0第一商用車網 張緒強
中內協會數據顯示，今年8月，內燃機銷售367.04萬臺，環比下降4.90%，同比下降12%，延續7月環比、同比雙降的態勢；1-8月，內燃機累計銷售3263.38萬臺，同比增長16.92%，累計漲幅較7月縮窄超5個百分點。
與商用車市場密切相關的商用車用多缸柴油機8月銷量降幅進一步擴大，8月銷15.70萬臺，環比下降25.39%，同比下降40.09%；但1-8月商用車用多缸柴油機銷量依舊能夠保持正增長，1-8月累計銷223萬臺，同比增長7.7%。
1-8月柴油機銷442萬臺 同比增長10.45%
柴油機方面，8月銷售36.93萬臺，環比下降12.47%，同比下降27.02%；1-8月累計銷售441.65萬臺，同比增長10.45%。柴油機占內燃機市場的總份額為13.53%，與上月相比份額繼續下滑。
今年8月，商用車用多缸柴油機銷售15.7萬臺，環比下降25.39%，同比下降40.09%；1-8月，商用車用內燃機累計銷售223萬臺，同比增長7.7%。
由于商用車整車銷量持續低迷，接下來商用車用內燃機累計銷量由增轉降并非不可能。
多缸柴油機：濰柴銷75.79萬臺 玉柴超40萬 上柴股份繼續領漲
由于商用車銷量的持續下滑，再加上局部地區疫情復發，8月多缸柴油機銷量下滑明顯：8月，我國多缸柴油機銷售32.58萬臺，環比下降12.36%，同比下降23.76%。今年1-8月，多缸柴油機累計銷量仍保持較大幅度的增長：1-8月累計銷售385.91萬臺，同比增長14.05%。
今年1-8月，多缸柴油機銷量前十的企業為濰柴、玉柴、云內、全柴、解放、江鈴、新柴、福田康明斯、東風康明斯、上柴，前十名銷量均處于歷史較好水平，其市場總份額達到了78.53%。
2021年1-8月各企業多缸柴油機銷量情況
上表顯示，今年上半年，濰柴控股銷多缸柴油機75.79萬臺，同比增長15.28%，市場份額達19.64%，穩居行業第一；玉柴緊隨其后位居行業第二，上半年銷多缸柴油機41.1萬臺，同比增長17.24%，市場份額達10.65%；云內動力位列第三，上半年銷多缸柴油機35.7萬臺，同比下降1.13%，市場份額9.25%。其余各家企業的市場份額分別為：全柴7.71%、解放動力6.53%、江鈴5.81%、新柴5.71%、福康5.56%、東康4.08%、上柴3.58%。
市場份額變化方面，與1-7月相比，1-8月的市場排名并沒有發生變化，不過全線增長的格局被打破，有兩家企業在1-8月的累計銷量出現下滑。增長的企業中，增速最快的依然是上柴股份，1-8月銷售多缸柴油機13.82萬臺，同比增長50.66%，上柴股份同時也是市場份額上升最多的企業，上漲了0.87%。
商用車用多缸柴油機：濰柴占比22.97% 福康升兩位名列第四
8月，商用車用多缸柴油機銷售15.7萬臺，環比下降25.39%，同比下降40.09%；1-8月累計銷售223萬臺，同比增長7.7%。位居銷量前十的是濰柴、江鈴、玉柴、福康、云內、解放動力、東康、全柴、上柴、江淮，前十名總市場份額達88.54%。
2021年1-8月各企業商用車用多缸柴油機銷量情況
與1-7月相比，前8月企業的累計銷量排名再度發生變化。濰柴的領先地位依然無人可以撼動，1-8月累銷51.22萬臺，拿下22.97%的市場份額，實現同比增長7.19%；江鈴汽車穩坐第二名，1-8月銷量約為22.41萬臺，份額達到兩位數，為10.05%，實現同比增長15.77%；玉柴排名位列第三，1-8月累銷21.74萬臺，市場份額為9.75%，實現同比增長6.39%；福田康明斯排名上升兩位，排名第四，1-8月累銷21.45萬臺，市場份額為9.62%，實現同比增長10.58%；云內動力和解放動力排名第五和第六，市場份額分別為9.58%和9.21%。
前十中同比增幅最大的依然是上柴股份，1-8月銷量為9.39萬臺，同比增長62.52%。憑借這一出色的成績，上柴股份也成為了前十企業中市場份額最快大的，提升1.42個百分點。
此外，東風康明斯和安徽全柴的市場份額也都有所上升，分別上升0.43和0.34個百分點。
結束語
8月的商用車銷量依然處在大幅下滑的態勢，這對柴油機市場產生了很大的影響。今年1-8月，商用車用多缸柴油機銷量依然能夠保持正增長，但是增長幅度已降至個位數，并且已經有企業開始出現總銷量下滑。
今年9月，商用車用多缸柴油機銷量會繼續下滑嗎？會一改過去8個月的累計銷量由增轉降嗎？第一商用車網將持續關注。
