國家生態環境部發布的《重型柴油車污染物排放限值及測量要求(中國第六階段)》(簡稱國六排放標準)將于2019年7月1日在重點區域開始實施。國六法規脫胎于歐六法規，除了對于排放技術指標的加嚴，更加入了中國獨有的遠程監控要求，使未來執法機構將可以直接獲取到車輛使用中與排放性能相關的所有信息，法規更加強調使發動機在全壽命周期中能始終保持低排放。對于所有制造商而言，國六產品的表現不是一個比速度的短跑比賽，而更像是一場馬拉松。

10月22日，按照國家法規要求，通過與主機廠通力合作，在相繼完成黑龍江高寒、吐魯番高溫、昆侖山高海拔測試、PEMS道路測試、臺架測試及OBD相關測試等工作后，康明斯X12發動機在國家環保部進行了參數備案，提交了產品試驗檢測報告，完成了環保信息申報等工作，成為國內率先順利完成大馬力柴油機國六排放認證的產品。

之所以選擇X12發動機作為國六產品在國家生態環境部進行備案，源于福田康明斯X12發動機是在美國康明斯X平臺重型動力基礎上專門為中國卡車用戶研發設計！自去年福田康明斯X12登陸中國市場起，便受到中國卡車客戶的喜歡，幫助他們獲得更多的經濟價值。時隔一年，福田康明斯在X12的基礎上又打造出X11、X13、X工程版、X12N天然氣等發動機，至此福田康明斯X系列重型動力矩陣已初步形成，將滿足中國卡車客戶不同的工況和應用。

雖然國六已經成為當前全球最嚴苛的重型車排放法規，但多年的歐六開發經驗和完善的全球工程經驗，確保康明斯在產品的開發中，輕松滿足法規要求之余，得以投入更多的精力關注用戶的體驗和可靠性。面對更加復雜的法規，如何讓更加簡單可靠的硬件，配合更加智能和精確的控制軟件，是康明斯開發團隊從用戶利益出發，貫穿整個開發過程的核心思想。

康明斯之所以能成為全球動力方案的領導者，不僅僅體現在技術開發上，更體現在對待每一臺產品的嚴謹上。以福田康明斯生產的X12發動機為例，該產品采用輕量化、模塊化設計，總重較同排量其它品牌發動機輕20%以上，能夠有效降低油耗，減少發動機故障率；超大缸徑設計，為卡車提供澎湃的動力輸出；發動機采用一體式鋼活塞，實現更大的功率輸出。福田康明斯發動機各零件精心細致的設計只為客戶實現更大的利益化。

國六將至，下面讓我們一起看一下國六測試工程師在執行X12發動機產品高原測試的視頻：

測試工作

高溫路測中，不能怕燙！

臨時搭建測試工作站

每天各種傳感器檢測，保障排放處理系統可靠運轉

我就靜靜的待在這里，等待測試！

昆侖山腳下，準備出發！

滿載路測，把能裝的都給我裝上

進行PEMS測試

無論是產品開發，還是產品測試，再到后來的產品生產，康明斯在全球都有著統一的最嚴苛的流程和標準。正是這樣的流程和標準保障了用戶的利益。經過國六測試“千錘百煉”出來的康明斯發動機，可實現環保、動力、經濟、效率上的最佳平衡。

隨著國六標準實施進入倒計時，福田康明斯分別在華北、西北、西南等多個城市順利舉辦了國六產品集訓營。加上前期開展的全國國六產品網絡直播培訓，福田康明斯線上線下雙拳出擊，打響藍天保衛戰第一槍。未來，福田康明斯將配合康明斯全系列智能控制國六動力解決方案在中國市場的投放使用，為客戶提供更優的用車服務。