突如其來(lái)的高溫在五一小長(zhǎng)假之后迅猛而至，午后熾烈的陽(yáng)光里，義馬新天地化工儲(chǔ)運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)義馬新天地）停車(chē)場(chǎng)上的幾輛紅色卡車(chē)顯得分外火紅。

這是義馬新天地幾個(gè)月前購(gòu)置的第一批國(guó)六聯(lián)合卡車(chē)，裝配的是玉柴YCK09國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。不久的將來(lái)，這里還會(huì)迎來(lái)更多裝配玉柴國(guó)六動(dòng)力的聯(lián)合卡車(chē)。

1 應(yīng)變而變

背靠大樹(shù)好乘涼，義馬新天地專(zhuān)營(yíng)化纖原料罐式運(yùn)輸，主要貨源來(lái)自母公司，一路順風(fēng)順?biāo)l(fā)展迅猛。然而，時(shí)代洪流里每個(gè)行業(yè)都不能獨(dú)善其身，順應(yīng)潮流是每個(gè)謀求發(fā)展的企業(yè)日日要做的必修課，2016年到2018年，公司年度營(yíng)收下滑超過(guò)60%，面對(duì)如此劇烈的運(yùn)價(jià)下滑，公司不再墨守成規(guī)，總經(jīng)理任延濤先生告訴記者：“從2018年開(kāi)始，公司就著手考慮車(chē)輛到期后的更換事宜。”

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。“2013年公司成立，那時(shí)候利潤(rùn)可觀(guān)，買(mǎi)車(chē)時(shí)候根本不考慮運(yùn)營(yíng)成本，隨大流就買(mǎi)了車(chē)。2016年過(guò)后，運(yùn)價(jià)開(kāi)始下跌，往后每年年度營(yíng)收同比下降30%~60%不等。太痛了，不要說(shuō)發(fā)展，就是要生存下去，也必須要改變了。”

怎么變？降本！運(yùn)價(jià)上漲的空間幾乎等于零，只能在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)方面開(kāi)源節(jié)流，通過(guò)降低運(yùn)營(yíng)成本提高利潤(rùn)率。

2 道路千萬(wàn)條，安全第一條

十年運(yùn)營(yíng)周期，選一款全生命周期內(nèi)成本最低的車(chē)型，就是義馬新天地的目標(biāo)。“真的下了很多功夫，到處打聽(tīng)，從我們義馬一直打聽(tīng)到上海。”因?yàn)楣镜能?chē)隊(duì)日常運(yùn)輸線(xiàn)路是三門(mén)峽到江浙滬，所以，任總和他的團(tuán)隊(duì)到處打探危化品運(yùn)輸公司的車(chē)輛使用情況，期望能找到既能滿(mǎn)足公司購(gòu)置成本要求，同時(shí)運(yùn)營(yíng)成本又盡可能低的牽引車(chē)車(chē)型。

“危化品運(yùn)輸最看重的是安全性，所以，我們要找的車(chē)、車(chē)上的核心發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要在危化品公司里服役多年，有長(zhǎng)時(shí)間服役履歷，同時(shí)還要有好口碑。我們的司機(jī)先收集信息，然后我們車(chē)隊(duì)管理運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)再去收集數(shù)據(jù)和考察。”就這樣，玉柴機(jī)器+聯(lián)合卡車(chē)這個(gè)產(chǎn)品拍檔，從海量的資料中脫穎而出，車(chē)型資料擺在了任總辦公室案頭。“不論是網(wǎng)上還是兄弟單位那里收集到的資料，都說(shuō)整車(chē)聯(lián)合卡車(chē)、動(dòng)力玉柴機(jī)器是危化品運(yùn)輸行業(yè)里最安全的品牌。”

品牌選定，如何選擇車(chē)型是下一個(gè)攻堅(jiān)任務(wù)。

3 國(guó)六，一步到位

危化品運(yùn)輸車(chē)輛服役周期為十年，考慮到能夠穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)十年不受政策影響，義馬新天地最終選擇了玉柴YCK09 400馬力柴油版的國(guó)六聯(lián)合卡車(chē)UX重卡。“其實(shí)我們2013年的車(chē)還不到十年強(qiáng)制報(bào)廢期，但是去年開(kāi)始環(huán)保壓力很大，同時(shí)那批車(chē)也確實(shí)運(yùn)營(yíng)成本有些高，所以反復(fù)商討之后，公司決定提前更新車(chē)輛，一步到位國(guó)六，玉柴是國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)一步到位到國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的，實(shí)力毋庸置疑。”

YCK09

“剛開(kāi)始這批國(guó)六聯(lián)合卡車(chē)辦好牌照投入運(yùn)營(yíng)，說(shuō)實(shí)話(huà)，我們心里也沒(méi)底，網(wǎng)上關(guān)于國(guó)六的傳言太多，而身邊又沒(méi)有可以實(shí)際考察和參考的運(yùn)營(yíng)案例，還是頗有些忐忑。”真金不怕火煉，玉柴和聯(lián)合卡車(chē)交給義馬新天地一份滿(mǎn)意答卷，任總告訴記者：“很滿(mǎn)意。玉柴的國(guó)六產(chǎn)品是最先應(yīng)用缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的，據(jù)了解制動(dòng)效能提升了55%以上，安全指數(shù)高，而且到目前為止沒(méi)有一輛車(chē)出現(xiàn)后處理問(wèn)題，油耗相比之前也降了百公里4-5升左右。”

4 舒適，經(jīng)濟(jì)，給力

新車(chē)投入運(yùn)營(yíng)之后，司機(jī)全都反映這款玉柴芯動(dòng)力強(qiáng)，舒服，起步快，這下任總懸著的一顆心終于落肚。但是，公司期望這批聯(lián)合卡車(chē)能夠降低運(yùn)營(yíng)成本的目標(biāo)能不能達(dá)到呢？

“危險(xiǎn)品運(yùn)輸，車(chē)輛一定要穩(wěn)著開(kāi)，所以我們選擇后橋4.11速比，穩(wěn)著開(kāi)一方面是安全，另一方面，是省油。每月2-3次安全會(huì)議，既要反復(fù)強(qiáng)調(diào)和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，又要交流安全規(guī)范駕駛技術(shù)。”任總介紹說(shuō)公司按照之前舊運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)定的油耗是重車(chē)百公里37升，輕車(chē)百公里27升，目前，這批YCK09版聯(lián)合卡車(chē)的重車(chē)油耗大致上是百公里32-33升，他說(shuō)：“對(duì)聯(lián)合卡車(chē)+玉柴這個(gè)組合的油耗非常滿(mǎn)意，一部車(chē)按照每年20萬(wàn)公里行駛里程計(jì)算，少消耗8000-10000升柴油。”

陽(yáng)光明媚普照天地，在玉柴國(guó)六YCK09加持下，一部聯(lián)合卡車(chē)UX400一年少消耗1萬(wàn)升柴油，十部車(chē)就是10萬(wàn)升柴油，很明顯，聯(lián)合卡車(chē)與玉柴幫助義馬新天地實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想。

5 經(jīng)濟(jì)性，決勝未來(lái)

2018年開(kāi)始立項(xiàng)，2020年付諸實(shí)施，2021年開(kāi)始見(jiàn)到收益，磨刀不誤砍柴工，雖說(shuō)過(guò)程時(shí)間有些長(zhǎng)，但是對(duì)于結(jié)果，任總和他的團(tuán)隊(duì)都很滿(mǎn)意。“年度營(yíng)收下降太快，企業(yè)要想發(fā)展，必須要從經(jīng)營(yíng)成本上找空間。燃料成本占運(yùn)輸總成本的30%以上，通過(guò)選擇聯(lián)合卡車(chē)和玉柴機(jī)器，我們車(chē)隊(duì)的單車(chē)燃料成本降低10%~14%不等，這份數(shù)據(jù)放大了看，十年運(yùn)營(yíng)周期，相當(dāng)可觀(guān)。”

初見(jiàn)傾心，攜手堅(jiān)心，對(duì)于未來(lái)，義馬新天地將與聯(lián)合卡車(chē)&玉柴機(jī)器開(kāi)創(chuàng)更耀目的天地。