第一商用車網  張緒強

國六時代已經正式來臨，在國六發動機銷量中處于領先地位的東風康明斯，也接連迎來數個里程碑與好消息：7月5日，東風康明斯第10萬臺國六發動機下線，第1000臺贏動AMT變速箱下線，同時東風康明斯贏動AMT事業部正式建成，東風康明斯“老友匯”迎來2周年慶典，東風康明斯一體化動力鏈正式發布。

為何東風康明斯能夠在國六市場取得這么好的成績呢？對于剛剛開拓的天然氣動力市場，東風康明斯有什么規劃呢？就這些問題，東風康明斯發動機有限公司總經理徐大千、東風康明斯發動機有限公司常務副總經理黃海濤在接受采訪時給出了解答。

國六市占率第一  東風康明斯產品、服務兩手抓

2018年，東風康明斯首臺國六發動機下線；僅僅3年后，國六法規全面實施也不過幾天時間，東風康明斯就迎來了第10萬臺國六發動機下線，其在國六市場的受歡迎程度可見一斑。實際上，在我國當下的國六動力市場，東風康明斯的市場份額已穩居行業第一。

東風康明斯發動機有限公司總經理徐大千

徐大千表示，東風康明斯能夠在國六市場拿出如此強勢的表現，直觀的原因有兩點，一是在環衛車等更早執行國六標準的市場，東風康明斯的市場份額遙遙領先競爭對手；二則是東風康明斯從來不缺明星產品，比如面向國六推出的Z14發動機，這款發動機在國六法規全面實施之前就已成為行業中的明星產品，不少整車企業的高端車型都會選擇搭載這款發動機。而東風康明斯能夠在環衛等市場取得高市場份額、能夠推出一個個明星產品，背后的根本原因則在于東風康明斯優秀的產品品質以及對國六產品服務的積極布局。

產品品質方面，東風康明斯的所有國六產品，均具備一個共同點：更智慧。東風康明斯的國六發動機搭載康明斯智慧大腦2.0系統，可實現遠程標定、智能診斷、智能油耗管理等功能，提供更快更強的數據分析能力，助力車隊高效運營。更智慧的車在服務方面會讓人更省心，但東風康明斯并沒有因此而懈怠，反而是領先行業，率先布局，積極普及國六產品使用須知、積極培訓服務人員國六服務能力、斥巨資提前布局國六服務所需的各類硬件設施，讓客戶可以安心購買并使用國六產品。

東風康明斯發動機有限公司常務副總經理黃海濤

黃海濤表示，服務與銷量是相輔相成的關系，銷量高了服務更好做，服務好了能夠得到客戶認可，進而可以促進銷量上升。東風康明斯在國六市場能夠快人一步，就是因為無論是產品還是服務，東風康明斯都是讓客戶感覺更好的那個選擇。接下來，東風康明斯將在現有成績的基礎上再接再厲，并期望在新開拓的天然氣市場取得好成績。

天然氣重卡市場或于9月迎來復蘇  行業前景光明

在天然氣重卡市場，東風康明斯是一個“新兵”，其天然氣發動機——Z15N，直到去年年末才正式推出，可以說2021年是東風康明斯在天然氣動力市場的首秀。

但2021年的天然氣重卡市場可謂一片頹勢，由于年初氣價一直處于高位、年后運價又一直比較低，1-5月天然氣重卡銷量同比下滑高達4成。雖然Z15N發動機在這樣的市場背景下依然取得了良好的成績，但長遠來看一個不斷下滑的市場對“新兵”必然是非常不友好的，下半年，天然氣重卡市場能否回暖，或將對Z15N的全年銷量產生很大影響。那么，下半年的天然氣重卡市場是否會擺脫頹勢呢？

其實，國六法規的全面實施，對天然氣重卡市場來說是一個利好消息，因為法規實施以后，柴油車升級國六則車價必然有不小的上漲，這會進一步縮小天然氣車與柴油車之間的差價，因此天然氣車在使用成本方面的優勢會更加明顯。但許多省市出臺了國五車延期上牌的政策，沖淡了國六法規對天然氣重卡市場的影響。

面對這一市場狀況，徐大千分析認為，今年9月，天然氣重卡市場有望實現增長，原因在于許多省市給國五車延期上牌的時間在3個月以內，到9月份，重卡市場走出夏日淡季的時候，國六車會成為市場主流，屆時柴油車與天然氣車差價減小，天然氣車在使用成本方面的優勢卻可能因為國六柴油車對油品要求較高而擴大，一減一增，天然氣重卡就顯得更具性價比，銷量提升自然就是大概率事件。

黃海濤則從另一角度來看待這一問題：“當下天然氣重卡所遭遇的挫折肯定是暫時的，我國的能源政策決定了天然氣重卡必然會擔當重要角色。對于這一市場，我們會高度重視，要讓Z15N成為市場中最受歡迎的天然氣發動機之一。”

那么，Z15N天然氣發動機憑什么能從一眾競爭對手中脫穎而出呢？

更省氣更強勁  一體化動力鏈助力開拓新市場

作為東風康明斯進軍天然氣動力市場的首款產品，Z15N發動機有很多獨特的技術亮點。比如前文中提到的，東風康明斯國六產品所具備的智能化優勢；再比如，Z15N的進氣、排氣設計更加合理，后處理轉化效率更高，因此氣耗更低；再比如，Z15N采用的當量燃燒技術，控制更為精確；再比如，Z15N的缸內制動功率達270kW（約368馬力），業內領先，更安全；等等。

這些技術亮點，讓Z15N發動機擁有更低的氣耗，更高的可靠性，更好的安全性。此外，這款發動機采用了更輕的材料，整機自重更輕。這些優點，讓Z15N在與其他主流天然氣動力產品競爭時不落下風。同時，Z15N憑借其大排量大馬力（輸出功率最高可達550馬力），還可以進行差異化競爭。 

目前市場中的天然氣動力大多輸出功率為460馬力，主要應用于煤炭運輸等低價值運輸領域，而東風康明斯的Z15N發動機因為排量更大，馬力覆蓋范圍更廣，可以探索更多的應用場景。徐大千表示，當下已經有一些資源運輸類客戶開始試用輸出功率為500馬力Z15N發動機；更遠的未來，快遞快運等高價值運輸領域也會是Z15N的潛在市場。

快遞快運運輸對車輛效率要求比較高，所用車輛的輸出功率一般在500馬力以上，這一要求Z15N可以滿足。Z15N+贏動AMT變速箱組成的東風康明斯一體化動力鏈，憑借其出色的匹配與優秀的產品品質，真正做到了動力鏈高度垂直整合，可提高換擋操作的平順性與穩定性，節省油耗，為客戶創造更大的價值，將為天然氣重卡打入快遞快運市場提供更大助力。

結束語

東風康明斯Z15N天然氣發動機若能成功打入快遞快運市場，這不僅意味著Z15N自身的銷量將得到大幅提升，更意味著天然氣重卡市場規模的擴大，其占重卡總銷量的份額將上升到一個新的臺階，這對整個天然氣重卡市場來說都會是一個巨大的利好消息。

那么，這個好消息會在什么時候傳來呢？第一商用車網將持續關注。