0第一商用車網(wǎng) 張緒強
近日，2021年度柴油機銷量數(shù)據(jù)終于塵埃落定。其中，多缸柴油機全年銷量532.86萬臺，較上一年度少了2.1萬臺，同比微降約0.4%；商用車用多缸柴油機則下降的更為明顯一些，同比下滑達9.72%。
據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，國內(nèi)內(nèi)燃機銷售487.78萬臺，環(huán)比增長4.33%，同比下降1.6%；2021年全年，內(nèi)燃機累計銷售5047.36萬臺，同比增長7.91%。
與商用車市場密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機依然呈現(xiàn)出環(huán)比增長、同比下降的態(tài)勢：2021年12月，商用車用多缸柴油機銷22.64萬臺，環(huán)比增長21.50%，同比下降27.92%；2021年全年，累銷296.75萬臺，同比下降9.72%。
柴油機全年銷610.84萬臺 同比下降3.1%
2021年12月，國內(nèi)柴油機銷售49.57萬臺，環(huán)比增長13.26%，同比下降17.45%；2021年全年累計銷售610.84萬臺萬臺，同比下降3.1%。柴油機占內(nèi)燃機市場的總份額為12.1%，與1-11月相比份額繼續(xù)下滑；與去年13.55%的份額相比，下滑了1.45 %。
其中，商用車用多缸柴油機12月銷售22.64萬臺，環(huán)比增長21.50%，同比下降27.92%；2021年全年，累銷296.75萬臺，同比下降9.72%。2021年全年，商用車銷量同比下滑了7%，商用車用多缸柴油機的下滑幅度與其接近。
那么，各家企業(yè)的銷量情況如何呢？
多缸柴油機：濰柴銷99.27萬臺 4家企業(yè)保持正增長
2021年12月，多缸柴油機繼續(xù)延續(xù)環(huán)比增長、同比下降的態(tài)勢：當(dāng)月銷量為43.18萬臺，環(huán)比增長17.08%，同比下降14.14%。2021年全年，多缸柴油機累計銷532.86萬臺，同比微降約0.4%。
2021年全年，多缸柴油機銷量前十的企業(yè)為濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、江鈴、解放、新柴、福田康明斯、東風(fēng)康明斯、上柴，前十名市場總份額達到了78.34%。
2021年全年各企業(yè)多缸柴油機銷量情況
上表顯示，2021年全年，濰柴控股累銷多缸柴油機99.27萬臺，同比微降0.5%，拿下18.63%的市場份額，以獨一檔的成績領(lǐng)跑。第二名玉柴累銷56.96萬臺，是唯二年銷量超50萬臺的企業(yè)之一，全年拿下10.69%的市場份額，實現(xiàn)同比增長8.99%，增速排在業(yè)內(nèi)第三位。第三名云內(nèi)的市場份額為9.3%，銷量為49.56萬臺。全柴的全年銷量增長了14.6%，增速行業(yè)第二，以43.59萬臺的銷量成績拿下8.18%的市場份額，排名行業(yè)第四。另外6家企業(yè)的全年累計銷量二增四降，其市場份額分別為江鈴6.38%、解放動力6.26%、新柴5.66%、福康5.48%、東康3.91%、上柴3.85%。
市場格局方面，2021年全年銷量排名與1-11月累計銷量排名相比沒有變化。上柴依然延續(xù)著增速最快的優(yōu)秀表現(xiàn)，以20.52萬臺的銷量成績，實現(xiàn)同比增長31.78%，市場份額上升了0.94%。市場份額上升最大的是安徽全柴，上升了1.07%；玉柴的市場份額也有明顯提升，上了0.92%。
商用車用多缸柴油機：濰柴份額21.76% 玉柴升第三 上柴升第八
2021年12月，國內(nèi)商用車用多缸柴油機銷售22.64萬臺，環(huán)比增長21.50%，同比下降27.92%。自2021年9月以來，商用車用多缸柴油機的銷量已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)四個月的環(huán)比增長，說明受國六法規(guī)全面實施影響最大的商用車用多缸柴油機市場正在慢慢復(fù)蘇。
2021年全年，商用車用多缸柴油機累計銷售296.75萬臺，同比下降9.72%。位居銷量前十的為濰柴、江鈴、玉柴、?？?、云內(nèi)、解放動力、全柴、上柴、東康、江淮，前十名銷量占總銷量89.48%，占比相比1-11月累計銷量數(shù)據(jù)實現(xiàn)小幅增長。
2021年全年各企業(yè)商用車用多缸柴油機銷量情況
上表顯示，2021年全年，商用車用多缸柴油機銷售排名前十企業(yè)3增7降，累計銷量出現(xiàn)下滑的企業(yè)又多了一個。行業(yè)格局相比1-11月累計銷量也發(fā)生了一些變化。
排名第一的依然是濰柴，2021年全年銷量達64.57萬臺，市場份額達21.76%，相比2020年上升了0.09%，遙遙領(lǐng)先。排名第二的是江鈴汽車，2021年全年銷量達34.01萬臺，市場份額為11.46%，相比2020年上升了1.05%。玉柴的累計銷量排名上升一位來到行業(yè)第三，2021年累計銷29.23萬臺，市場份額達9.85%，相比2020年上升了0.13%。2021年12月，玉柴還迎來了第1000萬臺發(fā)動機下線的里程碑。
排名4-10位的企業(yè)市場份額分別為：?？?.85%、云內(nèi)9.17%、解放動力8.85%、全柴5.57%、上柴4.80%、東康4.64%、江淮3.53%。
其中，安徽全柴、上柴股份、江淮汽車是僅有的2021年全年銷量依然保持正增長的企業(yè)。安徽全柴年銷量達16.53萬臺，同比增長14.02%，市場份額上升1.16%，排在第七名；上柴股份全年銷量達14.24萬臺，實現(xiàn)同比增長39.78%，行業(yè)最高，其排名也上升一位來到第八名，市場份額相比2020年上升了1.7%，份額增長也是行業(yè)最高；江淮汽車的全年銷量達10.48萬臺，同比增長23.79%，排名行業(yè)第十。
結(jié)束語
2022年是完完全全的“國六年”，新藍牌法規(guī)也實施在即，全年商用車總銷量預(yù)計會出現(xiàn)較大幅度的下滑……在這些因素影響下，各家發(fā)動機企業(yè)能夠取得什么樣的成績呢？請繼續(xù)關(guān)注第一商用車網(wǎng)的報道。
