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7月，是一年中比較炎熱的月份。而這種酷暑天氣，最能考驗人類挑戰極限的毅力與勇氣。

7月4日，福田康明斯車隊在俄羅斯貝加爾湖畔隆重舉行了2019絲綢之路拉力賽出征儀式。絲綢之路拉力賽是中俄兩國聯合舉辦的頂級越野拉力賽，本屆賽事將于兩天后的7月6日從俄羅斯伊爾庫茨克正式發車，途經俄羅斯、蒙古，并于7月13日進入中國賽段，最后于7月16日在甘肅敦煌會師收官。

出征儀式

10天的長途考驗，超過5000公里的賽段，道阻且長并且危險重重，既考驗著車手的應變能力，同時也考驗著車輛及發動機的可靠性和穩定性。顯然，對于這些困難，福田康明斯已經做好了準備。在去年賽事中斬獲T1柴油組亞軍的福田康明斯車隊，今年有著更高的目標——向冠軍發起挑戰。

出征儀式現場

第三次出征！福田康明斯ISF已占據俄羅斯80%市場份額

秉承康明斯的百年技術基因，福田康明斯在國內柴油發動機領域一直擁有杰出的口碑。并且，不僅在中國，即使在全世界面積最大的國家——俄羅斯，福田康明斯發動機也有著很高的市場占比。

每年，福田康明斯ISF2.8發動機約有2.5萬臺出口到俄羅斯，最高時的出口量甚至一度達到3萬臺。ISF2.8主要配套的是俄羅斯高爾基汽車制造廠（也即中國人熟悉的“嘎斯”），嘎斯生產的大Van（中國國內稱之為歐系輕客）在俄羅斯大Van市場上占據著80%的份額。這也就意味著，福田康明斯ISF2.8發動機在該細分市場的配套份額達到80%。

模特助陣

據第一商用車網了解，福田康明斯每年都有一筆專項經費，用于支持其在俄羅斯的市場推廣，這其中，賽事營銷費用占據著較大的比重。每年，福田康明斯車隊都會參加六場拉力賽事，包括絲綢之路拉力賽、俄羅斯汽車拉力錦標賽等。2017年，福田康明斯拉力賽車隊成立并首次參加絲綢之路拉力賽，它也是首個參加該賽事的中國車隊。2019年是福田康明斯車隊參加這項越野拉力賽的第三個年頭，與前兩年相比，今年的福田康明斯車隊有兩點不同。一是參賽車輛不同，以前是由配裝康明斯ISF2.8動力的嘎斯大VAN車型參賽，這次派出的是配裝康明斯ISF2.8的福田拓陸者4×4全驅皮卡；二是參賽組別不同，去年參加的是T1柴油組，今年，福田康明斯參加的是T2廠商組。

福田康明斯車隊的兩輛拓陸者賽車

T2廠商組對于車輛的各方面配置和性能有著更高的要求，它要求參賽車輛必須通過國際汽聯的T2驗證。配裝福田康明斯ISF2.8的福田拓陸者，便是通過國際汽聯認證的中國第一輛國產自主品牌皮卡。據介紹，福田拓陸者賽車是一款量產車型，根據國際汽聯的T2量產要求，福田拓陸者賽車必須保持量產車原廠狀態，只能在安全配置和一些輔助設施上有所改動，以提升賽車的安全性能。在發動機和變速箱等核心動力配置方面，賽車不能做任何改動。因此，可以說，福田拓陸者在賽事中的動力表現，也是福田康明斯ISF發動機在極限狀況下各項性能的最直觀體現。

福田拓陸者賽車

實際上，雖然是賽場上的“新秀”，但福田康明斯相比老牌車隊也毫不遜色。自2017年參加絲綢之路拉力賽以來，福田康明斯車隊每年的成績都比上一年要好。2017年，福田康明斯車隊在當年的絲綢之路拉力賽上獲得T1柴油組第10名；去年，他們獲得了T1柴油組的亞軍；今年的絲綢之路拉力賽，福田康明斯車隊的主要競爭對手有來自國內的鄭州日產車隊以及來自日本的豐田車隊等。雖然是以量產發動機狀態加入本次拉力賽，但福田康明斯車隊仍然充滿信心，并希望通過參與這種極端條件的賽事，與全球頂級越野車輛及發動機一較高下，充分展示中國的量產發動機的專業水平和良好性能。

“無可挑剔！” 俄羅斯賽車手高度評價福康發動機

本次絲綢之路拉力賽，福田康明斯車隊由兩位賽車手、兩位領航員、11名技術保障人員、2輛賽車和3輛后勤保障車輛組成。賽車手和領航員都是俄羅斯人，在拉力賽領域可謂是久經沙場。

福田康明斯車隊成員

對于本次賽車的發動機，俄羅斯賽車手給出了高度評價。在2018絲綢之路拉力賽上開著福康賽車斬獲T1柴油組亞軍的賽車手魯薩諾夫（Rusanov）興奮地告訴第一商用車網，“我第一次駕駛福田拓陸者參加比賽，是在今年5月份的俄羅斯汽車拉力錦標賽第二賽段。當時，這個賽車剛剛完成調校，我開著調校完的賽車去參賽，并奪得了第二賽段錦標賽的亞軍。這多虧了福田康明斯ISF2.8發動機！從調校之后直到現在，這款發動機沒有出現一點問題，并且完全滿足越野拉力賽的競賽要求。”

雖然是職業賽車手，但本次拉力賽對于他們而言仍具有很大的挑戰。畢竟，車隊要途經俄羅斯、蒙古和中國的長距離賽程，路況也極其復雜，天氣條件更是變幻莫測。魯薩諾夫坦言，本次賽事相對比較簡單的是俄羅斯賽段，但在進入中國之后的沙漠賽段會是其最大的考驗。“中國的沙漠賽段，是世界上幾乎所有車手都會畏懼的一個賽段。”

搭載ISF2.8發動機的福田歐馬可后勤保障卡車

據悉，今年的絲綢之路拉力賽，吸引了大多數全球知名的車隊和國際賽手參加。魯薩諾夫表示，作為俄羅斯本土賽車手，能與國際著名的賽車手在同一平臺上角逐，是一件令人快樂的事，他們很期待這一次的較量。

兩位賽車手

究竟，2019絲綢之路拉力賽，福田康明斯、福田拓陸者和車手們將碰撞出怎樣的火花？他們能否取得理想的成績，實現預定的目標呢？更多信息，請關注第一商用車網后續報道。

搭載康明斯ISF2.8的嘎斯大VAN和福田拓陸者皮卡