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每年的3月，都是商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售旺季。今年3月，更是如此。隨著國(guó)內(nèi)及國(guó)際疫情有效控制，經(jīng)濟(jì)加速?gòu)?fù)蘇，商用車(chē)市場(chǎng)漲勢(shì)連連。

在商用車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等終端市場(chǎng)的增長(zhǎng)拉動(dòng)下，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)也交上了一張漂亮的成績(jī)單。據(jù)中內(nèi)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，按可比口徑，內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)售466.72萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)56.95%，同比增長(zhǎng)39.22%；一季度累計(jì)銷(xiāo)1242.31萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)66.31%。

下面來(lái)看內(nèi)燃機(jī)各細(xì)分市場(chǎng)及發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的銷(xiāo)量表現(xiàn)吧！

一季度柴油機(jī)銷(xiāo)190萬(wàn)臺(tái)漲六成 商用車(chē)用占比52%

2021年3月，商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)售44.22萬(wàn)臺(tái)，在內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)中占比9.47%；2021年一季度，商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)售118.39萬(wàn)臺(tái)，在內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)中占比9.53%。

2021年3月，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)銷(xiāo)售71.25萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)43.96%，同比增長(zhǎng)26.65%；2021年一季度，柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售190.29萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)59.93%。在內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)中，柴油機(jī)3月占比15.27%，一季度累計(jì)銷(xiāo)量占比15.32%。

2021年3月，商用車(chē)用柴油機(jī)銷(xiāo)售37.57萬(wàn)臺(tái)（環(huán)比增長(zhǎng)41.4%），在柴油機(jī)中占比52.7%；2021年一季度，商用車(chē)用柴油機(jī)銷(xiāo)量為99.81萬(wàn)臺(tái)，在柴油機(jī)中占比52.45%。由此可見(jiàn)，在內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)中，商用車(chē)用占比不到10%，柴油機(jī)銷(xiāo)量占比約為15%，但在柴油機(jī)市場(chǎng)，商用車(chē)用占比在一半以上，側(cè)面可見(jiàn)商用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)對(duì)柴油機(jī)市場(chǎng)走勢(shì)影響之大。

2016年-2021年3月各品類(lèi)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)臺(tái)）

2016年-2021年1-3月各品類(lèi)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)臺(tái)）

由上表可見(jiàn)，近三年3月和一季度內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)售情況不及2018年、2017年和2016年同期，但商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)、多缸柴油機(jī)和商用車(chē)用多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量均高出了以往的最高水平（2017年），并創(chuàng)下近六年同期最高。這其中，今年商用車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用，值得一提。受?chē)?guó)六標(biāo)準(zhǔn)切換、治超治限、基建項(xiàng)目啟動(dòng)等因素拉動(dòng)，重卡、輕卡再創(chuàng)產(chǎn)銷(xiāo)歷史新高，拉動(dòng)卡車(chē)和商用車(chē)共創(chuàng)產(chǎn)銷(xiāo)歷史新高，也大大拉動(dòng)了商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)、多缸柴油機(jī)、商用車(chē)用多缸柴油機(jī)的市場(chǎng)銷(xiāo)售，使它們也高出了前幾年同期的最高水平。

多缸柴油機(jī)：濰柴近38萬(wàn)臺(tái) 玉柴份額上升快 上柴、東康漲幅最高

2021年3月，多缸柴油機(jī)企業(yè)銷(xiāo)售64.43萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)49.55%，同比增長(zhǎng)43.72%；1-3月累計(jì)銷(xiāo)售166.53萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.29%。在柴油機(jī)領(lǐng)域，多缸柴油機(jī)3月占比90.43%，一季度累計(jì)占比87.51%。進(jìn)入2021年，多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量已連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)新近六年同期最高。

銷(xiāo)量位居前十的企業(yè)依次為濰柴控股、玉柴集團(tuán)、云內(nèi)動(dòng)力、解放動(dòng)力、安徽全柴、浙江新柴、福田康明斯、江鈴汽車(chē)、東風(fēng)康明斯和上柴股份。與2021年1-2月相比，市場(chǎng)格局最大的變化是浙江新柴由第八升至第六，福田康明斯和江鈴汽車(chē)則依次下移一位。與2020年1-3月相比，格局最大變化在于玉柴由第三回升至第二。

2021年1-3月各企業(yè)多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量情況

由上表可見(jiàn)，今年一季度，在多缸柴油機(jī)市場(chǎng)，濰柴控股銷(xiāo)量為37.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)65.15%；濰柴之后有4家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，依次為玉柴、云內(nèi)動(dòng)力、解放動(dòng)力和安徽全柴，分別銷(xiāo)售18.42萬(wàn)臺(tái)、15.19萬(wàn)臺(tái)、11.61萬(wàn)臺(tái)和11.59萬(wàn)臺(tái)，玉柴同比增長(zhǎng)110.17%、云內(nèi)動(dòng)力同比增長(zhǎng)57.46%，全柴增長(zhǎng)61.14%；浙江新柴、福田康明斯和江鈴汽車(chē)占據(jù)行業(yè)第六到第八位，銷(xiāo)量均在8.6萬(wàn)到9萬(wàn)臺(tái)之間，可以說(shuō)是不相上下，爭(zhēng)位激烈；前十后兩席位為東風(fēng)康明斯和上柴股份，一季度銷(xiāo)量分別為6.81萬(wàn)臺(tái)和5.08萬(wàn)臺(tái)，同比增幅行業(yè)領(lǐng)先，分別為123.05%和131.84%。

值得注意的是，在1月15萬(wàn)臺(tái)成績(jī)之后，濰柴控股3月多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量又一次突破了10萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到12.9萬(wàn)臺(tái)；云內(nèi)動(dòng)力3月銷(xiāo)量超過(guò)7萬(wàn)臺(tái)，僅比前兩月之和低1萬(wàn)臺(tái)，月度排行位居行業(yè)第二；安徽全柴3月銷(xiāo)量接近5萬(wàn)臺(tái)，月度排行位居第四。

云內(nèi)D25/D30平臺(tái)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

與2020年一季度相比，份額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)有玉柴、福田康明斯、江鈴汽車(chē)、東風(fēng)康明斯和上柴股份，玉柴領(lǐng)漲，份額提升2.02個(gè)百分點(diǎn)；與2021年1-2月相比，玉柴份額則略有縮窄，云內(nèi)動(dòng)力、解放動(dòng)力、安徽全柴、浙江新柴、江鈴汽車(chē)和上柴股份市場(chǎng)占比小幅提升，云內(nèi)動(dòng)力份額提升最快，凈增了1.2個(gè)百分點(diǎn)。

玉柴機(jī)器YCK13-60系列國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

商用車(chē)用多缸柴油機(jī)：濰柴占比28% 解放動(dòng)力升第三 福康升第五

2021年3月，商用車(chē)用多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量37.57萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)41.42%，同比增長(zhǎng)53.64%。1-3月累計(jì)銷(xiāo)量99.81萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)73.09%。在多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量中，商用車(chē)用3月占比58.31%，一季度累計(jì)占比59.94%。

銷(xiāo)量位居前十的企業(yè)，依次為濰柴、玉柴、解放動(dòng)力、云內(nèi)、福康、江鈴、東康、全柴、上柴、江淮，其前十名銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量89.57%；濰柴在商用車(chē)用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)份額中領(lǐng)先，占比28.02%，其后依次為玉柴10.08%、解放動(dòng)力9.64%、云內(nèi)8.98%、福康8.86%、江鈴8.64%、東康4.83%、全柴3.91%、上柴3.35%、江淮3.27%。

2021年1-3月各企業(yè)商用車(chē)用多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量情況

與2021年1-2月相比，市場(chǎng)格局發(fā)生這幾大變化：一是解放動(dòng)力由第四升至第三；二是福田康明斯、江鈴汽車(chē)和上柴股份分別上升一位，位居第五、第六和第九位；三是東風(fēng)康明斯由第九位升至第七位；四是安徽全柴由第五降至第八，浙江新柴暫時(shí)退出前十；五是江淮汽車(chē)再次入圍前十。

解放動(dòng)力CA6DL6-38E6國(guó)六柴油機(jī)

由上表可見(jiàn)，今年一季度，前十企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，其中，濰柴銷(xiāo)量比去年同期多出12萬(wàn)臺(tái)，份額達(dá)到28.02%，進(jìn)一步擴(kuò)大；解放動(dòng)力一季度銷(xiāo)量達(dá)到9.62萬(wàn)臺(tái)，縮窄與玉柴的銷(xiāo)量距離；玉柴、東風(fēng)康明斯、上柴股份同比增幅超過(guò)100%，上柴領(lǐng)漲。

結(jié)語(yǔ)

今年的3月旺季，商用車(chē)市場(chǎng)有多火爆？隔著屏幕的我們，從柴油機(jī)企業(yè)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，就可以感受出來(lái)。如此好時(shí)光，當(dāng)然得“擼起袖子來(lái)干”！金三銀四尚未結(jié)束，旺季還在繼續(xù)，4月份，各家企業(yè)將交出一份怎樣的答卷？市場(chǎng)格局將會(huì)如何演變呢？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。