歐六D階段于2018年9月1號實施以來，意味著2019年9月1號以后，不滿足歐六D階段要求的產品將無法進入歐盟市場。

康明斯中國在完成國六B階段認證之后，率先啟動歐六D階段認證并已取得Z14發動機證書，獲得中國國產發動機進入下一階段歐盟市場的首張入場券，也為主機廠的產品進入歐盟市場夯實基礎。

康明斯Z14發動機

歐六D階段要求與國六B階段要求基本等效，但也有一些獨特的要求，康明斯在研發國六B階段產品的同時，也考慮歐六D階段的要求，為康明斯中國區全線產品完成歐六D階段認證做了充分的準備。

與以往不同，康明斯將全新一代的發動機智能控制技術及更加可靠的硬件架構相結合，在率先滿足中國法規及市場需求的基礎上，向全世界推薦中國制造的產品。

中國研發，面向全球

康明斯重視本地化開發，在技術研發的宗旨是“最合適的技術是關鍵所在”，以全球資源做支撐，與主機廠商深度合作了解中國用戶需求，鏈合研發、鏈合制造，無論是產品開發，還是產品測試，再到后來的產品生產，康明斯在全球都有著嚴苛的統一流程和標準。目前在40多個國家擁有超過200個主機廠客戶，在應用于中國市場的同時，也助力中國主機廠不斷實現出口市場的突破。

深化合作，高效協力

臺架試驗

歐六D階段的認證過程也是與主機廠通力合作深度鏈合的過程，在VCA（英國交通部車輛認證局）的指導監督下相繼完成發動機臺架測試、OBD相關測試、VECTO相關測試及PEMS道路測試等工作后，于2019年4月份和6月份，康明斯Z14發動機在VCA（英國交通部車輛認證局）和STA（瑞典交通部）先后取得了UN/ECE、e-mark認證。同時，康明斯其他系列發動機（從2.8L到13L系列）也在積極準備，有些已經開啟認證工作，以滿足主機廠歐六D階段的認證需求。

PEMS試驗準備出發

康明斯是排放技術升級的先行者，也是全球研發應用的踐行者。通過建立高效、全球統一的研發流程，使各地工程技術部門之間能夠共享技術平臺。

在歐六D階段認證過程中，就集合中國、英國、美國的工程團隊，在充分調動全球研發資源的同時，康明斯與國內商用車企業緊密合作，從中國與歐盟法規的差異到具體認證要求的細節，從一個發動機平臺到多個發動機平臺，從發動機認證到整車認證，康明斯遍布全球主要市場的研發力量確保公司客戶針對每個不同地區市場開發合適的技術。