近日，國務院常務會議審議通過了《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》，最新修訂的管理辦法允許將具備再制造條件的報廢機動車發動機、變速器、前后橋等“五大總成”出售給再制造企業，這一消息振奮了整個再制造行業，業界也不約而同地將目光投向再制造企業典范——一汽解放發動機事業部旗下無錫大豪動力有限公司。

日前，中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍一行參觀考察了一汽解放發動機事業部再制造基地，受到無錫大豪動力有限公司總經理朱惠忠的熱情接待。謝建軍一行參觀了再制造生產現場并就再制造行業下一步發展進行了交流。

謝建軍表示，新的《報廢汽車管理辦法》允許將五大總成銷售給有資質的再制造企業開展再制造，國家發改委也將于近日下發文件，允許再制造產品用于三包服務市場，這對再制造企業將是一個利好消息，再制造行業發展步伐將會進一步加快。

朱惠忠介紹了大豪動力近幾年的經營情況及再制造業務發展面臨的挑戰。大豪動力是國家發改委首批再制造試點企業，肩扛發展循環經濟的重任，試點工作開展中，得到再制造分會的大力支持，大豪動力再制造業務正處于穩步發展階段。

2019年一季度大豪動力再制造整機銷量完成年度必達指標的25.39%，大功率排放機型增長迅猛，其中國四國五排放機型銷量同比增長300%，6DM銷量同比增長22%，且全部為國四以上排放機型。一季度大豪動力順利完成季度產銷目標，實現首季開門紅。

再制造行業發展任重道遠，朱惠忠建議行業協會統籌考慮如何進一步開拓保險市場、國外市場和大客戶市場，這些市場將是未來幾年再制造產品市場拓展的主要方向。

最后雙方從優勢互補，資源共享角度，就如何通過現有的經國家發改委和商務部授權的再制造產品專業門戶網站“路邁網”開展大豪動力再制造產品宣傳推廣進行交流，商談未來可能的業務合作。

新版《報廢汽車回收管理辦法》即將頒布實施，對大豪動力而言是機遇也是挑戰，全體大豪人將抓住機遇勇于奮斗，目標必達，以只爭朝夕的精神落實各項工作，推進再制造業務不斷向前發展。