【第一商用車網 原創】

8月21日，上海柴油機股份有限公司發布2021年半年度報告。

報告顯示，今年上半年，上柴股份營業收入39.44億元，同比增長45.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.92億元，同比增長72.86%。營收和凈利大漲的主要源自公司柴油機銷量的增加。

上半年銷售柴油機11.08萬臺 同比增長七成

據悉，2021年上半年，上柴股份緊抓國內商用車、工程機械等行業銷售增長的市場機遇，生產經營繼續保持良好勢頭，企業運營效率與運營質量不斷提高，各項經營指標取得較大增長，產銷再創歷史新高，上半年實現柴油機銷售110,797 臺，同比增長69.43%。

上半年，國民經濟運行實現穩定恢復增長，國內商用車和柴油機行業繼續保持增長。根據中內協會數據統計，上半年，國內各類各類柴油機總銷量362.53萬臺，比上年增長22.78%。上柴股份柴油機銷量增幅高于行業整體水平，并在前十企業中漲幅居第一。

下半年工作重點曝光 上柴股份將推進完成資產重組

上柴股份主營業務是柴油機，下半年將圍繞“平臺化、標準化、智能網聯化、新能源化”，繼續做好柴油機的生產和銷售工作。與此同時，在新能源業務方面，上柴股份加速新舊動能轉換升級，努力培育公司新的戰略協同業務和利潤增長點。

一是繼續加大市場開拓力度，加強營銷渠道建設，大力擴展增量市場，通過加強與配套客戶的產品技術深度融合，努力擴大市場份額。

二是繼續加大車用國六、非道路國四產品的技術升級創新，確保新產品開發進度，深入推進智能發動機業務，持續推進智能制造體系和智能工廠建設，加強智能產品、智能制造、智慧服務、智慧管理業務建設，加快智能制造和數字化轉型，提升運行效率，提高公司產品的技術競爭力。

三是加強供應鏈及降本增效等精益管理工作，優化創

新供應鏈建設，持續推進降本增效，全面加強供應鏈質量保證、過程質量保證、售后質量保證，全方位保證產能需求，努力實現規模效益。

四是以混動、純電、燃料電池、電驅橋等產業為新能源業務重點方向，加速新舊動能轉換升級，努力培育公司新的戰略協同業務和利潤增長點，通過提升公司產品力、質量力、服務力、文化力，穩中求進，力爭超額完成全年的各項主要經營指標。

在備受行業人士關注的重大資產重組工作方面，上柴股份將根據中國證監會的核準批復積極推進后續實施工作。據悉，在上柴股份完成對上依投50%股權和上汽紅巖56.96%股權等重大資產重組之后，將實現“重型卡車+柴油發動機”兩大產業板塊一體化發展的新格局。

其中，重型卡車業務將以本次重大資產重組完成后全資控股的上汽依維柯紅巖商用車有限公司為平臺，打造成為商用車重卡領域的頭部企業，柴油發動機業務將延續國內領先的多領域獨立供應商的定位，為國內外商用車、工程機械、農機、中小型船舶和發電機組客戶提供技術領先的產品。公司資產規模、盈利能力和綜合競爭力將進一步提升，有利于將公司做強、做優、做大，提高整體競爭優勢，實現高質量發展和增強可持續發展能力。

如何應對可能面對的風險？

（1）宏觀經濟運行不穩定風險。全球經濟增長放緩，新冠肺炎疫情變化和國際貿易摩擦等外部環境存在不確定性，國內宏觀經濟的持續增長存在不穩定風險。公司的應對措施是積極做好國內外的市場開拓和加強技術研發、精益生產、質量管理等基礎管理工作，增強公司的競爭實力。

（2）行業競爭激烈風險。國內柴油機行業整體產能過剩，企業間的競爭日趨激烈，使公司面臨較大的競爭壓力。公司的應對措施是一是加大市場開拓力度，實現規模效益，二是加大新產品和新技術研發，增強公司產品的市場競爭力。

（3）柴油機等傳統能源市場被擠占風險。隨著電動、混合動力、氫燃料動力等新能源動力市場持續增長，部分擠占了柴油發動機等傳統能源動力市場的份額，柴油機行業面臨新一輪的節能環保轉型。公司的應對措施一是加大技術創新，堅持“新四化”（平臺化、標準化、新能源化、智能網聯化）的技術發展戰略，提升技術水平，積極開發新型節能環保型發動機，二是積極探索新能源、新材料等核心動力鏈產品業務和投資，努力培育公司新的戰略協同業務和利潤增長點。