0第一商用車網 張緒強
9月29日，玉柴在山西舉行70年70城國六創富（山西站）暨第14屆中國國際卡車節能大賽啟動儀式，同時啟動#澎湃玉柴點贊中國抖音挑戰大賽、致遠會江山環游記等品牌活動。
此次活動既是玉柴分享70年發展成果的盛會，也是玉柴聯合客戶、權威媒體機構、合作伙伴共同開展的，對玉柴國六產品的綜合檢閱，更是玉柴面向國六新時代吹響的沖鋒號。
70年70城活動首站山西 現場交付22輛國六天然氣自卸車
2021年是玉柴建廠70周年，過去70年玉柴取得了令人矚目的成就，從地方小廠發展成為全球汽車零部件100強企業，從單款煤氣機研發制造，實現向輕、中、重、大型，低速、中速、高速發動機全面覆蓋，卡車、客車、工程機械、農業機械、船舶、發電、特種領域全領域應用，傳統動力、新能源動力并舉的動力系統解決方案供應商成功蛻變，累計產銷量也突破了1000萬臺。
作為我國最大的獨立內燃機制造企業，玉柴始終專注動力系統研發，用專業、專注、可靠來為客戶提供領先適用的產品和服務。其中，玉柴K11N國六天然氣發動機就是在這一理念下誕生的一款爆款產品。
玉柴K11N國六天然氣發動機，憑借其更輕的自重、更省的氣耗、更先進的技術和更可靠的品質，誕生之后很快就成為天然氣重卡動力市場的一顆明星，在氣化率更高的山西，K11N發動機尤為受歡迎。本次活動現場，就有22輛搭載K11N發動機的東風柳汽乘龍H7國六天然氣自卸車交付山西科源汽車服務有限公司（下稱“山西科源”）。
山西科源車隊中有超過8成的車輛搭載的是玉柴發動機，山西科源郝狀明表示，玉柴發動機一直秉承高效率、輕量化、低排放、低能耗的發展方向，其發動機產品的經濟性、動力性、耐用性都很好，值得信賴，因此公司新定的22輛天然氣自卸車全部搭載玉柴K11N發動機。
能夠在山西獲得客戶的廣泛認可，玉柴國六天然氣動力產品的受歡迎程度可見一斑，但玉柴的優秀國六產品，不止體現在天然氣動力，不止體現在重型發動機。
排量覆蓋2.4-15L 最大功率660馬力 玉柴國六隊伍很龐大
2021年7月1日國六法規正式全面實施，但是玉柴對國六產品的研發早在2018年就開始了，我國首臺通過國六排放標準驗證的就是玉柴K08發動機。
玉柴國六產品是玉柴近年來推動科技創新所取得的偉大成果，通過全產品線的切換，玉柴依靠后發優勢，打造了具有國際一流水準的高品質發動機，實現了全面趕超和跨越。而今，玉柴柴油國六產品已經形成“SKY”三大技術平臺。其中，Y平臺擁有Y24、Y25、Y30發動機，適用于輕卡市場，其中Y24、Y25是符合藍牌輕卡新規的產品；S平臺擁有S04、S06發動機；K平臺為中重型機，平臺下擁有K05、K08、K09、K11、K12、K13和正在開發的K15。K15發動機排量可達15L，最大輸出功率可達660馬力。
車用國六階段天然氣發動機產品方面，玉柴產品可做到排量覆蓋4-15L，最大輸出功率560馬力。其中，K13N和K11N是當前天然氣重卡市場中的明星動力，2020年這兩款發動機都取得了單機型銷量過萬臺的好成績。
在開發國六產品的過程中，玉柴一直都非常重視驗證，力求賣出的每一款產品都是能夠經受得住考驗的產品，盡量讓問題出現在自己的試驗臺架上，而不是客戶行駛的路上。為充分驗證國六產品，今年以來，玉柴聯合權威機構，通過測評機構中立、公正、客觀地評測玉柴國六產品表現，讓產品放在聚光燈下，經歷嚴苛的考驗，讓客戶得以更加深入了解玉柴的產品，減少用戶選擇成本。
在產品選擇上，有Y24輕型發動機，也有玉柴K11、K13重型發動機，有柴油發動機，也有燃氣發動機；應用場景上，既有西部沙漠戈壁高原，也有華北擁堵、東北高寒路段，還有安徽定遠等專業試驗場；線路選擇上，其中6月舉行的搭載玉柴國六大馬力發動機YCK13N的東風暢行D7V燃氣牽引車滿載49噸貨物，自絲綢之路起點西安出發，橫跨陜西、甘肅、青海、新疆，一路攀爬長上坡、穿越高海拔、通過無人區，歷時7天，總行駛里程超過3000公里，最終抵達新疆首府烏魯木齊；9月舉行的第14屆中國國際卡車節能大賽，路途長達1500多公里，從邯鄲出發，終點為成都；致遠會江山環游記則沿著最刺激的進藏路線挑戰發動機極限；產品選擇上，既有東風、一汽解放、陜汽商用車等老牌車企，也有三一重卡等行業新軍；考驗范圍上，既有長途可靠性實測，也有油耗測試，全生命周期運營成本的綜合考驗。
通過這一系列實際測試，玉柴用事實說話，用數據說話，用產品實力說話，用實踐考驗產品。
配件投入數億元 用大數據助力國六服務標準化
在國六這條戰線上，玉柴向前推進的不僅僅是產品，還有服務。
玉柴對售后服務向來都是非常重視的，從其“傾我所有,盡我所能,竭誠用戶,誠信天下”的服務宗旨中就可看出。玉柴的服務人員以身體力行的方式踐行這16個字，為玉柴的售后服務取得了良好的口碑。為做好國六服務保障，玉柴已經早早行動起來，目前玉柴3000余家車機專業服務站已100%接受國六培訓，超過一半培訓2輪以上，配合主機廠開展國六技術培訓100多場、培訓人數2600余人，初步具備國六保障能力；同時針對國家主要運輸線路打造28條物流專線保障網絡，覆蓋270座節點城市，50公里內1小時到位。
在配件保障方面，玉柴的投入可謂不惜余力，玉柴機器股份有限公司總裁助理裴?？≡诮邮懿稍L時表示，玉柴做服務保障有三個要素，第一個就是配件保障，第二個是服務技術，第三個是渠道建設，今年玉柴在渠道配件方面投入了大概4.1億元。
裴?？∵€表示，玉柴的國六服務還要借助大數據的力量，通過大數據讓國六服務逐步實現標準化，包括技術的標準化、收費的標準化、響應速度的標準化等等，從而進一步改善服務質量。同時，通過大數據對用戶使用數據進行分析，還可以幫助玉柴不斷改進自己的國六產品。
結束語
今年是國六法規全面實施的第一年，也是玉柴建廠70周年，可謂里程碑與新時代的碰撞、傳承與創新的交匯。在國六時代的第一年，下一個千萬臺銷量的新起點，玉柴能夠拿出什么樣的成績呢？我們拭目以待。
