2022年12月16日，由百世快運(yùn)聯(lián)合東風(fēng)康明斯舉辦的百世快運(yùn)“老友匯杯” 節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽正式啟動。本次大賽由百世快運(yùn)集團(tuán)旗下的50臺搭載康明斯一體化動力鏈的東風(fēng)柳汽H7車型分別在平原與山區(qū)路線之間展開油耗角逐。挑戰(zhàn)賽旨在促進(jìn)駕駛員快速形成更高效的駕駛習(xí)慣，樹立車隊(duì)用戶節(jié)油新標(biāo)準(zhǔn)，滿足快運(yùn)物流企業(yè)高出勤、高時效、低油耗的運(yùn)營需求，切實(shí)降低車隊(duì)運(yùn)營成本，助力企業(yè)收獲更高的運(yùn)營價值。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 醞釀車隊(duì)節(jié)油大賽

百世快運(yùn)作為知名零擔(dān)物流品牌、國內(nèi)領(lǐng)先的智慧供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)提供商，在運(yùn)輸車輛選擇方面，長期堅(jiān)持可靠為本，不斷嘗試新產(chǎn)品新技術(shù)。本次參賽的50臺柳汽乘龍H7是百世快運(yùn)于今年8月份一次性購入，充分體現(xiàn)其對東康Z14+伊頓康明斯贏動AMT的康明斯一體化動力鏈可靠性的充分信任和期待。其中贏動AMT憑借多年來在北美車隊(duì)客戶所積累的豐富應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和良好口碑，為百世快運(yùn)本次運(yùn)力升級和提升駕駛技能，提供了有力的保障。

本屆百世快運(yùn)“老友匯杯”節(jié)油賽從12月正式啟動預(yù)計持續(xù)到明年4月結(jié)束。比賽油耗數(shù)據(jù)將根據(jù)百世快運(yùn)管理系統(tǒng)、東康C-LINK、柳汽V+的綜合統(tǒng)計得出，以最終車輛百公里平均油耗為評選標(biāo)準(zhǔn)。比賽最終月，統(tǒng)計每臺參賽車輛的總體平均油耗，評選出優(yōu)勝者，同時還對各車隊(duì)的平均油耗降幅改善程度授予“金牌車隊(duì)”獎，促進(jìn)駕駛員快速形成更高效的駕駛習(xí)慣，樹立車隊(duì)用戶節(jié)油新標(biāo)準(zhǔn)。

參賽車輛配置解讀 康明斯一體化動力鏈節(jié)油新勢力

全部50臺乘龍H7快運(yùn)版牽引車，配置東康Z14的520馬力和最高2500N·m動力輸出，搭載伊頓康明斯贏動AMT，充分適配百世快運(yùn)多條主力綜合線路。特別是贏動AMT變速箱18.85的超寬總速比，有效匹配快遞企業(yè)的用車需求。

在平原高速，贏動AMT的超速擋配合小速比后橋，就能在較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持較高的巡航速度，有利于提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，在緊張的快遞運(yùn)輸中兼顧時效和油耗。

在高原山區(qū)，這套動力鏈總成的保證在各種時速段都發(fā)揮出大扭矩性能，遇破爬坡，見車超車，在西北及云貴川地區(qū)也可以保證嚴(yán)苛的時效性。除此以外，用好空擋滑行、自動起步、L模式等功能更是對降低油耗錦上添花。

本次節(jié)油冠軍賽將積極有效的促進(jìn)整車、一體化動力鏈、物流企業(yè)和駕駛員之間的緊密鏈接。相信通過未來幾個月的不斷磨合和優(yōu)化，最終對提升車隊(duì)成員的節(jié)油駕駛能力帶來不小的提升，同時為百世快運(yùn)帶來可觀的運(yùn)營價值。伊頓康明斯中國持續(xù)助力快遞快運(yùn)行業(yè)堅(jiān)持降本增效的戰(zhàn)略，開拓國六時代長途運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展之路。