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十年磨劍能否再鑄輝煌 福田康明斯描繪未來藍圖

時間:2017/12/4 10:18:50來源:第一商用車網作者:商車責編:王瑞昊評論:0


【第一商用車網  原創】


福田康明斯用十年時間,就走過了其他企業十幾年甚至數十年的發展歷程。


對此,北京福田康明斯發動機有限公司副總經理戴松高笑著說道:“用兩個字來形容是‘成功’,三個字是‘很成功’,四個字是‘非常成功’。”


IMG_0153.jpg北京福田康明斯發動機有限公司副總經理戴松高


2017年,是福田康明斯成立的第十年。在10周年之際,福田康明斯即將迎來第一百萬臺發動機下線。站在10年的節點,戴松高總結過去感嘆道,“福田康明斯趕上了一個好時代”。


時勢造英雄。那么,下一個十年,福田康明斯又將如何延續成功呢?


十年十個關鍵節點  福田康明斯締造行業輝煌


回顧過去十年,福田康明斯走出了一條令業界驚嘆的“福康速度”。


2007年10月26日,北京福田康明斯發動機有限公司成立;2008年12月30日,首批ISF3.8發動機交付;2009年6月9日,ISF3.8發動機批量投產,40萬臺產能高居行業榜首;2010年6月8日,ISF2.8發動機批量投產;2012年5月23日,第10萬臺發動機下線;2013年8月2日,ISF4.5歐六標準發動機下線并出口英國;2014年6月7日,ISG發動機批量投產;2016年12月31日,全年銷量突破20萬臺;2017年3月26日,福田康明斯X12發動機批量投產;2017年11月,第100萬臺發動機下線。這十個關鍵節點,已成為福田康明斯發展歷程中的重要時刻。


IMG_0255.jpg康明斯X12發動機滿足歐六/國六排放


如今,經過十年的市場磨礪,康明斯ISF3.8在3-4T中高端及高端輕卡市場,已經是首選動力;ISF2.8在2.5T及以下中高端及高端市場占有率也在不斷攀升;ISG重型發動機(功率340馬力以上)在牽引車細分市場,占有率也在穩步增長。


“2014年投產的ISG發動機,在投產第二年的銷量便超過4萬臺;2016年實現銷售5萬臺,今年預計銷售7.5萬臺,可以說是一年一個新臺階。這在中國商用車市場是史無前例的發展速度,它刷新了新品投放的紀錄,樹立了行業新標桿。”戴松高說道。2017年,福田康明斯銷量繼續大幅提升,前三季度實現銷量近20萬臺,增幅高達33%,其中僅ISG發動機增幅就達50%。


過去的十年,是福田康明斯快速成長的十年。它的發展離不開市場大環境的推動,與此同時,其發展同樣為行業的轉型升級提供了強大助力。


TIM圖片20171129173827.jpg康明斯發動機


趕上好時代  用技術打造行業發展標桿


過去十年,中國商用車市場發生了翻天覆地的變化。從市場層面來看,重卡市場在2010年達到井噴,隨后幾年市場不斷降溫,2017年迅速回溫,重卡走勢呈現“N”型曲線,足以表明市場的跌宕起伏。從技術層面來看,一方面,商用車市場不斷向高端化方向發展;另一方面,日益趨嚴的排放法規,加速了商用車市場的升級換代。此外,從用戶層面來看,用戶群體的變化推動商用車消費升級,產生了新的市場訴求。


“這些變化促使商用車行業發生變革,十年來,無論是排放升級還是用戶群體升級,都為福田康明斯提供了巨大的發展空間。”戴松高說道。


不可否認,外部環境的變化,為福田康明斯的發展提供了很大機遇。不過,能抓住機遇,在短時間內實現高速增長,關鍵還在于自身的實力。“首先,雙方母公司的戰略眼光和正確的決策,為我們的快速發展起到了決定性的支撐作用;其次,好的產品是成功的保證。從第一款產品投產到現在,10年時間,我們的發動機共銷售100萬臺,能取得如此驕人的業績,一個很重要的因素就是導入了好的產品。無論是F平臺(ISF系列)還是G/X平臺(ISG系列,X12),其穩步增長的市場占有率以及良好的口碑和品牌形象,都直觀地反映出產品的卓越性能和高品質。”


歐曼6X4超級卡車1.jpg福田戴姆勒歐曼EST超級卡車搭載康明斯X12發動機


福田康明斯產品的優異,不僅體現在銷量上,還體現在其對于行業發展的標桿效應上。“F系列產品為中國輕型商用車市場樹立了標桿,比如ISF3.8的高可靠性,達到100萬公里以上無大修的案例數不勝數,最高里程已超過120萬公里;ISG、X12系列發動機的輕量化設計,也引領了行業趨勢和潮流。可以說,在中國商用車行業發展進步過程中,福田康明斯發揮了積極的貢獻。”


下一個十年注重內涵增長  機遇大于挑戰


如果說,前十年是輝煌崛起的十年,那么,下一個十年,福田康明斯將如何再造輝煌呢?


“前十年的發展,依靠的是外延擴張,主要是通過在不同階段導入新品,產生新的增長點。下一個十年,福田康明斯的發展將主要依靠內涵。”對此,戴松高解釋道,內涵式增長主要立足四個方面。


首先,打造更強的硬實力,大力提升整車與各大部件系統之間的匹配能力。“福田康明斯下一個十年面臨的是真正的競爭性增長,是到紅海中去競爭,這對產品力提出了更高的要求。因此,福田康明斯將實施再造優勢戰略,通過整合康明斯和福田雙方優勢,不斷提升自身競爭力。其中,2017年6月成立的福田&康明斯聯合系統集成中心,便是再造優勢戰略落地的一個體現。”


福田康明斯成立十周年之際迎來第一百萬臺發動機下線12.png康明斯智能綠色工廠


其次,提升福田康明斯自身工程能力。2017年4月,北京福田康明斯發動機有限公司工程技術中心項目啟動,此舉對于福田康明斯來說有著深遠的意義。第三,繼續強化客戶支持團隊,深入研究服務策略與客戶需求,以及如何幫助用戶以最小成本實現最大價值。


此外,制造升級也是助力其實現內涵性增長的重要支撐。“智能制造將是未來市場競爭的關鍵一環,在智能制造領域,大數據是目前的熱點,而福田康明斯工廠在建立之初,其硬件配置就具備了獲取大數據的能力。而且,在這幾年的發展中,我們也利用大數據實現了過程監控、預防性維護、質量分析等功能。將來,福田康明斯會進一步挖掘大數據的各種應用,開展制造升級工作,進一步提升精益制造水平,快速滿足客戶定制化需求。”


福田康明斯成立十周年之際迎來第一百萬臺發動機下線13.png康明斯發動機


對于福田康明斯在下一個十年將面臨的市場考驗,戴松高認為,機遇大于挑戰。“未來十年,商用車行業技術升級、排放升級等依然會為福田康明斯提供巨大發展空間,同時,非道路市場和海外市場也會為福田康明斯帶來機遇。”據介紹,在非道路用領域,福田康明斯產品已經批量出口美國等發達國家,國內的主要工程機械企業也開始批量配裝,隨著排放的升級,其所占比重也將越來越大。


十年磨劍,能否再鑄輝煌?且看下一個十年,福田康明斯如何驚艷行業。


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