近日，康明斯公司宣布，將在北美市場推出應用于重卡的15L天然氣發動機。該產品是康明斯零排放戰略的重要組成部分，將進一步推進公司產品溫室氣體減排，減少對空氣質量影響，讓客戶和所有利益相關者受益。

康明斯零排放戰略著眼于動力總成新技術，包括先進的柴油、天然氣、氫能發動機、混合動力、純電動和燃料電池的投入；及增加低碳燃料、可再生電力及相關設施的使用。

產品線的不斷拓展將進一步助力康明斯《Planet 2050》環境可持續發展戰略目標的實現，包括：2030年，新銷售產品溫室氣體排放降低30%；2050年，實現碳中和，滿足巴黎氣候協議設定的目標。

康明斯發動機事業部總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）表示：“公司不斷拓展產品線，為客戶提供豐富多元的動力解決方案，助力其實現業務和運營目標的同時，滿足排放要求實現可持續性發展。天然氣動力是項革新技術，使用成本低，并能減少二氧化碳排放，是現有重卡市場柴油動力的一個重要補充。”

“康明斯15L天然氣平臺可為不同設計的重型卡車提供天然氣清潔能源動力，滿足不同客戶和市場的減排目標。此外，康明斯正進行氫內燃機測試，正是以15L天然氣發動機為基礎。康明斯將持續拓展產品線，以豐富多元的動力解決方案，幫助客戶順利過渡，成功應用清潔、高效的動力技術，助力他們取得成功。”

15L天然氣發動機可與伊頓康明斯贏動變速箱、康明斯燃料輸送系統匹配，定制開發，實現天然氣動力總成深度集成。針對不同應用工況，與其他變速器的匹配也會陸續推出。

北美市場的15L天然氣發動機最大功率達500hp（507PS），扭矩為1850 ft-lbs（2508N·m），重量比目前市場上15L柴油發動機輕500磅（227kg），并且無需選擇性催化還原（SCR）即可滿足2024年加利福尼亞、美國環境保護署的排放標準。

康明斯副總裁兼道路用發動機業務負責人Brett Merritt表示：“康明斯致力于為客戶提供適合的動力總成。15L天然氣發動機為長途運輸客戶提供一個經濟、高效、清潔動力選擇。該產品不僅性能卓越，TCO表現更是出色，并且，當使用可再生能源天然氣作為燃料時，該動力系統甚至可實現‘負碳’排放。”

可再生天然氣（RNG）的主要燃料成分是有機廢物生產的甲烷。當使用RNG作為燃料時，天然氣動力系統可實現“碳中和” 甚至“負碳”排放，溫室氣體（GHG）凈排放量等于或低于零。

去年，加州低碳燃料標準（LCFS）首次將天然氣燃料汽車的運輸燃料碳強度（CI）定義負值，為-0.85 gCO?e/MJ。