6月3日，上柴股份(600841)召開2019年度股東大會。

什么是股東大會？說白了，就是學(xué)生（上柴）給家長（股東和廣大合作伙伴們）交考試成績單和下學(xué)期學(xué)習(xí)計劃的會議。

那咱們就不用費(fèi)力氣去讀那些又長又硬的干貨發(fā)言稿了，化繁為簡，直擊“期末總結(jié)”。

成績單下來，家長們問的第一個問題當(dāng)然是永恒的——

1.考了多少分？逆市大幅增長

這次“期末總結(jié)”，“家長和鄰居們”的目光被2020年1-5月份的月考成績單吸引。

今年前5個月，上柴完成發(fā)動機(jī)銷量超過5萬臺，累計銷量同比增長42%。3、4、5月銷量分別同比增長26%、84%、121%，其中，4月、5月銷量還連續(xù)創(chuàng)歷史峰值，增速領(lǐng)跑行業(yè)，成為班上成績增長速度最快的那個崽。

這種時候，家長們雖然心底里偷樂，但還是得故作威嚴(yán)的問：“嗯，總體成績還行。但是，有沒有偏科啊？”這是個好問題。

2.全面增長不偏科,主銷產(chǎn)品在配套應(yīng)用市場各顯身手

E系列是上柴成績的主要增長點(diǎn)。主配重卡的E系列柴油發(fā)動機(jī)和ET系列天然氣發(fā)動機(jī)雙翼齊飛，以高品質(zhì)和低油耗（氣耗）贏得客戶增量訂單，1~5月份累計銷量同比增長84%，5月份銷量更是同比暴增175%。

主配輕客、輕卡、皮卡的R系列銷量5月份同比增長73%，全新產(chǎn)品M系列銷量也快速上漲，與R產(chǎn)品互為戰(zhàn)略犄角，在車用市場國五切換國六排放期間提供給客戶更多優(yōu)質(zhì)選擇。

主配起重機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、農(nóng)機(jī)的D系列、H系列同樣勢頭生猛，以高可靠性、高動力性、高適應(yīng)性和低油耗、低噪聲、低排放贏得用戶口碑，今年5月份銷量分別同比增長73%和115%。

3月份新推出的電站配套新產(chǎn)品13E、25K、35W，憑借達(dá)到電站G3標(biāo)準(zhǔn)性能和大功率輸出，快速獲取訂單，取得開門紅。W系列產(chǎn)品和傳統(tǒng)G系列產(chǎn)品則各顯其能，競技于船機(jī)市場。

這種時候，家長的笑已經(jīng)快忍不住了。只好一邊憋著，一邊威嚴(yán)的問道：“嗯，挺好。接下來得再接再厲，你說說，你要怎么保證成績能更進(jìn)一步？有計劃沒？”

3.“新四化”戰(zhàn)略請收好,進(jìn)一步夯實企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

總結(jié)了各大學(xué)霸的方法，在新學(xué)期新形勢下，上柴在今年年初開始落地執(zhí)行“新四化”（平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化、新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化）技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。

“平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化”,一根筆只能做數(shù)學(xué)題，不能做語文題？

——上柴將進(jìn)一步打通各平臺發(fā)動機(jī)共享渠道，減少新設(shè)計零部件數(shù)量，以有效減少零部件種類，降低成本，提升零部件通用性。

“新能源化”,新的學(xué)年，“新能源”漸漸成為必考科目。

上柴2項平臺混動項目已經(jīng)立項，在“新能源化”道路上邁出堅實的第一步。上柴參與投資設(shè)立的揚(yáng)州尚頎汽車產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金將以投資汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目為主，重點(diǎn)關(guān)注新能源、節(jié)能環(huán)保、半導(dǎo)體、汽車后市場及高端制造等領(lǐng)域；將和企業(yè)實體經(jīng)營產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

在新能源上，上柴表示已完成了大量的課前預(yù)習(xí)與模擬考試，比前后桌提前了不少。

“智能網(wǎng)聯(lián)化”,物聯(lián)網(wǎng)的普及正成為大趨勢。

上柴將搭建自己的發(fā)動機(jī)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺或?qū)又鳈C(jī)廠已有的大數(shù)據(jù)平臺，將發(fā)動機(jī)實時在線數(shù)據(jù)應(yīng)用到研發(fā)、售后、質(zhì)量業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)優(yōu)化標(biāo)定、遠(yuǎn)程故障預(yù)警與診斷、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)刷寫等功能，打造上柴具有核心競爭優(yōu)勢的smart engine（智慧動力）。

本次“期末總結(jié)大會”你還想了解哪些細(xì)節(jié)？歡迎留言討論。