕量化重卡。從公示信息來看，本批申報的3款歐曼行星系列載貨汽車底盤，總質量都是18噸，整備質量各不同，為5.1噸、5.2噸和5.2噸，可搭載東風康明斯D6.7NS6B290和B6.2NS6B260國六發動機，排量為6.7L或6.2L，最大功率為290馬力和260馬力。

廣汽日野申報的則是一款牽引車，為700智臻系列。700智臻系列，是廣汽日野推出的全新戰略車型，本批公示是其首次配套日野品牌以外的發動機亮相。工信部信息顯示，該車總質量25噸，整備質量8.87噸，準拖掛車40噸，搭載的是東風康明斯Z14國六發動機，發動機型號有Z14NS6B480和Z14NS6B560兩種，最大功率依次為480馬力和560馬力。

可以看到，東風華神、福田戴姆勒和廣汽日野本次申報的重卡新車，均為近一兩年推出的重磅車型，其中歐曼行星和700智臻系列上市不到一年。雖然這些車型在推出之初配套動力各有偏好，但隨著國六產品譜系進一步豐富的需要，它們都不約而同選擇了東風康明斯發動機。

廣汽日野首搭東風康明斯  引行業關注

在上述幾款新車中，廣汽日野配套東風康明斯，尤為引起行業關注。

要知道，廣汽日野一直搭載的是原裝進口的日野發動機。本次配套東風康明斯發動機，是廣汽日野首次配套非日野品牌以外的發動機。這意味著，在中國重卡市場大馬力趨勢向500馬力+、600馬力+的演變之下，廣汽日野走出了關鍵的一步，而選擇東風康明斯發動機，可謂是一個“明智的”選擇。

在本次公示中，廣汽日野配套的東風康明斯Z14國六發動機，是東風康明斯在國六時代的“明星”機型。該發動機是東風康明斯集康明斯北美30多位頂級專家和中國優秀設計團隊之力，歷時4年精心打造而成。該發動機最高輸出功率600馬力，最大扭矩為2750牛米，可以一步到位滿足廣汽日野重卡向500馬力+和600馬力的動力提升需求。在節油方面，該發動機采用集成化、模塊化、簡化設計等輕量化技術，自重不超過1000kg。可靠性方面，該發動機經過高溫、山區、高原、寒區等惡劣工況驗證，累計里程超1500萬公里，并全部通過認證。

東風康明斯Z14發動機

作為提前布局國六動力的企業，東風康明斯技術儲備深厚，機型豐富，柴油機和燃氣機領域均實現了大馬力的突破。目前，東風康明斯Z系列發動機動力已經升到660馬力，燃氣機率先實現了15升突破，可以應對多種路況挑戰，助力高效物流的實現。在產能擴充方面，東風康明斯年產8萬臺重型發動機項目正在建設之中，預計2023年一季度投產。

本次公示，廣汽日野配套東康發動機，或許只是一個開始，接下來，他們之間也許還會碰撞出更多的火花。