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12月17日，第20屆中國國際內燃機及零部件展覽會（以下簡稱“內燃機展”）在長沙國際會展中心順利開幕。
第一商用車網注意到，濰柴、玉柴、云內、解放動力、福田康明斯、上柴動力、全柴動力、五十鈴、蜂巢動力和道依茨動力等發動機企業，攜旗下明星產品出擊此次內燃機展會。
具體來看，這些企業帶來了哪些展品，有何亮點？下面請跟隨小編的鏡頭來逛展吧！
濰柴：5款發動機！120kW燃料電池發動機效率達60%
作為內燃機行業的老大哥，濰柴本次在發動機方面展出了5款產品，分別為WP17柴油機、20M33柴油機、WP2.5N柴油機、濰柴-林德混凝土攪拌車液壓系統和濰柴120KW燃料電池發動機。其中，濰柴WP17柴油發動機，排量16.72L，用于工程機械、特種車輛等領域；濰柴120KW燃料電池發動機，外形尺寸860×620×740（mm），重量214kg，最高效率60%，壽命3000h。
解放動力：柴油和天然氣產品均亮相！2.5L雙子星發動機上市
之前就有劇透本次展會有大動作的解放動力，攜超強陣營參展（8款），旗下6DM2、6DM3、6DK2、4DB1等主力國六機型均亮相。引人關注的是，解放動力還現場發布了兩款適用于藍牌輕卡新規的2.5L國六新產品——冷鏈之星CA4DD3柴油機和城配之星CA4DB2柴油機。
據介紹，解放動力CA4DD3系列柴油機是在CA4DD1的基礎上升級開發，排量2.499L，在滿足藍牌輕卡技術規范要求的同時指標全面領先競品。
解放動力CA4DB2柴油機是在在CA4DB1的基礎上升級開發，排量2.44L，在滿足藍牌輕卡技術規范要求的同時動力性等指標大幅提升。
解放動力柴油機產品已實現重、中、輕型產品的全覆蓋，功率覆蓋40~760馬力，排量覆蓋2~16升。除開柴油機，解放動力還展出了一款重型燃氣機，型號為CA6SM4-51E61N，最高功率510馬力。
玉柴：柴油、天然氣和新能源全領域出擊！堪稱“最大陣容”
作為中國專業獨立動力系統供應商，玉柴攜全領域動力產品亮相，數量10款，堪稱“最大陣容”。這款10款產品分別為YCY24系列柴油發動機、YCS06-60系列柴油發動機、集成發電式發動機動力總成、eCVT功率分流型混合動力總成、YCA07N系列天然氣發動機、YCK08-60系列柴油發動機、YCK11-60系列柴油發動機、YCK13-60系列柴油發動機、YC12VTD系列發動機和電驅動無極變速器拖拉機動力總成。
其中，YCY24系列柴油發動機，排量2.4升，功率覆蓋120-165馬力，最大扭矩400N·m.具有動力強、油耗低、長維保、舒適性特征。據悉，玉柴規劃2025年完成55%熱效率發動機的技術研發。
云內動力：G20汽油機和YN25PLUS柴油機分外搶眼
作為國內商用車中小缸徑發動機中的佼佼者，云內動力本次展會展示道路、非道路、混動多種動力共9款產品，排場絲毫不遜色。其中包括德威D25TCIF柴油機、德威D47TCIF柴油機、德威D67TCIF發動機、云內G20TGDI汽油機、云內YN25PLUS柴油機、DEF20以及DH45輸入動力分流混合動力變速器等。
其中，云內G20TGDI汽油機是今年7月下線的新品，一款定制化開發的商用車專用汽油機，目前已配套大運輕卡于11月底上市發布。云內YN25PLUS柴油機是瞄準最新藍牌法規推出的新品，該發動機排量2.499L，結構具有更強勁、更高效和更可靠的特點。
福田康明斯：重、中、輕型機全來了！藍牌F2.5重磅亮相
福田康明斯在本次展會亮相了福康F3.8、F2.5、F4.5、X13和A系列發動機共5款機型。
其中，福康F2.5發動機功率實現了96~130kW全覆蓋，最大扭矩達到了460牛米，低速扭矩提升了10%，實現了更寬的低速大扭矩區間，定制化、場景化開發模式更確保了發動機能適應各種復雜艱難工況。
上柴動力：智慧動力 4款發動機亮相
作為國內中大馬力高品質發動機的代表，上柴攜25K 、13E、13ET、M系列發動機精彩亮相。
上柴動力已全面啟動“新四化”（標準化、平臺化、新能源化、智能網聯化）戰略，持續推出智能網聯TBOX、自主ECU應用控制層軟件、自主ACU后處理控制器，三款智能化元件均可適應車用國六及非道路國四法規要求。
全柴動力：柴油機+增程機+燃料電池 兩款高端柴油機搶眼
本次展會上，全柴展品也是夠豐富，既有柴油機，也有代表未來趨勢的燃料電池產品。除開S系列柴油機、V系列柴油機、兩款國六Q平臺兩氣門柴油發動機，全柴現場還展出了兩款國六H平臺四氣門高端柴油發動機和一款國六G平臺增程發動機，以及元雋80kW燃料電池系統等。
全柴國六H平臺四氣門高端柴油發動機，型號為H20，2.0L排量
全柴國六H平臺四氣門高端柴油發動機，型號有H25、H30和H33
其中，一款國六H平臺四氣門高端柴油發動機，型號有H25、H30和H33，，對應排量為2.5L、3.0L、3.3L；另一款國六H平臺四氣門高端柴油發動機，型號為Q23，排量2.3升。
江西五十鈴：帶來了5款發動機，其中2.5升機有兩款
江西五十鈴展出了JE4D25發動機（排量2.5升）、JE493輕型發動機（排量2.771升）、4JJ1發動機（排量3升）、JE493發動機（2.5升）和RZ4E發動機（1.898升），共五款機型。
蜂巢動力：柴油機和汽油機各兩款，主打輕型機
本次展會，蜂巢動力帶來了兩款柴油機和兩款汽油機，主打輕型機。其中，兩款柴油機為HY4D20M柴油機和HY4D24柴油機；兩款汽油機為HY4D24汽油機和HY4B15E汽油機。
據悉，長城蜂巢動力目前已擁有六大平臺汽柴油機產品矩陣，適配SUV、皮卡、輕客、微卡、MPV、轎車非道路等多種車型，覆蓋1.5-3.0L汽柴油發動機及零部件。
道依茨動力：6款發動機+2款展車，TCG7.8氫氣發動機亮了
本次展會，湖南道依茨動力的亮相，也是一大看點。小編現場留意到，道依茨動力除開展出發動機產品，還展出了2款三一整車產品。
其中，發動機產品亮相6款，分別為D09、D13、TCD5.7柴油機系列、TCD2.9柴油機系列、TCG7.8氫氣發動機和TCD18L柴油機系列。D09和D13想必大家都比較熟悉，二者目前已配套于三一重卡產品。
讓人比較好奇的是其展出的TCG7.8氫氣發動機。據產品信息顯示，該氫氣發動機是基于道依茨成熟的發動機技術，達到更高的可靠性。其氨氫化合物排放滿足歐盟“零排放”政策，相較其他零排放技術更加經濟；整體成本低，初始投資低于燃料電池技術。該展臺亮相的兩款整車，分別為三一旗下的江山·信牽引車和攪拌車各一款。
結語
今年是“十四五”規劃開局之年，內燃機產業面臨法規變化和市場需求升級的雙重考驗。本次內燃機展，各家企業產品，各有優勢。有的發力新能源，有的凸顯智能化，有的打造高端，有的熱衷大馬力。引人注意的是，面對即將實施的藍牌輕卡新技術標準，發動機企業們也展出了自己的解決方案，體現出卓越的自主研發實力。
