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國六階段實(shí)行“降維打擊” 玉柴高端輕型動力Y24廣受認(rèn)可

第一商用車網(wǎng)2021-05-31
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近期,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司(下稱“玉柴”)生產(chǎn)的Y24柴油發(fā)動機(jī)搭載在鄭州日產(chǎn)推出的全新銳騏皮卡車型上的新聞,引起行業(yè)熱議。

作為國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍者,玉柴為什么會選擇進(jìn)入皮卡行業(yè)?相比皮卡行業(yè)其余成熟的動力,玉柴推出的Y24柴油發(fā)動機(jī)是“降維打擊”,還是勢均力敵?針對這些問題,第一商用車網(wǎng)小編采訪了玉柴股份戰(zhàn)略與市場總部副總經(jīng)理譚雪峰。

2025年目標(biāo)6萬臺 玉柴爭做行業(yè)前三

“玉柴在皮卡市場的布局,并不是從2021年或者國六排放的到來才開始。” 譚雪峰說道。

鄭州日產(chǎn).png

據(jù)譚雪峰介紹,其實(shí)早在二十多年前,玉柴便推動乘用車柴油化,并涉足皮卡市場,多年來與整車廠的廣泛合作,使玉柴完成了充足的技術(shù)積累和市場經(jīng)驗(yàn)。

玉柴發(fā)動機(jī).png

“在2015年左右,當(dāng)國六排放標(biāo)準(zhǔn)的概念出現(xiàn)后,玉柴根據(jù)產(chǎn)品的總體規(guī)劃,進(jìn)行前瞻性的布局,將YC4Y20發(fā)動機(jī)升級到Y(jié)24柴油發(fā)動機(jī)。”

為了讓這款升級之后的發(fā)動機(jī),可以滿足輕型車和乘用車用戶的使用需求,2019年前后,玉柴通過市場走訪,率先和鄭州日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了合作。

譚雪峰表示:“經(jīng)過和鄭州日產(chǎn)兩年多的共同研發(fā),截至目前,搭載YCY24柴油發(fā)動機(jī)的鄭州日產(chǎn)新銳騏皮卡車型銷售超過4900輛,而完成這一數(shù)量,玉柴僅用了3個多月。未來,不僅是鄭州日產(chǎn)新銳騏車型,玉柴還將和福田皮卡、江淮皮卡等行業(yè)主流廠家合作,實(shí)現(xiàn)YCY24柴油發(fā)動機(jī)的快速增量。2025年,玉柴YCY24柴油發(fā)動機(jī)在皮卡領(lǐng)域的目標(biāo)是達(dá)到6萬臺銷量,進(jìn)入行業(yè)第三。”

值得一提的是,不僅在皮卡市場,譚雪峰說,在國內(nèi)輕客領(lǐng)域,國內(nèi)大部分輕客品牌基本都已搭配玉柴YCY24柴油發(fā)動機(jī)。

玉柴YCY24柴油機(jī)優(yōu)勢多 百公里油耗僅為3.18

玉柴YCY24柴油發(fā)動機(jī)之所以能受到市場認(rèn)可,與其高品質(zhì)有著密不可分的關(guān)系。

“YCY24柴油發(fā)動機(jī)源于AVL公司設(shè)計(jì)的Y平臺,集成了歐洲同類產(chǎn)品最先進(jìn)的技術(shù),內(nèi)部核心零配件來自國際頂尖供應(yīng)商,在強(qiáng)勁的動力和可靠的品質(zhì)下,鄭州日產(chǎn)新銳騏的油耗可保持在理想的狀態(tài)。”譚雪峰說道。

玉柴發(fā)動機(jī)2.png

在5月29日舉辦的鄭州日產(chǎn)新銳騏皮卡節(jié)油爭霸賽全國總決賽中,冠手選手在奔馳90多公里后,百公里油耗實(shí)測僅為3.81L。而此前,在鄭州日產(chǎn)新銳騏節(jié)油賽的一個分站比賽中,一位選手的百公里油耗甚至低至3.18L。

“能達(dá)到如此之低的油耗,就YCY24柴油發(fā)動機(jī)而言有以下幾點(diǎn)原因,首先,因?yàn)闊嵝屎芨撸黄浯危屯愋桶l(fā)動機(jī)相比,YCY24柴油發(fā)動機(jī)的動力性較強(qiáng),最大功率121kW(約165馬力),峰值扭矩被限制在了350N·m,但這臺柴油機(jī)的最大扭矩能夠達(dá)到400N·m,目前能夠達(dá)到同樣動力的國產(chǎn)柴油機(jī)屈指可數(shù)。在此前提下,當(dāng)和整車進(jìn)行標(biāo)定的時候,將會有更多的空間,從而降低油耗;第三,YCY24柴油發(fā)動機(jī)的排放技術(shù)路線使用了碳?xì)鋰娚洌诤筇幚砩希欧诺哪芰鼜?qiáng),充分發(fā)揮燃油優(yōu)勢。”

除了油耗之外,YCY24這款發(fā)動機(jī)的震動噪聲也值得稱道。用戶使用反饋,噪聲顯著低于國內(nèi)同類產(chǎn)品,幾乎可以媲美汽油機(jī),給用戶較好的駕乘體驗(yàn)。

綜上來看,玉柴憑借雄厚的實(shí)力做背書進(jìn)入皮卡市場,對于其他品牌的發(fā)動機(jī)來說,無疑帶來不小的競爭壓力。

結(jié)語

據(jù)小編了解,玉柴YCY24柴油發(fā)動機(jī)適用車型不僅是皮卡車型,藍(lán)牌輕卡也尤其適用。備受關(guān)注的“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”一旦實(shí)施,YCY24柴油發(fā)動機(jī)不僅將得到第一波政策紅利,而且玉柴搶抓機(jī)遇,在競品還未發(fā)布2.5L及以下發(fā)動機(jī)時,率先導(dǎo)入這款新品,并已匹配在福田奧鈴和江淮輕卡等市場和口碑雙認(rèn)可的車型上,搶占市場先機(jī),為將來占據(jù)更大的市場增量奠定了基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯:李秀枝
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