國內疫情有所好轉以來，各快遞物流企業也迎來了業績的小高峰。就在前兩天，申通、圓通、百世匯通和順豐四家快遞物流企業向東風柳汽訂購了近千輛柳汽的車輛。四家快遞物流巨頭，為何紛紛選購裝配有東風康明斯發動機的車輛呢？

搭載ISZ發動機的柳汽H7

真實的降本增效案例

對于快遞物流行業，車輛的全生命周期成本（TCO）有80%來自后期運營維護。要實現降本增效，降低后期運維成本是關鍵。

2019年雙十一期間東風康明斯的服務人員為客戶介紹定制化服務方案

2018年，某知名物流快遞公司采購了208臺搭載東風康明斯ISZ460發動機的柳汽H7。東風康明斯根據該公司這批訂單的情況，制定了130萬公里的售后服務方案：

東風康明斯的定制化服務，為該公司帶來了效果顯著的成果：這208臺車在130萬公里的全過程生命周期內，每臺車平均節約成本2萬元，208臺總共可為該公司節約成本416萬元。

全價值鏈的增值服務

而東風柳汽搭配東風康明斯的組合與圓通的合作，始于2018年，圓通采購了80臺搭載ISD 270發動機的H5載貨車。柳汽與東風康明斯的黃金組合，帶來了動力滿滿又節油可靠的使用體驗，大為滿意的圓通在2019年又訂購了200臺H5，同樣搭載ISD發動機。

2019年，東康與圓通簽訂了基于C-LINK的合作協議, 東風康明斯提供從選車、用車、管車到調車全價值鏈環節的一條龍服務。通過車隊運營全生命周期成本（TCO）分析，東風康明斯在運營管理、車輛管理、司機管理等方面為圓通提供全價值鏈服務，為后者在降本增效方面開啟了新的思路。

搭載ISZ發動機的柳汽H7實車

今年，圓通首次訂購搭載ISZ動力的柳汽H7。

節油高效的發動機性能

降低油耗一直是快遞物流公司控制成本的核心要素。而經過快遞物流市場考驗的柳汽H7，百公里油耗還不到24L，燃油經濟性甚至優于某些進口車。

整車生產線上的柳汽H7

除去成本控制外，時效性同樣是快遞物流行業的重要訴求。東風康明斯ISZ發動機具備超大的扭矩和澎湃的動力，讓H7面對各種崎嶇起伏的道路和復雜的工況都能一馬平川，以最快的速度送達貨物。

而有“快遞神機”美名的ISD發動機，作為時效先鋒在業界同樣享有極高的人氣。燃油經濟性十分優秀的它，還能根據客戶需要進行個性定制，是名副其實的“黃金動力”。

搭載ISZ發動機的柳汽H7駛下生產線

多重要素綜合之下，申通、圓通、百世匯通、順豐四大快遞物流巨頭最終選擇了搭載東風康明斯發動機的乘龍車型。康康相信，在快遞物流業競爭白熱化的當下，東風康明斯發動機與柳汽乘龍的組合，一定會成為這四家客戶最忠實可靠的助力，幫助他們駛向更美好的明天！